Adif AV ha analitzat en un estudi l’efecte barrera que suposa la plataforma ferroviària en els municipis que creua l’antic traçat per a donar compliment a la Declaració d’Impacte Ambiental (DIA).
Adif Alta Velocitat (Adif AV) ha licitat novament el contracte de serveis per a la redacció del projecte de construcció de les actuacions derivades de l’estudi sobre l’efecte barrera de la via única existent entre Vandellòs i L’Hospitalet de l’Infant i Port Aventura.
El contracte té un pressupost de licitació de 565.641,83 euros (IVA inclòs) i un termini d’execució estimat d’11 mesos. Es tracta d’una nova licitació amb modificacions en diversos apartats del plec de condicions.
Per a això, va ser necessari realitzar el desistiment de l’anterior licitació, la qual cosa es va publicar en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el passat 23 d’octubre.
Adif AV ha analitzat en un estudi l’efecte barrera que suposa la plataforma ferroviària en els municipis que creua l’antic traçat per a donar compliment a la Declaració d’Impacte Ambiental (DIA), que determina l’obligatorietat de desmantellar tots els elements de via, electrificació i instal·lacions de seguretat, una vegada s’ha posat en servei la variant Vandellòs-Tarragona del Corredor Mediterrani.
El contracte licitat desenvoluparà, amb un nivell de definició d’acord amb un projecte de construcció, el conjunt d’actuacions en diversos àmbits amb l’objectiu d’integrar la plataforma per al seu ús cívic per part dels ciutadans.
L’àmbit d’actuació aconsegueix una longitud aproximada de 29 km i creua els termes municipals de Vandellòs i L’Hospitalet de l’Infant, Mont-roig del Camp, Vinyols i els Arcs, Cambrils i Salou.
La redacció del projecte constructiu contemplarà actuacions de caràcter ambiental, demolicions, adequació i millora de drenatges i de la plataforma, així com la millora de la permeabilitat del trànsit rodat i per als vianants transversal.
Aquesta actuació contribueix a la consecució de l’Objectiu de Desenvolupament Sostenible (ODS) 9 (Indústria, Innovació i Infraestructura), que té entre les seves metes el desenvolupament d’infraestructures fiables, sostenibles, resilients i de qualitat, i del ODS 11 (Ciutats i Comunitats Sostenibles), una de les metes de la qual és augmentar la urbanització inclusiva i sostenible.
Inversions a la província de Tarragona
Les inversions d’Adif i Adif Alta Velocitat a la província de Tarragona des de 2018 han ascendit a 154 M€, dels quals a Adif li corresponen més de 72’8 M€, i la resta, més de 81’1 M€, a Adif Alta Velocitat.
Quant a les inversions d’Adif AV, la major part s’han dirigit a fomentar la relació València-Vandellós-Tarragona, la connexió de la qual ha rebut una inversió global de 78.352.000 euros. En aquest sentit, cal destacar la posada en servei de la nova variant Vandellós-Tarragona del Corredor Mediterrani al gener de 2020.
Per part seva, les inversions d’Adif s’han dirigit fonamentalment al desenvolupament del Corredor Mediterrani, que ha rebut en aquesta província una injecció econòmica de gairebé 56,5 milions d’euros, i a actuacions en la xarxa de Rodalia, amb un import de gairebé 14 milions d’euros. La resta de les inversions d’Adif es reparteixen en diferents capítols com ara millores en diverses infraestructures i estacions de la xarxa convencional.
Redacció
Equip de redacció
