La regidora Marina Berasategui, en la presentació de la nou Pla de Millora de Reus Transport. Foto: Cedida
El consell d’administració de l’empresa municipal Reus Transport ha aprovat el Pla de Millora del Transport Públic Municipal que comportarà la compra de 8 nou autobusos per ampliar el servei de les línies regulars i del bus a demanada ‘BusxTu’.
‘Bus x tu’, el servei de bus a demanda que Reus Transport va estrenar el març de 2023 a la zona nord, arribarà a més zones de la ciutat al llarg del 2025. La companyia municipal comprarà 4 microbusos elèctrics per ampliar l’àmbit del servei. El ‘Bus x Tu’, que fins ara cobria només barris residencials, arribarà també a centres de treball dels polígons industrials:
A la zona nord i est, el servei s’ampliarà per donar cobertura als polígons industrials Granja Vila, Dyna i Nirsa, així com al Mas Carpa. Actualment, ‘Bus x Tu’ arriba a El Pinar, passeig Nord, Sant Joan/La Vitxeta, Xalets Quintana i Cementiri. La parada al centre és a l’avinguda de Sant Jordi
A la zona sud i oest, el servei arribarà als polígons industrials Mas de les Ànimes i Agro-Reus, a les urbanitzacions Blancafort i Aigüesverds, així com a la Residència Marinada, l’Institut d’Horticultura i l’Institut Villablanca. Tot i que encara s’està pendent de definir, la parada al centre serà probablement davant la Biblioteca Xavier Amorós.
‘Bus x tu’ és un servei de transport compartit i flexible que permet el desplaçament entre el centre de Reus i les zones de la ciutat amb una baixa demanda. Suposa una nova forma de transport de proximitat més sostenible, que utilitza la tecnologia per adaptar-se a les necessitats de les persones usuàries.
Nous busos per millorar el servei regular
El consell d’administració de Reus Transport, que presideix la regidora Marina berasategui, també ha acordat l’ampliació de la flota de busos amb la compra de quatre nous busos híbrids de 12 metres. Els nous busos aniran destinats a millorar el servei de les línies regulars, ampliar la capacitat de les línies i reforçar el servei. L’entrada en servei dels nous busos serà al llarg de 2026, tenint en compte els terminis de la licitació del contracte de compra i els terminis de lliurament d’aquesta tipologia de vehicles.
La compra de nous vehicles ha de permetre a Reus Transport avançar-se a l’augment de la demanda de viatges. Durant 2023 la companyia municipal ha recuperat la xifra de viatges de 2019, pre-pandèmia, amb 2,7 milions de passatgers. A setembre de 2024, la xifra ja és de 2,4 milions de passatgers i la previsió és acabar l’any amb un 20% més que l’any passat i superar els 3 milions de passatgers.
Per línies, el 89% de passatgers es concetra al binomi de les línies 10 i 11 (barri Montserrat, centre, barri Gaudí) i a les línies 20 i 60 (barri Immaculada, centre, Hospital i Sant Josep Obrer). Les xifres demostren que les mesures impulsades de foment del transport públic i de la mobilitat sostenible han funcionat.
Noves tarifes 2025
El consell d’administració de Reus Transport també ha aprovat les tarifes del servei pel 2025. Els nous preus han de contribuir a portar a terme les millores previstes del servei, d’acord amb una política de preus coherent amb un impuls de la mobilitat sostenible que afavoreixi l’ús del transport públic com a mitjà de transport habitual.
Així, s’ha aprovat l’aplicació del 5% en totes els abonaments multiviatge; amb l’excepció del bitllet senzill i el bitllet a l’aeroport, als quals se’ls aplica un 23%. Cal tenir en compte que els viatges amb bitllet senzill o a l’aeroport només representen el 10,64% de la demanda de Reus Transport. El 32,97% viatge de manera gratuïta; i el 56,39% amb abonaments multiviatge propis de la companyia municipal o de l’ATM. Les tarifes de Reus Transport no s’han incrementat des de 2022.
Marina Berasategui i Daniel Marcos, en la presentació del nou servei que ofereix l’Ajuntament reusenc. Foto: Cedida
L’Ajuntament de Reus, a través de les empreses municipals Reus Transport i Reus Mobilitat i Serveis, fa una nova aposta per la mobilitat sostenible amb l’aprovació d’una tarifa superreduïda i unificada que inclou serveis d’aparcament municipal, transport públic i de bicicleta compartida. El nou producte ‘Aparca i mou-te’ es podrà fer servir a partit de l’1 de gener i forma part del paquet de mesures complementàries que han de facilitar la mobilitat sostenible de la ciutadania amb motiu de la posada en marxa de la Zona de Baixes Emissions.
