.

.

TOTS 21

La segona fase de les obres de la PortTarragona Terminal a Guadalajara comença la setmana que ve

L'estand de Port Tarragona a la fira. Foto: Cedida

Port Tarragona a la fira LogisticSpain. Foto: Cedida

L’equip comercial del Port Tarragona ha participat en la segona edició de LogisticSpain, celebrada a Guadalajara del 7 al 9 de març, sota el lema ‘Tu transporte al futuro’. Els responsables comercials han transmès als potencials clients els beneficis i avantatges que ofereix el Port de Tarragona com a node logístic, emfatitzant en la futura PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo, amb una inversió de 26M€. El Port ha avançat que la publicació de la licitació de la segona fase d’obres de la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchalalo es preveu per la setmana vinent. En l’estand propi del Port de Tarragona a la fira hi ha passat gairebé una cinquantena d’agents del sector com operadors logístics, carregadors o empreses de transport. Port Tarragona es mostra molt satisfet de l’interès que ha despertat aquesta futura terminal intermodal, una infraestructural que representa una obra clau que donarà un impuls qualitatiu i quantitatiu als tràfics del Port a l’Horitzó 2023. 

Port Tarragona i LogisticSpain
La Fira Logistics Spain és una iniciativa internacional de referència per al desenvolupament i el creixement del sector de la logística i el transport. Es tracta d’un punt de trobada per als principals agents del sector com ara institucions públiques, propietaris de sòl, operadors, professionals de la cadena de subministrament, empreses tecnològiques, emprenedors/es, proveïdors o transportistes. En aquesta edició s’han reunit els principals líders i directius del sector per tractar no només els temés d’interès i d’actualitat sinó, per analitzar, debatre i presentar casos d’èxit, bones pràctiques i assenyalar un enfocament global de tots els actors implicats. 

La inauguració d’aquesta segona edició es va dur a terme la tarda del 7 de març al ‘Palacio Multiusos de Guadalajara’. Durant els tres dies que ha durat la fira, el Port ha mantingut reunions amb representats econòmics del sector logístic i de transport i, Pau Morales, responsable de Comercial del Port Tarragona ha participat de la taula rodona ‘Les autopistes ferroviàries com a factor de competitivitat en el transport de mercaderies’ posant de manifest la importància que té habilitar l’eix ferroviari Tarragona-Zaragoza per permetre la càrrega de semiremolcs al tren i la oportunitat que suposa com a via de potenciació del transvasament de mercaderies de la carretera al tren. Així mateix, el Port de Tarragona, compta amb una oportunitat immillorable per contribuir proactivament amb el pas de les mercaderies al tren en l’eix Madrid (Guadalajara) – Tarragona, amb les seves dues noves terminals intermodals ferroviàries. 

La fira ha organitzat un total de 6 taules rodones i gairebé una desena de ponències per abordar tendències i punts d’interès del sector. 

PortTarragona Terminal Guadalajara – Marchamalo
L’equip comercial del Port Tarragona ha presentat a la fira LogisticSpain una de les més innovadores plataformes logístiques i de serveis de la península Ibèrica, la futura PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo, 150.000 m2 situats en l’àrea d’influència de Madrid i situada en el corredor d’Henares, l’àrea més dinàmica de l’entorn de la capital de l’estat, amb més de 6 milions d’habitants en un radi de 60 km. La terminal, està a punt de veure l’inici d’obres de la seva segona i última fase, estant previst que s’iniciïn les operacions a finals de l’any 2023 / inicis del 2024. 

Aquesta terminal, tal com ha explicat Port Tarragona a la fira, és una clara aposta pel transport per ferrocarril un objectiu en consonància amb les polítiques que es promouen des de la Unió Europea que afavoreixen un transport sostenible, competitiu i d’impuls al creixement econòmic. 

Port Tarragona i la descarbonització al sector logístic portuari
En un esforç per reduir les emissions de carboni i millorar l’eficiència del transport de mercaderies, el Port de Tarragona presenta a LogisticSpain els potencials i els avenços en la descarbonització en el sector logístic-portuari a l’enclavament tarragoní. 

Durant l’any 2022, es va registrar un augment significatiu en l’ús del ferrocarril per al transport de mercaderies en el Port, la qual cosa va contribuir a reduir la petjada de carboni i millorar l’eficiència del transport. La destinació dels trens de mercaderies del Port de Tarragona és en gran part Aragó, especialment les terminals de Zuera i Montsó, cap a la qual es transporten cereals per a la fabricació de pinsos. Amb la nova PortTarragona Terminal Guadalajara_Marchamalo s’obre una nova finestra i ofereix l’oportunitat d’ampliar l’activitat cap al centre de la península i, així, reforçar el rol de node logístic estratègic de Tarragona. 

Durant 2022, un total de 3.119 combois van circular per les infraestructures portuàries de Tarragona (44.674 vagons) i es van moure, en conjunt, un total de 955.355 tones de mercaderies. Aquestes dades signifiquen un increment d’entorn del 38%, respecte a 2021. 

Una terminal estratègica
La PortTarragona Terminal Guadalajara – Marchamalo podrà operar trens de 750 metres. La seva connexió amb La Boella, la seva terminal bessona situada a l’interior del Port de Tarragona reforça la unió, la connexió i la capacitat del Corredor d’Henares amb el Corredor del Mediterrani, afavorint la circulació de mercaderies entre la Península i la resta del continent europeu mitjançant les dues plataformes logístiques que el Port de Tarragona operarà de manera coordinada.