Mentre el govern de la Generalitat de Catalunya (ERC, PDCaT) mira cap a un altre costat, els ajuntaments de Salou i Cambrils volen suprimir les estacions situades al centre dels municipis. Eliminar aquestes estacions comportarà que el seus 657.000 usuaris anuals hagin de fer un trajecte de 30 minuts a peu per poder accedir a un transport que ha de ser públic i accessible. A més, aquests mateixos ajuntaments volen que es desmuntin les actuals vies perquè afirmen que això ajudarà a connectar els nuclis urbans.
Desmantellar vies i tancar estacions va contra la necessària vertebració del Camp de Tarragona com a àrea metropolitana. I perjudica les persones, perquè cal recordar que no tothom té mitjans per arribar a les noves parades que s’establiran als afores dels municipis. No tothom té vehicle privat, no hi ha una planificació suficient de serveis de bus urbà i, encara més important, aquestes mancances comporten exclusió per a persones grans o amb problemes de mobilitat.
És una absoluta aberració des del punt de vista ambientat suprimir trens i obligar a utilitzar el cotxe, una irresponsabilitat que resulta encara més incomprensible ara, quan la joventut ens està recordant els Fridays for future que només tenim un planeta, que el canvi climàtic és una de les principals amenaces per a la vida humana i és imprescindible apostar pel transport públic per reduir la contaminació.
Segons el planejament vigent, la línia entre Port Aventura, Salou i Cambrils s’ha de tramviaritzar, s’hi ha d’instal·lar un tramvia. Diuen que el tramvia es farà, però no sabem quan, perquè no té encara un projecte acabat ni una dotació pressupostària. I no té sentit desmantellar unes vies per fer-ne una de nova en el mateix traçat, de fet és tan absurd que no ha passat mai, mai Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ha tancat una línia i l’ha eliminat per construir-ne una de nova en el mateix traçat, sempre el que ha fet és transformar-les.
És més econòmic, més ràpid i molt més pràctic per a les persones usuàries, que no veuen interromput el servei. Desmantellar les vies comporta a més el risc de quedar-se sense vies i que en comptes del tramvia ràpid, ecològic i social que necessitem, ens hi acabem trobant amb una carretera o amb un pàrquing de vehicles privats… projectes que signifiquen guanys per a uns pocs i pèrdues per a tots, pèrdues econòmiques, socials i ambientals.
Vull expressar el meu suport i el meu compromís amb les mobilitzacions per aturar aquest despropòsit, i instar a la Generalitat que exerceixi les seves competències i la seva responsabilitat, exigint el traspàs de línia i assegurant el manteniment d’un servei mínim de rodalies mentre no es construeixi el tramvia.
El camí del futur no passa per desmantellar vies i tancar estacions, el camí passa per aprofitar infraestructures, per millorar totes les estacions i els serveis ferroviaris del Camp de Tarragona i de les Terres de l’Ebre. Cal apostar per vertebrar, créixer i tenir mires i vies prou àmplies per tal de connectar persones, serveis i municipis.
Carles Fuxet és candidat al Senat per En Comú Podem i cap de llista de Torredembarra en Comú a les eleccions municipals
Equip de redacció