Els consells d’administració de Reus Transport, l’1 d’octubre, i de Reus Mobilitat i Serveis, el 10 d’octubre, van aprovar la tarifa superreduïda i unificada que busca fomentar que la ciutadania de Reus deixi el cotxe particular aparcat els dies laborables i faci servir mitjans de transport no contaminants.
Les característiques del nou producte són:
Aparcament: L’usuari es compromet a estacionar de forma continuada el seu vehicle privat a l’aparcament municipal del Tecnoparc, amb possibilitat d’entrar i sortir de l’aparcament 2 vegades cada setmana.
Reus Transport: Es proporciona a l’usuari un títol de transport T-365, personal i intransferible, que permet l’ús il·limitat dels autobusos urbans arreu de la ciutat de manera còmoda i eficient. Cal tenir en compte que davant de l’edifici Tecnoparc hi ha les parades de l’L-50 de Reus Transport.
La Ganxeta: La tarifa inclou també l’accés al servei de bicicleta pública Ganxeta, oferint viatges il·limitats de fins a 30 minuts. Aquesta opció promou un mitjà de transport saludable i respectuós amb el medi ambient per a desplaçaments curts.
El producte s’ofereix amb una tarifa superreduïda de 50 euros al mes (600 euros, l’any). Val a dir que la tarifa suposa un descompte molt important en relació al cost dels tres serveis per separat de 392 euros l’any (600 euros l’aparcament anual 24 hores al pàrquing Tecnoparc; 284 euros el títol T-365 de Reus Transport; i 108 euros l’abonament d’un any de la Ganxeta).
Aquest nou servei ‘Aparca i mou-te’ es tarifa a 50 euros al mes, establint un compromís de permanència d’un any, amb l’objectiu de promoure l’adopció de mitjans de transport més sostenibles.
Marina Berasategui, presidenta de Reus Transport, afirma: “L’aposta de l’Ajuntament de Reus per la mobilitat sostenible és prioritària, amb l’objectiu d’avançar cap a una ciutat més verda. Una aposta que suposa la millora de la salut de la ciutadania i la lluita contra el canvi climàtic”.
Daniel Marcos, president de Reus Mobilitat i Serveis, afegeix: “Hem de tendir a moure’ns per la ciutat de manera sostenible; i així vol dir deixar el cotxe i fer serveis mitjans de transport no contaminants. I amb aquest objectiu posem a l’abast de la ciutadania una mesura innovadora, per avançar cap a una situat més verda i sostenible”.
Moment en què el detingut és introduït en un vehicle policial. Foto: Guàrdia Urbana de Reus
La Guàrdia Urbana de Reus ha detingut el presumpte autor dels danys que s’havien produït a marquesines de l’empresa municipal d’autobusos Reus Transport, també danys en cartelleres publicitàries i a un vehicle estacionat a les avingudes de Sant Jordi Marià Fortuny.
La detenció s’ha pogut fer després d’analitzar les gravacions de càmeres de videovigilància. Els danys causats superen el 5.000 euros.
La regidora Marina Berasategui, abans d’una de les proves que s’està fent amb el nou minubús elèctric. Foto: Cedida
Aquesta setmana l’empresa municipal Reus Transport ha fet una prova pilot sense passatgers amb un minibús elèctric a la ruta del Bus x Tu, que presta servei connectant els barris del nord amb l’avinguda de Sant Jordi.
El bus testejat fa gairebé 6 metres de llarg i té capacitat per a 35 persones: 10 assegudes i la resta de passatgers, dempeus. És accessible per a cadira de rodes i cotxes infantils; inclou una plaça reservada per aquest ús.
La regidora i consellera delegada de Reus Transport, Marina Berasategui, va pujar al bus elèctric aquest dimarts 23 de juliol a la parada central del Bus x Tu i afirma que “mentre treballem per ampliar el servei a demanda com el Bus x Tu a altres barris de la ciutat, des de Reus Transport també estudiem si és viable poder fer aquests trajectes amb un vehicle elèctric. Encara és aviat per confirmar-ho però ens agradaria incorporar vehicles de zero emissions a la flota de Reus Transport quan sigui possible”.
El bus que s’ha estat provant és 100% elèctric, de zero emissions, amb una potencia de 126 kWh i ha estat facilitat per fer les proves a Reus per part de la multinacional catalana Indcar, amb seu a Arbúcies.
L’ampliació dóna servei de transport públic a Xalets Quintana, un barri on fins ara no hi havia parades. Foto: Cedida
‘Bus x tu’, el servei de bus a demanda que l’empresa municipal Reus Transport va estrenar el març de 2023 a la zona nord, estrena parada a Xalets Quintana. A partir del dijous 2 de maig, el ‘Bus x tu’ es podrà sol·licitar des del barri, amb parada d’inici o destí a la plaça d’Antoni Gaudí, fins a la parada de l’avinguda de Sant Jordi.
