.

La Plataforma Trens Dignes a les Terres de l'Ebre és una de les convocants de la protesta. Foto: Romà Rofes / Tarragona21

La Plataforma Trens Dignes a les Terres de l’Ebre és una de les convocants de la protesta. Foto: Romà Rofes / Tarragona21.cat

Tres plataformes d’activistes per la millora del transport públic del Camp i l’Ebre han anunciat avui una mobilització conjunta de tota la demarcació per exigir actuacions immediates per la millora del servei ferroviari. La manifestació s’ha convocat a les 11:30h del 10 d’octubre a l’estació de trens de Vila-seca, i els organitzadors fan una crida a que l’encapçalin el major nombre possible d’alcaldes i d’institucions -cambres de comerç, sindicats, associacions de veïns, etc.- del territori, amb qui ja estan acordant un manifest unitari.

La Plataforma per la Defensa d’un Ferrocarril Públic i de Qualitat, la Plataforma Trens Dignes a les Terres de l’Ebre i l’Associació per a la Promoció del Transport Públic són els convocants de la protesta, que té com a reclamació principal un Pla d’inversions a curt termini per millorar les línies més utilitzades (la R14, la R15 i la R16) i els seus trens. També exigeix connectar amb regionals d’alta velocitat les principals estacions del territori amb Barcelona, impulsar definitivament el projecte per convertir l’antic traçat ferroviari entre Tarragona i Cambrils en un tramvia (el que es va batejar com a TramCamp), o estendre el sistema tarifari integrat (l’ATM) a les Terres de l’Ebre.

Tarragona perd més d’un 20% d’usuaris de mitja distància en 10 anys

Els convocants han presentat un estudi que revela una davallada d’entre un 10 i un 20% en el nombre d’usuaris del ferrocarril en les principals estacions del territori els darrers deu anys, que atribueixen a la falta d’inversions en el servei. En concret, un de cada cinc (21%) usuaris de tren a Tarragona ha deixat de ser-ho en la darrera dècada. A Torredembarra, la davallada és del 25%, mentre que a Reus i Salou és del 12 i 16%, respectivament. La reducció contrasta amb els increments que hi ha hagut en el mateix període a Lleida (9%) i Girona (3%). L’estudi també recull que l’estació del TGV al Camp de Tarragona ha perdut en tres anys un 17% de passatgers.