TARRAGONA 21

Una imatge de l'autopista AP-7

El Ministeri de Foment ha anunciat que no renovarà la concessió de l’autopista de peatge AP-7 entre Tarragona i Alacant a partir de l’any 2020. El secretari general d’Infraestructures, Manuel Niño, ha declarat que el govern espanyol no té previst prorrogar de nou el període concessional a l’empresa Aumar -pertanyent al grup Abertis- després de 50 anys gestionant-la.

Sobre el paper, aquesta decisió hauria de permetre la lliure circulació per aquesta via ràpida, tot i que durant els últims anys el govern espanyol ha invertit milers de milions d’euros en el disseny i la construcció, encara pendent en molts trams -com a les Terres de l’Ebre-, de l’autovia A-7, que transcorre en paral·lel.

La concessió prorrogada d’Aumar finalitza el 31 de desembre de 2019, data a partir de la qual l’autopista de peatge revertiria de nou a l’Estat. La gratuïtat de l’AP-7 ha estat un dels cavalls de batalla d’usuaris, ajuntaments, professionals i empresaris des de fa dècades. Actualment, aquesta reivindicació continua especialment activa en zones com les Terres de l’Ebre, on l’autovia A-7 encara no té encara ni un projecte constructiu definitiu. El col·lapse de la N-340 pel trànsit pesant i la perillositat de les travesseres ha incrementat encara més el clam reclamant l’alliberament dels peatges de l’única via ràpida que comunica el llevant peninsular, Catalunya i la frontera francesa.

Aquest lloc pot utilitzar algunes “cookies” per a millorar la seva experiència de navegació. Per favor, abans de continuar amb la seva navegació per el nostre lloc web, li recomanem que llegeixi la POLÍTICA DE COOKIES

ACEPTAR
Aviso de cookies