El doble traçat dels corredors Mediterrani i central
El programa electoral del PP per a les elecciones europees del 25 de maig insisteix a apostar pel corredor central ferroviari, malgrat que la Comissió Europea i el Parlament Europeu van apostar pel Corredor Mediterrani i van excloure el corredor central en 2013 del programa Connectar Europa, que dedica 30.000 milions d’euros a la construcció fins al 2030 de nou corredors europeus de transport.
El corredor central castigaria especialment les comarques de Tarragona i Catalunya en general, que la deixarien fora d’un marc natural d’exportacions.
Aquest dilluns es presentarà a Barcelona el programa per a les europees del PP, que inclou el corredor central, a més del mediterrani. És una de les 50 propostes que figura en el programa electoral, que en matèria de cohesió i integració afirma: “Defensarem unes connexions més fluïdes a través dels Pirineus amb la resta d’Europa. Accelerarem la connexió a través del País Basc. Promourem l’efectiva posada en marxa del Corredor Mediterrani i del corredor central a través de Saragossa, per ferrocarril i per carretera”, informa La Vanguàrdia.
El Corredor Mediterrani ja és una prioritat de la Comissió Europea per al 2030. Brussel·les subvencionarà l’eix ferroviari de mercaderies que connecta la frontera francesa amb Barcelona, Tarragona, València, Cartagena i Almeria.
Des d’Almeria, el traçat continuarà per l’interior fins a Granada, i en el tram final arribarà a Algesires. L’eurocomissari de Transports, Siim Kallas, descarta la travessia central dels Pirineus, però preveu connectar Saragossa i Madrid amb Algesires i els corredors mediterrani i atlàntic.
