Així quedarà la passera vista des de la zona de platja.
L’Ajuntament de Tarragona dóna el vist-i-plau a la construcció de la passarel·la que ha d’unir el balcó del Mediterrani i la platja del Miracle. Només l’abstenció dels dos regidors de la CUP ha trencat la unanimitat del plenari per tirar endavant el projecte.
El projecte que es pagarà des de l’Autoritat Portuària ha de començar a fer-se abans de l’estiu per estar enllestit a la primavera del 2017.
En el ple municipal el conseller de Convergència, Albert Abelló, ha destacat la importància de tenir una passera com aquesta que uneixi el centre urbà amb la platja i ha demanat però que es tingui en compte el mantenirment de la passera perquè aquesta no caigui en l’oblit.
El mateix alcalde, Josep Fèlix Ballesteros, ha explicat que és un projecte clau per la ciutat per poder unir el centre amb el mar i per donar també una zona d’aparcament als usuaris de l’estació de RENFE.
Com serà la passarel·la?
El Passeig Marítim Rafael de Casanova serà remodelat amb un pressupost del voltant de 500.000 euros per fer-lo coincidir amb la posada en marxa de la primera passarel·la que unirà la ciutat amb la platja, ha anunciat avui el president del Port de Tarragona, Josep Andreu, en la presentació del balanç portuari de 2015 i els projectes de 2016.
El Passeig Marítim ha quedat ja obsolet i s’aprofitarà la construcció de la passera per fer-lo nou. Comptarà amb un carril bici i dos carrils de circulació de vehicles, mentre l’aparcament se situarà a banda de la via de tren, a l’inrevés que en l’actualitat.
Els fanals seran nous i hi haurà també motius vegetals.També es canviarà el lleig mur de separació de les vies del tren i es milloraran els accessos a les platges. El carril bici, al seu torn, enllaçarà amb l’anomenat Kilòmetre Zero, una zona de l’espigó que destinarà espais al carril bici i als vianants.
La coincidència de la posada en marxa de la passera i la renovació del passeig obeeix a l’endarreriment en l’inici d’obres de la passera, degut a qüestions tècniques relacionat amb la seguretat ferroviària. El proper pas serà l’aprovació del projecte per part del ple de l’Ajuntament i després de la seva exposició pública es podrà licitar.
La idea és “arribar a l’estiu del 2017, abans de la celebració dels Jocs Mediterranis, amb la passera i el Passeig fets”, ha subratllat Andreu. Les obres de la passera tindran una duració de 15 mesos i la remodelació del passeig, de 12.
Com ja es va dir, la passera disposarà de dos ascensors i tindrà 310 metres de recorregut, ja que inclou rampes i vials d’accés a banda i banda de les vies del tren.
L’Autoritat Portuària assumirà l’1,2 milions d’euros que costa la infraestructura. El projecte s’inclou dins les contrapartides per a la implantació del ‘tercer fil.’
La nova passera serà descoberta i destacarà per tenir una franja pintada de color blau. La infraestructura salvarà un desnivell d’uns 17 metres, amb la qual cosa disposarà de dos accessos des del centre de la ciutat que confluiran al tronc central que creuarà les vies. D’una banda, s’alçarà un vial a tot just uns pocs metres de l’estació de tren i, de l’altra, es construirà una rampa a prop del Balcó del Mediterrani -a la vora de les escales de la Baixada del Toro- que creuarà el vial Bryan.
Equip de redacció