Amb aquest ampliació es dóna servei de transport públic a Xalets Quintana, un barri on fins ara no hi havia parades de transport públic. La ubicació, propera a la ruta de bus per arribar a la urbanització Sant Joan, ha permès integrar fàcilment la nova parada a la xarxa existent del ‘Bus x tu’ a la zona nord.
Durant els primers dies, Reus Transport informarà del nou servei als veïns i veïnes del barri i explicarà com sol·licitar el ‘Bus x tu’. Des de l’1 de gener de 2024, aquest servei de bus a demanda ha ampliat l’horari i ara funciona de dilluns a divendres de 7:30 a 21:30h.
El primer que cal fer per demanar el servei és descarregar-se l’aplicació ‘Bus x tu’ de Reus Transport a les plataformes mòbils. L’aplicació es va desenvolupar amb tecnologia ja existent i testejada en altres poblacions, adaptant-la a les necessitats de Reus i de Reus Transport. És gratuïta i es pot instal·lar a qualsevol dispositiu mòbil.
Un cop l’aplicació ja està instal·lada i s’hagi fet el registre –indicant el número de telèfon i validant el missatge de text rebut–, l’usuari ha d’introduir l’origen i el destí del viatge, així com indicar si necessita el servei tant aviat com estigui disponible o prefereix fer una reserva programada. L’aplicació proposa la parada i l’hora de recollida que millor s’adapti a les necessitats de cada usuari. A continuació, cal indicar com es farà el viatge, és a dir, el número de persones que agafaran el bus, si el viatger té mobilitat reduïda o si pujarà al bus amb un cotxet infantil.
El servei ‘Bus x tu’ ajusta el temps en funció del número de viatgers i de recorreguts, cada reserva ofereix a l’usuari la informació a temps real per saber exactament on és el bus i quan falta perquè arribi a la parada triada. El temps d’espera és diferent cada vegada i l’usuari ha d’estar pendent de l’aplicació per saber exactament quan ve el bus.
L’aplicació ‘Bus x tu’ de Reus Transport calcula les rutes perquè l’usuari arribi a la destinació d’una manera còmoda, ràpida i segura. També permet personalitzar el perfil, amb parades predeterminades, repetir reserves, cancel·lar-les o modificar-les i rebre notificacions si hi ha alguna incidència durant el servei.
La majoria d’usuaris reserva pocs minuts abans, quan l’aplicació permet fer-ho amb antelació i per diversos dies a la vegada, fet que contribueix a optimitzar el servei, planificar millor els recorreguts i reduir el temps d’espera del viatger.
El responsable tecnològic de les dues empreses municipals, Leo Blázquez, va rebre el guardó per les solucions aplicades. Foto: Cedida
El XXIV Congrés sobre Sistemes Intel·ligents de Transport ha premiat les empreses de l’Ajuntament de Reus, Reus Mobilitat i Serveis i Reus Transport, per impulsar projectes d’Smart Cities i la seva integració en l’àmbit de la mobilitat i del transport públic a la ciutat de Reus.
Concretament, el guardó reconeix la trajectòria de més de 20 anys del responsable tecnològic de les dues empreses municipals, Leo Blázquez, de qui destaca la capacitat per haver impulsat projectes i solucions intel·ligents en l’àmbit dels aparcaments, el transport i la mobilitat des del sector públic.
La gestió del transport públic i de la xarxa municipal d’aparcaments des del Centre de Control Central que funciona 24 hores tots els dies de l’any ha permès avançar en diversos fronts per millorar el servei i l’experiència de l’usuari a través de la tecnologia.
En el cas de Reus Transport, per exemple, amb l’explotació de dades del servei en temps real, la posada en marxa de bitllets amb codi QR o la disposició de dades d’horaris i parades en format obert. I pel que fa als aparcaments, amb una xarxa municipal de pàrquings sensoritzats, el desplegament de les estacions de recàrrega per a vehicles elèctrics, l’aplicació per a la zona blava APARCAR que ara ja ha crescut amb el servei VIA P per accedir a l’aparcament només amb la matrícula i sense tiquet en paper.
El lliurament del guardó que atorga ITS Espanya es va fer el passat dijous, 25 d’abril, en el marc de la clausura del congrés a IFEMA; Madrid. Entre la resta de premiats, destaca el projecte de targeta virtual dels transports públics de Madrid o la posada en marxa del tren Maya de Mèxic.
L’Ajuntament de Reus i la companyia municipal d’autobusos, Reus Transport, mantindran la rebaixa del 50% dels preus de tots els abonaments fins a 31 de desembre de 2024.
