Adif ha licitat el contracte d’obres per a la supressió de dos passos a nivell situats en el terme municipal de La Canonja, amb un pressupost de 5.472.329,34 euros (IVA inclòs). Mitjançant aquesta actuació, que té un termini d’execució estimat de 12 mesos, s’incrementaran de manera significativa les condicions de seguretat, tant per als vehicles i els ciutadans com per a la circulació de trens, augmentant la permeabilitat de la infraestructura ferroviària.
Pas a nivell de la línia València-Tarragona. Foto: ADIF
El projecte es divideix en dues actuacions. La primera preveu l’eliminació del pas a nivell situat en el punt quilomètric 269/872 de la línia València-Tarragona. Per a la seva supressió, es construirà una passarel·la per als vianants per a donar continuïtat al Camí del Rourell en l’encreuament amb la via del ferrocarril.
L’estructura tindrà una longitud de 257 m i una amplària total de 2,50 m. Estarà formada per un calaix metàl·lic sobre el que es recreixerà una llosa de formigó de 6 cm de gruix. La passarel·la tindrà dues obertures centrals de 30,5 m i rampes d’accés amb obertures d’entre 10,5 m i 12 m de longitud.
Les rampes per als vianants tindran una amplària lliure de 2 m, un pendent longitudinal del 8% amb longituds màximes de 10 m.
Com a actuació complementària i amb la finalitat de donar permeabilitat transversal al parc mòbil dels Bombers de la Generalitat, es construirà un vial d’accés al pont de AEQT i es realitzarà el condicionament d’un tram de camí, tots dos dins de les instal·lacions de BASF.
Pas a nivell de la línia Lleida-Reus-Tarragona. Foto: ADIF
La segona actuació permetrà suprimir el pas a nivell situat en el punt quilomètric 97/087 de la línia Lleida-Reus-Tarragona. Per a això, s’executarà un pas superior, tant per al trànsit rodat com per als vianants, situat a 43 m del pas a nivell.
L’estructura del pas estarà composta per dues obertures, de 27 m de longitud cadascun, i a més s’ha projectat una glorieta al final del vial, permetent així reconduir el trànsit a les diferents instal·lacions de la zona.
Les rampes d’accés al pas superior tindran pendents d’entre el 5% i el 7%, mentre que es construirà una vorera de 2 m d’amplària. Així mateix, es mantindrà l’accés que existeix en les proximitats del pas a nivell a la factoria de BASF.
Totes dues actuacions estaran connectades pel Camí del Rourell, que es condicionarà i que serà utilitzat tant pels vianants que es dirigeixin a la passarel·la projectada en la primera actuació com per aquells vehicles d’emergència, seguretat o altres la fi de la qual sigui el manteniment de les instal·lacions existents.
Redacció
Equip de redacció
