Prototipus del vehicle elèctric de Tecnovelero. Foto: Cedida
L’Ajuntament de Reus ha formalitzat, a través de la Regidoria de Medi Ambient, un acord de col·laboració amb l’startup tarragonina dedicada al desenvolupament i fabricació de vehicles sostenibles, Tecnovelero, per tal de provar els seus nous vehicles elèctrics Serie Beta. L’empresa cedirà a l’Ajuntament dos prototipus d’aquests vehicles per tal que durant l’any 2024 en pugui fer ús el personal de la corporació. Es tracta del primer municipi que participa en el projecte.
El testeig dels vehicles per part de diversos usuaris permetrà a la companyia provar les capacitats dels models en un entorn real, donarà informació i feedback de l’usuari a l’empresa abans d’abordar l’etapa d’industrialització en sèrie. El vehicle agafa una velocitat màxima de 90 km/h, amb espai per a dues persones i gran capacitat de càrrega.
La companyia avança en el seu full de ruta per afrontar en els propers mesos la fabricació de vehicle homologats, amb la previsió de posada en marxa de les primeres unitats el 2024, passant posteriorment a la industrialització en sèrie. Després d’haver superat les etapes de desenvolupament tecnològic, mitjançant el Ministerio de Ciencia e Innovación, (CDTI 2020- 2022) i la fabricació de prototipus (Virante Blue One), la companyia aborda ara la fabricació i homologació dels vehicles de la Serie Beta. Es tracta de vehicles de “micro mobilitat” per a entorns urbans que permetin desplaçar-se de forma segura, confortable i no contaminant en un entorn metropolità.
L’Ajuntament de Reus ha publicat al perfil del contractant aquest dimecres, 19 de març la licitació del contracte de subministrament, mitjançant compra, de diversos vehicles de la Guàrdia Urbana. El contracte surt a licitació per un import de 274.857,09 euros (IVA inclòs) i preveu donar continuïtat a la renovació progressiva del parc de vehicles del cos municipal de seguretat.
La licitació, dividida en lots, inclou els vehicles següents:
3 vehicles patrulla amb kit de detinguts.
1 vehicle tot terreny 4X4 per al servei rural amb equipament específic de policia
4 motocicletes policials amb equipament específic de policia.
1 vehicle elèctric per al departament de Mobilitat i Circulació
Actualment la Guàrdia Urbana disposa d’una flota de vehicles i de motocicletes, entre els quals hi ha molts que ja tenen molts quilòmetres. Sovint pateixen avaries que tenen un cost molt elevat, motiu pel qual es considera necessari donar-los de baixa i adquirir-ne de nous. Pel que fa als vehicles patrulla, hi ha unitats amb més de 300.000km i un ús continu sense descans. La Guàrdia Urbana també requereix renovar les motocicletes policials, ja que la majoria tenen més de 15 anys d’antiguitat i alguna més de 20 anys.
Imatge de la presentació de la prova pilot. Foto: Cedida
L’Ajuntament de Reus posa en marxa aquest mes de març una prova pilot amb dos models de vehicle de recollida de la brossa 100 % elèctric. La prova es farà amb una unitat de cada tipus de vehicle i, en funció del rendiment, es valorarà la incorporació progressiva d’aquests models elèctrics al servei de recollida, especialment al centre de la ciutat i a les zones comercials. Tot i així, aquests vehicles entraran a reforçar el servei però no substituiran als convencionals, els de combustible fòssil o de gas, almenys en els propers anys.
Els dos models que es provaran són un camió elèctric de recollida sostenible amb càrrega lateral i un vehicle auxiliar per a la recollida comercial. El camió de càrrega lateral és de 27 tones amb capacitat de 22 m3 i un rendiment de fins 200 quilòmetres d’autonomia. El motor, 100% elèctric, s’alimenta amb un pack de bateries de liti de 240 kWh de capacitat i es carrega en aproximadament 5 hores. El model també redueix significativament la contaminació acústica respecte els models de combustible fòssil. Aquest tipus de camió ja s’ha incorporat al servei en algunes ciutats de l’Estat Espanyol com Alcalà de Henares o Guadalajara, on el servei de recollida de residus està gestionat també per Valoriza.