L’Ajuntament de Reus sol·licitarà l’ajut estatal directe al Ministeri de Transports i Mobilitat per fer possible aquesta reducció del 50% sobre el preu habitual dels títols multiviatge en transport públic urbà col·lectiu de viatgers en els termes establerts en Reial Decret-llei 8/2023, de 27 de desembre, publicat aquest dijous al BOE.
La rebaixa és possible per l’ajut del 30% de l’Estat, que l’Ajuntament complementa amb un 20% més fins arribar al 50%.
Els imports de tots els títols són els mateixos que els de 2023, donat que Reus Transport ha congelat totes les tarifes pel 2024. Així, el bitllet senzill es manté a 1,30 euros.
La reducció afecta als abonaments més utilitzats, com la T-10, que passa de 8 euros a 4 euros. Els abonaments per a famílies nombroses i monoparentals també es beneficien de la reducció.
Targeta de 10 viatges, T-10: passa de 8 a 4 euros. Multipersonal, permet 10 viatges en un període màxim de 3 mesos. Destinada a aquells usuaris que utilitzen d’una forma habitual el servei.
Targeta T-Mes: de 30 a 15 euros al mes. Unipersonal, viatges il·limitats en el termini màxim d’un mes.
T- 10/30: de 7 a 3,5 euros. Unipersonal, 10 viatges amb un interval de 30 dies.
T-365: De 270,50 a 135,25 euros/any. Unipersonal, permet fer viatges il·limitats durant tot l’any.
T-Mes Famílies Nombroses / Famílies Monoparentals Règim general: de 24 a 12 euros. Títol de transport unipersonal que permet fer viatges il·limitats en el termini màxim d’un mes.
T-Mes Famílies Nombroses / Famílies Monoparentals Règim especial: de 15 a 7,50 euros. Aquest títol de transport unipersonal permet fer viatges il·limitats en el termini màxim d’un mes.
T-Jove: de 6,30 a 3,15 euros. Aquesta targeta és per a persones de 12 a 30 anys, empadronades a Reus. Unipersonal, permet efectuar 10 viatges en un període d’un mes. Es ven i es recarrega al Casal de Joves, però la recàrrega es pot fer també a tots els punts de venda distribuïts per la ciutat.
Les targetes multiviatge permeten el transbord gratuït entre línies diferents durant 1 hora i 15 minuts.
Presentació dels canvis en les línies de bus. Foto: Cedida
La companyia municipal d’autobusos Reus Transport canvia els recorreguts a les línies 20 (barri Inmaculada) i 60 (Hospital) a partir de l’1 de gener, amb uns canvis que significaran una millora substancial del servei i permetran la captació de nous usuaris, consolidant així les dades actuals que permetran acabar 2023 superant els 2,5 milions de viatgers.
Millora del servei de la L20
La Línia 20 opera amb un recorregut lineal, seguint la mateixa ruta d’arribada i sortida del barri Immaculada. Amb l’objectiu d’optimitzar el servei, s’implementarà un recorregut circular, amb un trajecte d’arribada diferent al de sortida del barri. Durant l’arribada a Immaculada, la línia mantindrà la ruta actual passant per les avingudes de Països Catalans i de Riudoms. I per a la sortida, passarà pel carrer de Cèlia Artiga.
Els canvis permetran diferents millores:
Es proporciona als residents del barri Immaculada una opció més eficient i directa cap al centre de la ciutat, Oques, reduint el temps de trajecte de 15 a 11 minuts.
Hi haurà dues noves parades per als residents del barri Immaculada: una a prop de l’escola Alberich i Casas i de l’escola bressol municipal l’Olivera; i l’altra donarà cobertura a una àmplia àrea comercial, amb la qual cosa creix el número d’usuaris potencials.
Millora del servei de la L60
La línia 60, quan arriba a la plaça del Canal es desplaça cap a l’estació d’autobusos i retrocedeix per dirigir-se a la seva destinació final, la plaça de les Oques. Aquest moviment penalitza als usuaris que agafen l’autobús a l’Hospital, Sant Josep Obrer o Mas Iglesias, ja que no disposen d’un recorregut directe cap al centre de la ciutat. Amb l’objectiu d’optimitzar el servei, la línia anirà de l’estació de busos a l’avinguda de Jaume I, plaça d’Hèrcules i carrer de Misericòrdia fins a enllaçar amb el seu recorregut a la plaça de la Pastoreta.
Amb els canvis s’aconsegueixen millores destacades:
Un transport més directe des de l’Hospital, Sant Josep i Mas Iglesias fins al centre de la ciutat, amb un estalvi de temps de 2 minuts.
