La delegació de Port Tarragona-Bergé, a la terminal de Pyeongtaek (PIRT), un punt estratègic per al comerç marítim. Foto: Cedida
Port de Tarragona s’ha unit a Bergé per viatjar a Corea del Sud. La delegació, formada pel president de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Saül Garreta; Joan Maria Basora, director d’Internacionalització del Port de Tarragona; per María José Gámez, directora de Relacions amb clients de Bergé, i per Juan Carlos Marcos, director comercial de Bergé, ha visitat les instal·lacions de tres importants companyies navilieres: Eukor Car Carriers, Samjoo Martime i Hyundai Glovis.
Es tracta de companyies navilieres que exerceixen un paper crucial en la importació i exportació de vehicles a través dels ports de la península ibèrica. La missió comercial a Corea del Sud s’ha realitzat del 27 al 31 de maig.
A més a més, de les visites a les companyies navilieres, la delegació Port Tarragona-Bergé també va visitar les instal·lacions de la terminal internacional de Pyeongtaek (PIRT). Aquesta terminal Ro-Ro és un punt estratègic per al comerç marítim i la distribució de vehicles. Les seves proporcions, capacitat i serveis són un fidel reflex de la importància de la indústria automobilística en aquest país d’Extrem Orient: té una superfície de 232.000m2, compta amb una capacitat d’estoc de fins a 700.000 vehicles, realitza 550 operatives a vaixell cada any i dóna feina a 130 empleats.
|
Altres notícies: |
Port Tarragona és un enclavament estratègic en el tràfic de vehicles. Tarragona és un dels ports més importants per a l’entrada de vehicles a Espanya. No només és un punt clau per a la distribució d’automòbils a la península ibèrica, sinó que també és el segon port més valorat per la patronal de fabricants d’automòbils ANFAC al 2023. El seu creixement exponencial en el trànsit de vehicles en els últims anys el posiciona com un referent en la indústria. Per Port Tarragona passen més de 200.000 vehicles l’any. Això ha tornat a ser una realitat des de l’any passat quan els molls de Tarragona van moure 218.322 automòbils, superant els nivells previs a la pandèmia quan el 2019 es va registrar un moviment de 211.129 vehicles.
Un sector en creixement a Tarragona
El moviment de mercaderies del grup d’automòbils i les seves peces ha mantingut el creixement dels exercicis anteriors, arribant a les dades prepandèmia, però encara lluny de les xifres rècord del Port. En aquest grup cal destacar que el creixement per unitats d’automòbils ha estat del 27,2% respecte a 2022 superant la barrera de les 200.000 unitats mogudes en els molls de Galícia i Cantàbria amb un total de 218.322 vehicles. El Port creix principalment en exportació (+65%) amb trànsit amb destinació altres països de la Mediterrània, però les importacions continuen liderant fortament aquest tràfic (72% del total).
El nombre de trens entrats o sortits del Port de Tarragona amb mercaderia l’any 2023 ha estat de 1.955 combois, un 10% superior als de l’any 2022, gràcies principalment al moviment de cereals (652 trens, i el 33% del total), però també a l’empenta del moviment d’automòbils amb 505 combois al 2023 que representen el 26% del total de composicions que han entrat o sortit del port. En el cas dels automòbils el creixement del nombre de trens ha estat del 31,2%. És el segon grup de mercaderies amb més creixement al 2023, rere els agroalimentaris, amb el 52,0%.
L’evolució del transport de vehicles per ferrocarril al Port de Tarragona ha estat d’un creixement sostingut i continu en els darrers 6 anys, amb excepció dels dos anys de pandèmia (2020 i 2021). L’any 2018 van entrar o sortir 331 combois de vehicle. En van ser 350, l’any 2019; 385, l’any 2022 i 505, l’any passat. Això representa un augment de 52% del nombre de composicions en un període de 6 anys (2018-2023).
Equip de redacció