L’altre vehicle es provarà per a fer la recollida comercial al centre de la ciutat. Aquest model de camió pesa 7,5 tones i té una autonomia elèctrica de més de 230 quilòmetres. Les primeres unitats d’aquest model van arribar a l’Estat Espanyol al mes de gener de 2023 i actualment s’està provant per a diversos usos, des del repartiment de paqueteria a altres serveis urbans. L’ús d’aquest model es calcula que pot estalviar unes 20 tones de CO2 a l’any respecte al seu equivalent de combustió.
La incorporació progressiva de vehicles elèctrics al servei de recollida de la brossa suposarà una millora afegida en la qualitat ambiental del servei; la reducció de les emissions de CO2 i també una reducció significativa de la contaminació acústica.
Els vehicles elèctrics d’Aigües de Reus. Foto: Cedida
Aigües de Reus ha completat l’electrificació d’un 71% de la seva flota de vehicles, amb la qual cosa ja són 17 els cotxes elèctrics que té en servei alhora que disposa de 22 punts de recàrrega distribuïts en les diferents instal·lacions d’Aigües de Reus. Una inversió que cal emmarcar en les polítiques ambientals que l’empresa impulsa rere la consolidació de la transició energètica i una gestió més eficient del cicle integral de l’aigua.
Dels 17 vehicles ja electrificats, 14 són 100% elèctrics i 3 híbrids, mentre que són 7 els que resten a l’espera de ser-ho. N’hi ha d’altres, en canvi, que a data d’avui encara no disposen d’alternativa elèctrica al mercat, com és el cas dels vehicles d’obra o de tipus industrial (retroexcavadores, camions, etc.).
La incorporació de vehicles elèctrics va començar a fer-se realitat el 2021, en una operació de compra que va comptar amb una subvenció a càrrec del Pla Move. Una línia europea d’ajuts per al foment de la mobilitat eficient i sostenible, que posteriorment ha permès l’adquisició de successives remeses de vehicles.
Mobilitat quotidiana
La majoria dels vehicles elèctrics són furgons i furgonetes que es destinen de manera continuada a la prestació del servei integral d’aigua de la ciutat, a disposició de la reparació d’avaries i guàrdies durant les 24 hores del dia. D’altres (turismes o turismes lleugers) s’utilitzen per a la gestió de comptadors, l’atenció ciutadana, inspeccions i altres contingències.
Pel que fa als punts de recàrrega, se n’han habilitat en quatre emplaçaments diferents: en el magatzem que l’empresa té al polígon Agro-Reus, a l’Estació Depuradora d’Aigües Residuals (EDAR), a l’Estació de Tractament d’Aigua Potable (ETAP) i a les oficines.
Recàrrega sostenible
En el cas de l’EDAR, els cotxes utilitzen per a la seva recàrrega l’energia elèctrica que genera la pròpia depuradora, en seguiment dels principis més bàsics de l’economia circular. Aquesta recàrrega és possible gràcies a l’energia que resulta de l’aprofitament del biogàs que s’obté dels residus orgànics que, mitjançant el procés de depuració, s’han aconseguit aïllar de l’aigua bruta que arriba a l’estació depuradora a través de la xarxa de clavegueram.
Tot un seguit de mesures de mobilitat i eficiència energètica que tenen com a eix vertebrador la millora de la mobilitat sostenible i el canvi de model de mobilitat urbana, en la línia dels els Objectius de Desenvolupament Sostenible de l’ONU i el Pla d’Acció Municipal del període 2020-2023, i tot plegat en el marc d’uns requeriments ambientals de la Unió Europea cada cop més exigents i en consonància amb l’Agenda urbana de Catalunya.
La Xarxa Santa Tecla, seguint les directrius que marca la seva responsabilitat social i ambiental, està fent una aposta decidida cap a una transició energètica i cap a l’ús eficient de recursos, amb l’objectiu de reduir el seu impacte en el medi ambient. La darrera acció en aquest sentit ha estat la renovació de la flota del servei logístic amb l’adquisició de quatre vehicles 100% elèctrics.
Aquests vehicles, que han estat serigrafiats amb el lema “Tenim cura de tu i del medi ambient”, aniran destinats als serveis de jardineria del Centre Especial de Treball, al servei de PADES del Baix Penedès, al servei de logística i al servei de manteniment (equip àrea social).