Es millora la connexió i l’accessibilitat a la zona de Jaume I, amb la qual cosa el servei potencia la possibilitat d’incrementar el nombre d’usuaris.
Millores i més hores de servei de cara al 2024
Reus Transport encara 2024 amb una millora de servei considerable: si bé el número de línies de servei serà el mateix, la previsió total de quilòmetres recorreguts pels busos municipals s’acostarà al milió, concretament, 975.800 km, 60.000 més que aquest any.
La causa d’aquest increment del servei de transport urbà és la millora dels horaris de les línies amb més demanda com són la L60 –de l’Hospital– i la L11 –dels barris Montserrat i Fortuny– que allargaran l’horari quatre hores tots els dies laborables: si ara acaben a les cinc de la tarda, l’any que ve funcionaran fins a les nou del vespre.
En el cas del BUS X TU a la zona nord, també incrementarà l’horari de servei, passant de 12 hores al dia a 16 hores, allargant també l’horari de tarda, de 6:30 a 21:20h.
Més de 2,5 milions de passatgers l’any
Aquest 2023 culmina la recuperació progressiva de viatgers després de l’impacte de la pandèmia el 2020 en el transport col·lectiu de viatgers. La previsió és superar els 2,7 milions de passatgers a 31 de desembre i, de cara a 2024, Reus Transport continuarà amb les xifres més altes dels seus 25 anys d’història i la previsió és mantenir-se per sobre de 2,5 milions a l’any.
A partir d’aquest agost, tots els autobusos de Reus Transport emeten el bitllet senzill amb un codi QR incorporat. Amb aquest nou codi QR imprès als bitllets es permet a partir d’ara fer transbord entre línies també a tots els usuaris del bitllet senzill, durant un termini d’una hora i quart.
Per facilitar aquesta mesura que afavoreix el transbord entre línies, cada bitllet senzill emès té un codi QR, que es pot validar al següent autobús que l’usuari vulgui agafar per pujar gratuïtament.
Aquesta novetat permet que tots els viatgers del transport públic de la ciutat, independentment del títol de transport que utilitzin, puguin fer transbord entre línies sense cap cost addicional. Fins ara, era necessari disposar d’un abonament per poder fer transbord entre línies. El transbord permet canviar d’autobús tants cops cop sigui necessari durant l’hora i 15 minuts des de l’emissió del bitllet senzill o la validació del viatge amb l’abonament, quan es puja a l’autobús.
La iniciativa té com a objectiu fomentar l’ús del transport públic i millorar la comoditat dels passatgers. Amb la possibilitat de fer transbord sense cost addicional es promou una major interconnexió entre les diferents línies de transport, facilitant els desplaçaments urbans i reduint la necessitat d’ús el vehicle privat.
Aquesta millora també permet avançar en el projecte de digitalització de tots els títols de transport: Reus Transport treballa per activar la recàrrega de tots els abonaments a través de la seva aplicació. L’objectiu és poder-ho activar en els propers mesos.
Tarifes dels abonaments de Reus Transport. Foto: Cedida
A partir de l’1 de juny i fins al 31 de desembre de 2023, Reus Transport aplicarà la rebaixa d’un 50% als preus de totes les targetes multiviatge. Aquesta reducció afecta als abonaments més utilitzats, com la T-10, que passa de 8 euros a 4 euros el primer semestre de 2023. Els abonaments per a famílies nombroses i monoparentals també es beneficien de la reducció.
Targeta de 10 viatges, T-10: passa de 8 a 4 euros. Multipersonal, permet 10 viatges en un període màxim de 3 mesos. Destinada a aquells usuaris que utilitzen d’una forma habitual el servei.
Targeta T-Mes: de 30 a 15 euros al mes. Unipersonal, viatges il·limitats en el termini màxim d’un mes.
T- 10/30: de 7 a 3,5 euros. Unipersonal, 10 viatges amb un interval de 30 dies.
T-365: De 270,50 a 135,25 euros/any. Unipersonal, permet fer viatges il·limitats durant tot l’any.
T-Mes Famílies Nombroses / Famílies Monoparentals Règim general: de 24 a 12 euros. Títol de transport unipersonal que permet fer viatges il·limitats en el termini màxim d’un mes.
T-Mes Famílies Nombroses / Famílies Monoparentals Règim especial: de 15 a 7,50 euros. Aquest títol de transport unipersonal permet fer viatges il·limitats en el termini màxim d’un mes.
T-Jove: de 6,30 a 3,15 euros. Aquesta targeta és per a persones de 12 a 30 anys, empadronades a Reus. Unipersonal, permet efectuar 10 viatges en un període d’un mes. Es ven i es recarrega al Casal de Joves, però la recàrrega es pot fer també a tots els punts de venda distribuïts per la ciutat.
