Imatge del Port de Tarragona
El Port de Tarragona ha fet balanç d’un 2015 on han tornat a presentar números positius però que encara s’allunyen als valors de l’any 2007, abans de començar la crisi segons el President de l’Autoritat Portuària de Tarragona (APT), Josep Andreu.
El darrer any el Port ha tingut un benefici de 6’2Milions d’euros amb un creixement que frega el 17% respecte a l’any 2014, on el benefici es va situar amb 5’3Milions d’euros.
El President de l’APT, Josep Andreu, s’ha mostrat satisfet de les dades i ha assegurat que es fixen en recuperar els valors que tenia el Port abans de la crisi l’any 2007 aquest pròxim 2016.
Tarragona es consolida com el quart Port de l’Estat i el segon de Catalunya i Andreu ha recordat que s’han superat els 33Milions de Tones amb tràfics aquest darrer any.
Els reptes marcats de cara a aquest 2016 passen per un creixement del 4% respecte al darrer any i poder assolir els 34Milions i mig de tones. Si s’assoleixen aquestes xifres, suposaria recuperar els nivells que el Port de Tarragona tenia abans de la crisi “Tenim una tendència positiva que ens fa pensar que hi podem arribar i que voldríem consolidar el pròxim any” ha dit Andreu.
De moment el mes de gener el creixement ha estat d’un 1’8%. Això suposa un moviment de 3Milions de tones, que si es repeteix els altres mesos, suposarà arribar als números marcats.
Andreu té molt clar que Tarragona ha d’exercir el seu lideratge en el tràfic de crus per poder substituir altres matèries com el carbó o el ciment que anteriorment aportaven una gran quantitat de moviments i que actualment han disminuït de forma considerable les seves entrades i sortides del port tarragoní.
El creixement del Port més enllà del seu important volum de tràfic anirà també lligat al seu creixement potencial i que aquest pròxim any es vol desenvolupar en diferents àmbits.
Des de l’APT s’han marcat quatre grans projectes: El primer, finalitzar la tramitació de la ZAL i donar també per acabades les obres d’aquesta àrea de lògistica de suport de 100 hectàrees.
El segon, acabar la tramitació tècnica i ambiental del contradic dels Prats a la zona Sud a la Pineda. La inversió prevista és de 40Milions d’euros. Està previst que es comenci la construcció a principis del 2017 i que pugui tenir un període d’execució de dos anys.
El tercer, el nou projecte intermodal a la zona centre. Una nova base logística, coneguda com el Port Sec, situada al centre de la península i que encara no té una ubicació exacta. S’estan avaluant projectes tot i que la té més punts a hores d’ara és una zona situada a Guadalajara.
El quart, donar ús a l’antic edifici de la Policia Portuària- El Port ha projectat una lleu rehabilitació perquè sigui utilitzat per grups socials dins l’autoritat portuària i també s’ha ressituat el nou edifici de l’Estiba
El President del Port, Josep Andreu, ha dibuixat lleugerament també el futur Pla Director del Port que aniria del 2015-2035 i que encara s’ha d’aprovar de forma definitiva.
Una terminal de creuers urbana amb un pressupost de 80M d’euros, la finalització de la Zona sud i el gran moll dins les instal·lacions portuàries actuals són els tres grans fronts oberts en aquest futur Pla Director.
Equip de redacció