La RSC, un eix estratègic
La Responsabilitat Social Corporativa (RSC) és eix estratègic de la Xarxa Santa Tecla, que integra les expectatives dels seus grups d’interès i de la societat en conjunt amb l’objectiu de promoure la sostenibilitat econòmica, mediambiental i social en les seves actuacions. En aquest sentit, en els darrers anys ja ha dut a terme diferents accions encaminades a promoure i afavorir aquesta sostenibilitat com és una aposta per l’economia circular (reducció del malbaratament alimentari; reducció i eliminació del plàstic i del paper no reciclat, millora de la gestió de residus i de la recollida selectiva); per una mobilitat i logística sostenible (revisió i optimització de les rutes de distribució per reduir el consum de combustible i les emissions, reutilització d’embalatge retornable…); per una sensibilització i formació ambiental (cartelleria de recollida selectiva de residus, estudi de criteris de compra verda…); per la reducció del canvi climàtic i l’ús eficient de l’aigua (substitució d’aixetes, instal·lació de refredadores de menor impacte ambiental, documentació en format electrònic…) i per una transició energètica eficient (instal·lació de plaques solars fotovoltaiques, substitució d’equipaments de climatització, calderes i producció ACS per equips més eficients, il·luminació LED, equips informàtics més eficients…).
Una plaça d’aparcament per a vehicles elèctrics. Foto: Cedida
Des del mes de gener i fins al 15 de desembre, les estacions de càrrega per a vehicles elèctrics que hi ha a la xarxa municipal d’aparcaments han registrat 13.958 recàrregues. El nombre d’usuaris ha estat de 935 amb més de 4 milions de minuts de recàrrega en total.
L’any 2021 es van registrar 11.538 recàrregues de 700 usuaris diferents. Les xifres demostren que les estacions de càrrega situades als aparcaments estan optimitzades i s’utilitzen per part d’un número cada cop més gran d’usuaris.
La xarxa municipal de pàrquings de Reus va ser pionera en la implantació de punts de càrrega per a vehicles elèctrics el 2014. Des d’aleshores, el seu ús ha crescut de manera exponencial i els pàrquings amb més ocupació, com el pàrquing Llibertat, s’han equipat amb més punts per fer front a la demanda.
Actualment, hi ha punts de càrrega als pàrquings Oques, Baluard, Pastoreta, Passeig Prim, Sant Ferran, La Fira Centre Comercial i Llibertat. La capacitat total permet recarregar fins a 44 vehicles de manera simultània, 16 punts dels quals estan al pàrquing Llibertat i 4 a cadascun de la resta d’aparcaments. Aquí cal afegir-hi els punts de càrrega disponibles a la via pública.
Pagament per energia consumida el 2023
Des de la seva instal·lació fa gairebé 9 anys, la recàrrega als aparcaments municipals ha estat gratuïta, l’usuari només ha d’abonar el cost de la recàrrega ràpida que es pot fer a la via pública. A partir de l’1 de gener, a causa de l’increment de la demanda i del preu del subministrament elèctric, es cobrarà per l’energia consumida també als aparcaments, una mesura per afavorir la rotació.
L’import serà el mateix que ja s’aplica actualment als punts de recàrrega situats en zona blava: 0,40 €/Kw. Als punts instal·lats al carrer l’energia consumida es paga des del 2020. Pel que fa al preu de l’aparcament, els vehicles elèctrics continuaran aparcant a la xarxa municipal amb un descompte del 25%, de manera que l’import màxim diari no supera els 3 euros.
Informació a temps real a l’app Aparcar
Pel que fa a l’ocupació, abans d’accedir a la xarxa municipal d’aparcaments els usuaris poden consultar a través de l’aplicació Aparcar l’ocupació dels punts de recàrrega, per saber quins estan disponibles.
L’Ajuntament de Reus i Reus Mobilitat i Serveis treballen per fer créixer la xarxa de punts de recàrrega als aparcaments a mesura que va augmentant la demanda.
Necessitem el teu consentiment per continuar. Utilitzem cookies per que aquest lloc web funcioni correctament. Si et sembla bé, fes clic al botó "Estic d'acord". Et recomanem que llegeixis la Política de Cookies Estic d'acord
Política de cookies
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