Les targetes multiviatges permeten el transbord gratuït entre línies diferents durant 1 hora i 15 minuts.
L’Ajuntament de Reus sol·licitarà l’ajut estatal directe al Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana per fer possible aquesta reducció del 50% sobre el preu habitual dels títols multiviatge en transport públic urbà col·lectiu de viatgers en els termes establerts en Reial Decret-llei 5/2023, de 28 de juny. La rebaixa és possible per l’ajut del 30% de l’Estat, que l’Ajuntament complementa amb un 20% més fins arribar al 50%.
El bus a demanda és una nova iniciativa de Reus Transport. Foto: Cedida
Reus Transport ja ho té tot a punt per estrenar el nou servei de transport a demanda, «Bus x tu» a partir del dilluns 27 de març. Aquests dies s’ultimen els detalls fent proves reals amb l’aplicació, el personal i el vehicle que farà els desplacaments.
«Bus x tu» neix de la necessitat de cobrir millor la zona nord de la ciutat, actualment amb una baixa freqüència de pas de transport urbà. El nou servei és sota demanda, compartit i flexible i permetrà els desplaçaments amb origen o destí des de qualsevol punt de la zona de cobertura a l’avinguda de Sant Jordi. En el cas del barri Gaudí, només s’hi permet accedir en direcció a l’avinguda de Sant Jordi, la tornada s’ha de fer amb les línies regulars.
Tria la parada i l’hora que ve el bus
Amb el «Bus x tu» l’usuari decideix la parada i l’hora que vol que arribi el bus. El nou servei permetrà els desplaçaments entre el centre de la ciutat i parades amb una baixa freqüència de pas de les línies convencionals. «Bus x tu» és un pas més en el sistema del bus a demanda, un transport de proximitat més sostenible i intel·ligent que s’adapta a les necessitats de cada usuari.
Reus Transport ja disposava d’un microbús per fer aquest nou servei, un vehicle amb capacitat per a 25 viatgers, amb rampa per a persones amb mobilitat reduïda i cotxets infantils.
Com funciona el servei «Bus x tu»?
El primer que cal fer per demanar el servei és decarregar-se l’aplicació «Bus x tu» de Reus Transport a les plataformes mòbils –aquesta setmana ja està disponible per a proves internes, fins al 27 de març no atendrà peticions dels usuaris. L’app s’ha desenvolupat amb tecnologia ja existent i testejada en altres poblacions; durant les darreres setmanes s’ha adaptat a les necessitats del nou servei de Reus Transport. És gratuïta i es pot instal·lar a qualsevol dispositiu mòbil.
Un cop l’aplicació ja està instal·lada i s’hagi fet el registre –indicant el número de telèfon i validant el missatge de text rebut–, l’usuari ha d’introduir l’origen i el destí del viatge, així com si destijat el servei tant aviat com estigui disponible o prefereix fer una reserva programada. L’aplicació proposarà la parada i hora de recollida que millor s’adapti a les necessitats de cada usuari.A continuació, cal indicar com es farà el viatge, és a dir, el número de persones que agafaran el bus, si el viatger té mobilitat reduïda o si pujarà al bus amb un cotxet infantil.
Un cop confirmada la reserva, l’aplicació indica en temps real quan falta perquè el bus arribi a la parada triada i mostra la ubicació del vehicle uns minuts abans de la recollida.
L’aplicació «Bus x tu» de Reus Transport calcula les rutes perquè l’usuari arribi a la destinació d’una manera còmoda, ràpida i segura. També permet personalitzar el perfil, amb parades predeterminades, repetir reserves, cancel·lar-les o modificar-les i rebre notificacions si hi ha alguna incidència durant el servei.
Els dies laborables i sense cost afegit
Les dades més importants del funcionament del nou servei de Reus Transport són les següents:
Funcionament els dies laborables, de les 7:30 a les 18:30 h de manera ininterrompuda.
Cal sol·licitar el servei a través de l’app gratuïta «Bus x tu» amb un mínim de 10 minuts d’antelació.
El «Bus x tu» no té cap cost addicional i funciona tant amb el bitllet senzill com amb les targetes d’abonament habituals.
El temps de recorregut entre la parada sol·licitada per l’usuari i Reus Centre oscil·la entre 10 i 20 minuts. L’aplicació, a través d’un algoritme, combina les peticions del conjunt d’usuaris per oferir l’opció que millor s’adapta al conjunt. L’horari és aproximat i pot variar si coincideix amb altres reserves.
A la parada de l’avinguda de Sant Jordi 1, es pot fer transbord amb les línies 10, 11, 20 i 50.
