🛣El subdelegat del govern a Tarragona @JoanSabateb visita el peatge de Torredembarra el primer dia després de la finalització de pagament al tram nord de l’AP7 i l’AP2 en el seu pas per la província de #Tarragona. pic.twitter.com/ECPncHqkya
— Subdelegació del Govern a Tarragona (@TGNGob) September 1, 2021
Joan Sabaté, durant la roda de premsa d’aquest matí.
El subdelegat del govern espanyol a Tarragona, Joan Sabaté, ha obert la porta a construir “en el futur” un tercer carril al tram sud de l’AP-7 a Catalunya, entre Salou i Alcanar. Aquest segment ja fa quasi dos anys que és gratuït i Sabaté ha reconegut que durant aquest temps el trànsit s’ha incrementat un 30%, si bé ha valorat que “no hi ha una situació de col·lapse”. En aquest sentit ha dit que caldrà fer un estudi per veure la intensitat del trànsit a tots els trams alliberats. El subdelegat ho ha apuntat en una visita al peatge de Torredembarra en el primer dia que els usuaris no han de pagar i ha celebrat l’estalvi d’uns 750 MEUR anuals a Catalunya que suposarà la mesura per a “famílies i empreses”.
Sabaté s’ha mostrat prudent respecte el model que s’adoptarà per finançar el manteniment de les autopistes i ha citat la ministra Raquel Sánchez per manifestar que es decidirà “per la via del consens i el diàleg”. El cap de la demarcació provincial de carreteres de l’Estat a Tarragona, Alberto Hernández, ha quantificat el cost del manteniment en 80.000 euros per quilòmetre cada any.
El subdelegat del govern espanyol ha indicat que en els propers mesos es desmuntaran les instal·lacions dels peatges. Serà un cop s’hagi adjudicat el contracte del manteniment. L’operació tindrà un cost d’aproximadament 1,5 MEUR per als trams tarragonins de les autopistes.
Alhora, Sabaté ha dit que es valorarà fer nous accessos a l’AP-7, però ha deixat clar que “les autopistes continuen sent autopistes” i que, per tant, “no admeten molts accessos per sobre dels que ja hi ha”. De tota manera, les propostes “s’estudiaran escoltant també les peticions de la Generalitat”, ha dit. Sobre fer un accés per la rotonda de La Móra (Tarragona) a l’N-340 ha expressat que la idea “està en estudi” però que “en principi no està previst fer-ho”. Una posició similar ha mantingut amb l’opció de construir noves àrees de servei i ha manifestat que actualment “no estan col·lapsades”.
Joan Ruiz: “Avui és un dia històric per Tarragona”
“El Govern de progrés del president Pedro Sánchez compleix amb Tarragona. Ho vam dir durant la campanya electoral: no allargarem les concessions de l’AP-7. Avui aquest compromís, que tantes burles va generar tant per part de la dreta com des de l’independentisme, ja és una realitat i el conjunt dels ciutadans i ciutadanes de les comarques tarragonines són els gran beneficiats”, així ho ha assegurat aquest dimecres el diputat del PSC per Tarragona Joan Ruiz.
El diputat socialista ha afirmat que els més de 100 quilometres de via que s’alliberen avui entre Tarragona i Barcelona suposen un gran pas endavant tant per la mobilitat dels tarragonins, com per la millora de la competitivitat a nivell logístic, com per l’augment de l’atractiu del nostre sector turístic. “Avui és un dia històric per Tarragona, en sentit literal i en majúscules”, ha reblat.
Joan Ruiz ha assenyalat que el Govern de Pedro Sánchez està donant compliment als compromisos amb Tarragona que es van assumir durant la campanya electoral. “Hem tornat a posar a Tarragona al mapa de les inversions del Govern d’Espanya, d’on vam ser foragitats durant els anys d’executius del PP. Pel que fa a les inversions a Tarragona dels Governs independentistes de la Generalitat crec que encara estan buscant el mapa…”, ha ironitzat.
En aquest sentit, el diputat socialista ha exposat “la realitat” dels 411 milions d’euros que el Govern d’Espanya ha destinat a Tarragona enguany en el marc dels pressupostos generals de l’Estat –dels quals 365 milions corresponen a inversions territorialitzades- amb els paupèrrims 48 milions d’euros que ha destinat el Govern d’ERC-Junts en els comptes de la Generalitat actualment vigents. “Les xifres objectives parlen amb una eloqüència que fan innecessari els adjectius qualificatius…”
“Hem acabat amb els peatges de les autopistes, enllestirem el túnel de Lilla per fer arribar l’A-27 fins a Montblanc i farem realitat el projecte del corredor mediterrani que ens ha de connectar, via ferroviària, amb tot l’arc mediterrani i la seva zona d’influència. Un cop estigui tot enllestit Tarragona disposarà de la xarxa d’infraestructures de mobilitat que requereix per seguir creixent amb cohesió i progrés”, ha assenyat el diputat del PSC.
Segons ha posat de relleu Joan Ruiz, “des de que Pedro Sánchez és president del Govern les inversions a les comarques tarragonines s’han incrementat en un 35%. I subratllo que parlo de partides pressupostàries amb una consignació econòmica real, no de promeses estèrils o de paraules que s’emporta el vent.”
Així, tot i el gran avenç en matèria infraestructures que s’està produint, “els primers i màxims beneficiaris de la nostra obra de Govern són els treballadors, els pensionistes, els joves, les famílies amb persones dependents i els usuaris de l’educació i de la sanitat públiques que han vist com l’executiu de progrés ha aprovat i ha tirat endavant el pressupost més social de la nostra història contemporània”, ha conclòs el diputat del PSC.
Eloi Tost / Redacció
Equip de redacció
