Fernández proposa l'establiment d'una tarifa plana pels aparcaments de Tarragona | Foto: AnnaMG
L’alcalde de Tarragona Josep Fèlix Ballesteros, fent presència en l’inici de les obres de l’entorn del Mercat central, va sortir en defensa dels preus dels pàrquings públics de la ciutat de Tarragona. Ballesteros va afirmar que, des de que el PSC és al govern, els preus dels aparcaments públics han passat “de 26.5 euros a poc més de 12 euros”. En referència als privats, l’alcalde va afegir que no poden intervenir en els preus que estableixen.
“Aquesta rebaixa en els preus dels aparcaments públics són en favor del comerç de Tarragona” va afirmar Ballesteros, el qual va afegir que existeixen uns descomptes per als clients dels comerços de Tarragona amb els que només s’ha de pagar 50 cèntims a la hora. Malgrat aquesta oferta, el batlle va recordar que només “un comerç ha demanat aquests tiquets descompte”.
El PP reclama canvis
Alejandro Fernández, líder del PP Tarragona i candidat a les properes municipals del 2015, ha afirmat que s’ha de crear una política de dinamització per fomentar els elements potenciadors de Tarragona: el comerç, la cultura i la gastronomia. Segons l’Alejandro Fernández, actualment aquests elements estan greument perjudicats per la política d’aparcament de la ciutat de Tarragona.
El líder del PP ha afirmat que el tema de l’aparcament és un element clau per potenciar la competitivitat econòmica i la dinamització de la ciutat i que “si la millorem, entrarem en competència directa amb altres ciutats del voltant” com Reus.
Fernández ha remarcat les grans diferències que hi ha entre les dues ciutats, “on al dia a Reus costa aparcar un màxim de 4 euros front als 13 de Tarragona”. També ha parlat del cost dels pàrquings privats, on a Reus estan entre els 3 i 13 euros front als de Tarragona, que ronden entre els 18 i 27 euros. Aquestes grans diferències de preu “no convida a que la gent vingui a passar el temps a Tarragona, són preus dissuasius”.
Solucions
Per canviar aquesta situació d’alts preus, Fernández ha reclamat que “s’ha d’anar més enllà de polítiques concretes i fixar uns preus que la gent conegui”. Així, proposa establir una tarifa plana, amb un preu màxim de 4 euros al dia i 3 euros a la nit, com a Reus; fet que suposaria una crescuda important en competitivitat.
Segons el líder del PP, aquesta proposta es podria fer. Per una banda, rebaixar els preus dels aparcaments públics és cosa del consistori. Quant als concessionaris privats, des del PP afirmen que ho volen fer ja que “prefereixen negociar una baixada de tarifa i que s’omplin enlloc de tenir-los morts de fàstic”.
Conseqüències positives
Si es regula la política d’aparcaments pública i privada de Tarragona segons el PP les conseqüències només serien positives. Primerament, la gent deixaria de donar voltes per la ciutat per trobar aparcament i es regularia el trànsit. Aquesta modificació permetria la possibilitat d’eliminació de “zones blaves amb voluntat recaptatòria”, cosa que també permetria redefinir les zones taronges i verdes que “han generat molèsties entre els veïns”. Finalment, aquestes millores comportarien que es pogués ampliar la zona d’aparcament de motos a Tarragona, on segons Alejandro “hi ha un gran dèficit de places”.
Aquesta proposta la presentaran a l’Ajuntament el més aviat possible. El PP també s’ofereix a negociar amb les concessionàries i el port per baixar els preus. Igualment, els blaus afirmen que “si no ens volen escoltar, aquesta serà una proposta important de cara al proper mandat de les municipals”.
AnnaMG
