Infografia de l’accés principal a la futura estació. Foto: Cedida
Adif ha fet un nou pas en el projecte de construcció de la nova estació ferroviària de Reus-Bellissens, en iniciar el procés d’informació pública per a la declaració de necessitat d’ocupació.
D’aquesta manera, es dona compliment als compromisos del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma), a través d’Adif, per a continuar impulsant el desenvolupament de les actuacions emmarcades en el pla Transformem Rodalies. També s’avança en els acords aconseguits entre l’Ajuntament i Adif mitjançant el conveni de col·laboració subscrit el mes de març passat per a fer realitat aquesta actuació, d’especial rellevància per a la ciutat.
La nova estació se suma a la que el municipi ja té en el nord-oest, per a trànsits de rodalia i mitja distància. En concret, s’aixecarà al sud-est de Reus, a l’entorn del punt quilomètric 90/175 de la línia de ferrocarril convencional Miraflores-Sant Vicenç de Calders.
Segons els estudis de demanda realitzats per Adif, s’estima que la nova estació registri un trànsit d’uns 1.400 viatgers diaris, que podrien arribar fins als 3.500 viatgers en un horitzó de 30 anys.
Construcció industrial i disseny replicable
D’acord amb el projecte bàsic, la nova estació tindrà caràcter modular, això és, estarà formada per mòduls arquitectònics diferenciats i ampliables, en els quals s’integraran tots els serveis i instal·lacions necessaris per al funcionament de l’estació (controls d’accés, màquines d’autovenda, àrea d’espera, lavabos i altres instal·lacions tècniques), i disposarà de dotacions per a garantir l’accessibilitat i el trànsit a tots els viatgers.
Pel que fa referència a les andanes, se nhabilitarà una a cada costat de la línia ferroviària, d’uns 220 metres de longitud, i cobertes per marquesines en aproximadament 100 m. Estaran connectades entre si i amb l’estació mitjançant un pas inferior accessible, dotat d’escales fixes i ascensor.
També es dissenyaran els tancaments perimetrals per a l’estació i les andanes, la imatge arquitectònica de les quals sigui conforme als mòduls d’accés i resta d’elements que configurin l’estació.
Integració a la ciutat
Pel que fa als accessos, l’accés per als vianants es potenciarà a través de l’adequació de la parcel·la situada en la confluència de l’Avinguda de Josep Pla i el carrer Manuel de Pedrolo.
En aquesta plaça s’habilitarà la zona de parada de taxis i autobusos, així com una àrea de kiss & train per a parada puntual de vehicles que acudeixen a recollir o portar viatgers. A més, es potenciarà la connectivitat amb altres noves maneres de transport sostenibles com a patinets o motos elèctriques o carsharing.
En paral·lel, s’executarà un nou pas inferior urbà per a connectar l’eix central del campus universitari de Bellissens amb el carrer Jaume Vidal i Alcover, amb l’estació d’autobusos, actualment separats per la traça ferroviària.
Aquest nou pas inferior urbà s’integrarà en la nova plaça d’accés a l’estació i, a més de donar resposta a les necessitats de mobilitat i connexió urbana, està previst que compti amb un disseny modern i representatiu, d’acord amb el desenvolupament urbà de la zona.
Aquesta actuació contribueix a la consecució de diversos Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) com el 9, que fomenta infraestructures fiables, sostenibles i de qualitat; i l’11, que impulsa ciutats inclusives i sostenibles.
Presentació institucional
El projecte de la nova estació de Reus-Bellissens serà presentat a la ciutat en un acte institucional conjunt d’Adif i l’Ajuntament a principis del pròxim any, donant continuïtat d’aquesta manera als acords entre totes dues administracions.
Finançament europeu
El projecte de la nova estació de Reus-Bellissens compta amb finançament europeu a través del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència.
Equip de redacció
