Presentació del nom i la imatge del sistema de bicleta compartida de Reus. Foto: Cedida
El sistema públic de bicicleta compartida de Reus ja té nom i imatge de marca. Es dirà Ganxeta i es presenta amb una imatge fresca i propera per convertir-se en una proposta atractiva i una alternativa real de mobilitat urbana.
La Ganxeta serà una bicicleta pràctica per moure’s per la ciutat i es podrà fer servir a través d’una aplicació mòbil senzilla, on l’usuari es podrà registrar, escollir el punt de recollida, triar la bicicleta i retirar-la fàcilment de les estacions situades a la via pública.
A l’octubre, 250 bicicletes compartides
Reus Mobilitat i Serveis treballa en totes les peces del sistema de bicicleta compartida per estrenar el servei a l’octubre, amb 250 bicicletes i 21 estacions repartides per tota la ciutat. Tots els lots del projecte, un total de cinc, ja estan adjudicats i en marxa: la reforma del local del servei, l’obra civil per a la instal·lació d’estacions i ancoratges, el subministrament de bicicletes, el subministrament del material de les estacions i la definició del sistema informàtic per a la gestió del servei.
En els darrers mesos, la prova pilot interna ha permès validar la fiabilitat dels vehicles de mostra, la comunicació entre les estacions i el Centre de Control Central i el funcionament de tot el sistema. La bicicleta definitiva serà similar al prototip amb què s’han fet les proves per la ciutat.
Paral·lelament a la fabricació de les bicicletes, s’està acabant d’equipar el taller, el centre neuràlgic del servei de manteniment i funcionament de les bicis. I, aquest mateix mes de març, comença l’obra civil per fer les estacions, la primera es farà a l’avinguda de Vidal i Barraquer i, de manera progressiva, es farà la resta fins arribar a les 21 previstes en la primera i la segona fase del desplegament.
A nivell tecnològic, també s’està desenvolupant l’aplicació de la Ganxeta i el sistema d’ancoratge. L’aplicació en regularà tot el funcionament, amb un primer registre, l’usuari podrà conèixer en temps real la ubicació i la disponibilitat de totes les bicicletes a cada estació, triar-ne una i retirar la bicicleta per començar a utitlitzar-la.
Ganxeta, la bicicleta de Reus
El logotip de Ganxeta neix a partir d’un sistema modular de formes geomètriques bàsiques que connecten diversos conceptes: els cercles ens recorden les rodes de la bicicleta, però també les rotondes de circulació, un conjunt de línies que ens trasllada visualment a la trama urbana de la ciutat. S’hi afegeix el subtítol de “la bicicleta de Reus”, per explicar què és la Ganxeta.
El logotip es completa amb unes fletxes que li aporten direcció i moviment però també hi afegeix el valor afegit de sostenibilitat i d’economia circular.
Els colors del transport públic
La bicicleta compartida es planteja com un nou sistema de transport públic de la ciutat de Reus, per aquest motiu, incorpora els mateixos colors que Reus Transport: el groc mostassa i el gris, combinats amb el blanc i el negre. El quadre de la bicicleta definitiva serà del mateix color que la carrosseria dels autobusos municipals.
El projecte de bicicleta compartida de Reus està emmarcat dins del «Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Financiado por la Unión Europea-NextGenerationEU».
Prova pilot del sistema de bicicleta compartida de Reus. Foto: Cedida
L’Ajuntament de Reus, a través de l’empresa municipal Reus Mobilitat i Serveis, ha publicat la licitació del darrer lot del contracte per a la implantació d’un sistema públic de bicicleta compartida a la ciutat de Reus. Concretament, el que fa referència a l’obra civil per a la instal·lació d’estacions i ancoratges (les bases d’aparcament) per a les bicicletes.
El contracte surt amb un pressupost de licitació de 737.966,66 euros. El termini total de l’execució de les obres és de 7 mesos, dividit en dues fases:
Fase 1 (obra civil corresponent a 14 estacions): 4 mesos a comptar des de l’acta de replanteig.
Fase 2 (obra civil corresponent a 7 estacions): 7 mesos a comptar des de l’acta de replanteig.
Aquest lot es va licitar a l’estiu i va quedar desert per la crisi de subministrament de materials. Ara el plec s’ha refet però manté les característiques del projecte intactes i escurça els terminis d’execució.
Aquest contracte està emmarcat dins del «Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Financiado por la Unión Europea-NextGenerationEU».
Prova pilot del sistema de bicicleta compartida de Reus. Cedida.
L’Ajuntament de Reus, a través de l’empresa municipal Reus Mobilitat i Serveis, ha adjudicat un nou lot per a la implantació d’un sistema públic de bicicleta compartida a la ciutat de Reus. Concretament, el subministrament de bicicletes, que preveu una primera fase amb 250 bicicletes. L’empresa adjudicatària és Wolf-Factory Bike SL, per un import de 160.888,72 euros (sense IVA) i ha estat escollida entre les tres empreses que s’han presentat a la licitació.
La bicicleta, com apuntaven les bases, és de tipus urbà, senzilla però robusta, i està dissenyada i pensada per al seu ús com a bicicleta compartida. El termini màxim de subministrament és de deu mesos.
El sistema públic de bicicleta compartida ha de començar a funcionar amb 250 bicicletes mecàniques, 1.000 punts d’ancoratge i 21 estacions. Els usuaris del sistema podran alliberar la bicicleta escollida mitjançant una aplicació per a dispositius mòbils i retornar-la a qualsevol dels punts d’aparcament del servei.
Amb aquest sistema de transport públic d’ús individual es facilitarà que la ciutadania pugui fer els seus desplaçaments habituals en bicicleta d’una forma sostenible, saludable i econòmica. La promoció de l’ús de la bicicleta, tant pública com privada, reverteix en una reducció de les emissions contaminants a la ciutat.
Aquest contracte està emmarcat dins del «Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Financiado por la Unión Europea-NextGenerationEU».
La reforma del local del servei, en marxa
D’altra banda, aquest mes de novembre han començat les obres de reforma del local situat al carrer de Joan Martell, número 17, on s’ubicaran els serveis logístics per al servei de bicicleta compartida. El lot es va adjudicar a l’empresa Fulgencio Villar SL per un import de 182.687,05 euros (sense IVA).
El local està ubicat als baixos d’un edifici construït el 2007 i disposa d’una superfície de 860 m2. No s’hi ha efectuat cap actuació des d’aquella data amb els elements estructurals vistos i amb el tancament exterior provisional.
Les obres que s’hi fan han d’adequar una zona per a la reparació i les feines de manteniment de bicicletes, un espai com a magatzem, la construcció de lavabos, vestuaris i oficina per a l’equip de manteniment del servei; totes les instal·lacions, els tancaments exteriors de vidre i la instal·lació d’una porta perc a l’accés de vehicles. A més, el contracte també inclou la dotació de l’equipament i el mobiliari necessari per al desenvolupament del servei operatiu i de manteniment.
Ara només queda pendent d’adjudicar un lot, el de l’obra civil per a la instal.lació d’estacions i ancoratges (bases d’aparcament) per a bicicletes.
Necessitem el teu consentiment per continuar. Utilitzem cookies per que aquest lloc web funcioni correctament. Si et sembla bé, fes clic al botó "Estic d'acord". Et recomanem que llegeixis la Política de Cookies Estic d'acord
Política de cookies
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