Si alguna persona no disposa de telèfon mòbil o té dificultats per fer servir l’aplicació, podrà sol·licitar el bus trucant al telèfon 633 500 500.
Les parades estan senyalitzades al carrer i el servei sempre podrà ser compartit per diversos usuaris. L’hora d’arribada del bus a la parada sol·licitada i el temps d’espera variable es podrà saber a temps real a través de l’aplicació, de manera que l’usuari sempre tindrà la informació actualitzada.
10 parades diferents a la la zona de cobertura
El nou servei de «Bus x tu» cobrirà la zona nord de la ciutat amb 10 parades diferents a la zona de cobertura:
El Pinar: parades Vall d’Aran, El Pinar, Vallespir, Ripollès i Gironès.
Urbanització Sant Joan: parades Sant Joan i La Vitxeta.
Barri Gaudí: parada Sagrada Família (només destinació a Reus Centre).
Cementiri: parada del «Bus x tu» entre les 10:00 i les 13:00 h.
A partir de l’1 de gener de 2023, i fins al 30 de juny, Reus Transport aplicarà la rebaixa d’un 50% als preus de totes les targetes multiviatge. Aquesta reducció afecta als abonaments més utilitzats, com la T-10, que passa de 8 euros a 4 euros el primer semest re de 2023. Els abonaments per a famílies nombroses i monoparentals també es beneficien de la reducció.
Targeta de 10 viatges, T-10: passa de 8 a 4 euros. Multipersonal, permet 10 viatges en un període màxim de 3 mesos. Destinada a aquells usuaris que utilitzen d’una forma habitual el servei.
Targeta T-Mes: de 30 a 15 euros al mes. Unipersonal, viatges il·limitats en el termini màxim d’un mes.
T- 10/30: de 7 a 3,5 euros. Unipersonal, 10 viatges amb un interval de 30 dies.
T-365: De 270,50 a 135,25 euros/any. Unipersonal, permet fer viatges il·limitats durant tot l’any.
T-Mes Famílies Nombroses / Famílies Monoparentals Règim general: de 24 a 12 euros. Títol de transport unipersonal que permet fer viatges il·limitats en el termini màxim d’un mes.
T-Mes Famílies Nombroses / Famílies Monoparentals Règim especial: de 15 a 7,50 euros. Aquest títol de transport unipersonal permet fer viatges il·limitats en el termini màxim d’un mes.
T-Jove: de 6,30 a 3,15 euros. Aquesta targeta és per a persones de 12 a 30 anys, empadronades a Reus. Unipersonal, permet efectuar 10 viatges en un període d’un mes. Es ven i es recarrega al Casal de Joves, però la recàrrega es pot fer també a tots els punts de venda distribuïts per la ciutat.
Les targetes multiviatges permeten el transbord gratuït entre línies diferents durant 1 hora i 15 minuts.
L’Ajuntament de Reus sol·licitarà l’ajut estatal directe al Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana per fer possible aquesta reducció del 50% sobre el preu habitual dels títols multiviatge en transport públic urbà col·lectiu de viatgers en els termes establerts en Reial Decret-llei 20/2022, de 27 de desembre. La rebaixa és possible per l’ajut del 30% de l’Estat, que l’Ajuntament complementa amb un 20% més fins arribar al 50%.
Sandra Guaita durant la roda de premsa. Foto: Cedida
El Govern de l’Estat ha anunciat aquesta setmana que finançarà la rebaixa del 30% dels abonaments i títols multiviatge de transport públic a les Comunitats Autònomes i entitats locals que augmentin el descompte fins al 50%. És per aquest motiu que la candidata a l’alcaldia de Reus, Sandra Guaita, ha demanat al govern municipal que rebaixi un 20% els abonaments de Reus Transport. «En el ple del passat mes de setembre ja vam demanar al Govern que complementés el 30% de rebaixa que atorga l’Estat al transport públic fins el 31 de desembre, de manera que, com a mínim, es rebaixés fins al 50%», ha recordat Guaita, qui ha criticat que «encara no entenem perquè es van oposar a aquesta bonificació que hagués incentivat encara més l’ús del transport públic i hagués ajudat a moltes famílies». «El nostre model de transport públic se centra en un model sostenible mediambientalment i amb preus assequibles, per això hem de fomentar-lo i potenciar-lo», ha argumentat l’alcaldable socialista.
