Aquells que agafin el servei d’autobusos a Altafulla ho podran fer davant de la zona de la benzinera de Repsol i el Buffet. Foto: Cedida
La part frontal de l’antiga Facultat de Lletres és l’espai escollit per l’Ajuntament de Tarragona per parar els autobusos que surtin de Tarragona en direcció a Sant Vicenç de Calders mentre duri el tall de les vies de tren. Aquesta proposta, que compta amb el vist-i-plau de Renfe, entrarà en funcionament a partir de l’1 d’octubre i es mantindrà mentre s’acabin les obres de l’intercanviador de Battestini, que estaran enllestides a finals del mes d’octubre. A partir d’aquest moment serà Battestini el punt on surtin els autobusos que Renfe posarà a disposició dels usuaris de Regionals i Rodalies mentre duri el tall ferroviari.
Tal com estava previst, hi haurà una segona parada davant de l’estació de trens. A tocar de la parada ja existent de l’EMT se situaran quatre parades més d’autobusos que recolliran els passatgers que vagin cap a Sant Vicenç de Calders per agafar el tren en direcció a Barcelona. L’Ajuntament de Tarragona ja ha previst desplaçar uns metres l’aparcament de patinets elèctrics i bicicletes per permetre la parada dels autobusos i, d’aquesta manera, facilitar al màxim l’arribada i sortida dels usuaris del tren.
Aquest punt serà només de càrrega i descàrrega de passatgers, per facilitar la mobilitat d’aquesta via. La resta dels autobusos, entre set i vuit, estaran estacionats a la plaça dels Carros i només quan un vehicle marxi de davant de l’estació de trens en direcció a Sant Vicenç de Calders deixaran l’estacionament de plaça dels Carros per anar a l’estació d’Adif.
Per aquest motiu, l’Ajuntament de Tarragona també es veurà obligat a reordenar viàriament aquesta plaça. És a dir, eliminarà l’aparcament que actualment existeix tot al voltant de la plaça dels Carros per permetre l’estacionament dels autobusos contractats per la Renfe. “L’objectiu que ens plantegem des de l’Ajuntament de Tarragona és facilitar al màxim la mobilitat els usuaris, ja que som conscients de les incomoditats que els suposaran aquestes obres. Per això hem fixat dues parades a dos punts de la ciutat: un a la plaça Imperial Tàrraco pels passatgers que surtin de Tarragona en direcció a Sant Vicenç de Calders per agafar un tren a Barcelona i una altra parada davant mateix de l’estació de trens, per així també facilitar-los al màxim la mobilitat als passatgers que vénen de Saragossa, Tortosa o altres destinacions i que ara hauran de baixar del tren per seguir la marxa cap a Barcelona”, remarca el conseller de Territori, Nacho García.
|
Altres notícies: |
Per altra banda, els altafullencs i les altafullenques tindran les parades dels busos que cobriran el tall ferroviari per les obres del túnel de Roda de Berà a l’antiga N-340. S’aprofitaran les parades situades al carrer Migdia per als busos en direcció Tarragona i davant del Buffet per als que vagin cap a Barcelona. Paral·lelament, s’habilitarà el pàrquing d’unes 80 places de l’antic cinema ‘Les Bruixes’ per facilitar la mobilitat de les persones que vagin amb cotxe.
El tall ferroviari afectarà totes les estacions entre Sant Vicenç i Tarragona. Renfe volia situar les parades al costat de l’estació de tren, però va rebre de bon grat la proposta del govern de l’Ajuntament d’Altafulla després d’una visita sobre el terreny a finals de juliol.
Per la seva banda, el consell d’administració de Renfe ha adjudicat a la Unió Temporal d’Empreses (UTE) Tarragona el servei d’autobusos que ha de garantir la mobilitat per als usuaris de ferrocarril del Camp de Tarragona afectats pel tall ferroviari.
L’import del contracte és de 29,2 milions d’euros, es disposarà de 87 autobusos i s’oferiran més de 600 circulacions i 30.500 places diàries durant els cinc mesos de treballs. Les línies afectades són l’R14, R15, R16, R17 i RT2. El pla de transport alternatiu començarà l’1 d’octubre i s’allargarà fins el 2 de març del 2025.
El servei alternatiu per carretera estarà sincronitzat amb els horaris del servei de Rodalies. Els serveis de les línies R14 i R15 seran desviats per la línia Sant Vicenç de Calders–Valls–la Plana–Picamoixons, evitant el doble transbordament a una part important dels usuaris. Per la seva part, els viatgers de la línia R16 disposaran d’un servei alternatiu per carretera directe entre l’Hospitalet de l’Infant i Sant Vicenç de Calders per minimitzar el temps de viatge. La situació es repetirà per les connexions entre Sant Vicenç de Calders i Salou – Port Aventura.
Equip de redacció