Per a Guaita, «el Govern municipal no té cap altra opció que aplicar a partir del gener el 20% de rebaixa per no perdre la bonificació del 30% que pot atorgar l’Estat». La candidata socialista a l’alcaldia ha reblat que «si ni tan sols son capaços de fer això, ja haurem perdut el compte de la gran quantitat de diners que hauran deixat escapar en aquests anys de govern de Junts, ERC i Ara Reus, en detriment dels reusencs i les reusenques, ja que som la ciutadania qui patim la deixadesa d’aquest govern», i ha sentenciat que «si perdem aquest 30% de descompte i ho afegim a totes les partides de Fons Next Generation que tampoc han sabut aprofitar de ben segur que ens surten molts milions perduts». A més, l’alcaldable del PSC ha etzibat que «durant aquest últim trimestre de l’any són molts els municipis que ja han decidit incrementar la rebaixa feta per l’Estat per arribar al 50% i, fins i tot, n’hi ha hagut que l’han incrementat fins a un 70% com és el cas de Vigo».
El PSC ha argumentat també que rebaixar un 20% els abonaments suposaria deixar d’ingressar poc més de 100.000 euros seguint les previsions d’ingressos del 2023, una xifra que per als socialistes és «completament assumible», ja que diuen que «la rebaixa comportaria també un increment d’usuaris que, d’aquesta manera, augmentaria les previsions d’ingressos». De fet, Guaita ha detallat que aquest augment d’usuaris ja es va produir a l’octubre, un mes després de l’aplicació del 30% de la rebaixa en el transport públic per part de l’Estat, on els usuaris van augmentar en un 10%. Finalment, Guaita detalla que la petició per rebaixar el 20% els abonaments de Reus Transport l’han fet arribar a l’Ajuntament aquesta setmana, en concret, a la regidora d’Urbanisme, la qual també és la presidenta de l’empresa municipal Reus Transport. «Així mateix, els nostres consellers de Reus Transport ja han demanat la celebració d’un consell extraordinari per debatre i aprovar l’aplicació d’aquest descompte que se sumaria al 30% de l’Estat», ha detallat la candidata a l’alcaldia de Reus.
El 2023 serà possible recarregar a través de l’aplicació mòbil o de la web de Reus Transport tots els abonaments del bus urbà. L’empresa municipal inicia ara una prova interna per ultimar-ne els detalls i preparar el dispositiu abans de fer-ho extensiu a tots els usuaris.
Mitjançant el registre al web o a l’aplicació de Reus Transport, l’usuari podrà emmagatzemar al seu perfil els diferents títols del servei urbà de Reus que utilitzi –T-10, T-Mes, T-10/30, T-Jove…– amb la introducció del xip identificador que té cada targeta física. Ara, la majoria de targetes es carreguen físicament als quioscos i establiments col·laboradors i per altres abonaments cal desplaçar-se a les oficines de Reus Transport.
Sistema segur i ràpid
D’aquesta manera, l’usuari podrà recarregar online els títols de transport que necessiti, fent efectiu el pagament de manera segura amb la targeta bancària que hagi registrat al seu perfil. La informació de cada nova recàrrega s’enviarà a tota la flota de vehicles, que es prepararan per activar els viatges al moment que la targeta física es validi al bus. El temps mínim estimat per garantir que les recàrregues fetes online es puguin fer servir als busos s’estima entre 10 i 15 minuts.
Amb aquest nou sistema, des del perfil d’usuari de l’aplicació i la web es podrà saber quan cada recàrrega s’hagi fet efectiva al títol corresponent així com consultar des de l’app els moviments de viatges validats, amb el saldo resultant. Ara el desenvolupament es troba en fase de proves internes i es treballa per implantar-ho al llarg de 2023.
Marina Berasategui, presidenta de Reus Transport, afirma: “Aquest és un projecte que millorarà considerablement l’experiència dels usuaris habituals del bus urbà. La digitalització és ben present en la trajectòria de Reus Transport i aviat farà un pas endavant amb la possibilitat de recarregar online els títols de transport, com ja va passar fa un parell d’anys habilitant el pagament del bitllet senzill amb targeta bancària o el telèfon mòbil quan es puja a l’autobús”.
Més d’un 20% de bitllets senzills amb targeta de crèdit
La digitalització dels pagaments per agafar el bus amb Reus Transport es va iniciar el juny de 2020, quan es van equipar tots els vehicles amb la tecnologia per pagar el bitllet senzill amb targeta de crèdit o amb qualsevol de les aplicacions de pagament per a telèfon mòbil. Durant aquest temps, el seu ús ha crescut i aquest 2022 ja representa un 23% del total: des de l’1 de gener s’han pagat més de 78.600 bitllets amb targeta de crèdit. Aquest percentatge augmentar fins al 57% en el cas del bitllet Aeroport.
Necessitem el teu consentiment per continuar. Utilitzem cookies per que aquest lloc web funcioni correctament. Si et sembla bé, fes clic al botó "Estic d'acord". Et recomanem que llegeixis la Política de Cookies Estic d'acord
Política de cookies
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
