La passarel·la tindrà 300 metres i l’enllaçarà des de la baixada del Toro. Foto: Port de Tarragona
Passarel·la de vianants Port Ciutat Connectar la ciutat i la zona portuària amb una passarel·la per a poder fer que els vianants evitin les vies del tren, aquest era el projecte que demanava la ciutat, segons ha explicat el president de l’Autoritat Portuària, Josep Andreu.
Andreu ha explicat que han treballat amb foment aquest projecte durant un any i mig per a fer un projecte amb certa complexitat. Des del ministeri de Foment no només era tenir un disseny del projecte sinó també tenir el pressupost per fer-la. Projecte a tres bandes amb el Port, el Ministeri de Foment i l’Ajuntament de Tarragona. Des del Port “vam demanar a l’Alcalde que el projecte no entrés en campanya política.
“He de felicitar a l’Alcalde en aquest sentit” ha dit el mateix Andreu. “Guanyem un nou accés per tirar endavant per exemple el Port Esportiu. El nou accés ha de ser un punt més que ajudi a dinamitzar aquesta zona” ha recordat el màxim responsable de l’autoritat portuària.
S’instal·laran dos ascensors i un mirador al final de la passarel·la. Foto:Port de Tarragona
“La coincidència d’objectius fa possibles projectes com aquest” així ha començat Josep Fèlix Ballesteros la seva presentació d’aquest nou equipament. Ballesteros ha considerat el tercer fil com una bona oportunitat per a recuperar la mirada al mar i poder millorar les infraestructures ferroviàries de la ciutat i sobretot de l’estació. “Volíem que Port i Ciutat recuperessin la connectivitat amb el mar, amb una accessibilitat total que això es realitzés sense malmetre la imatge del balcó del Mediterrani” afirma l’Alcalde.
La passarel·la permetrà als usuaris de Renfe aparcar al passeig del Miracle i podran arribar a l’estació.
Recuperació del Serrallo, Moll de Costa. Entre 4000 i 4500 persones han passejat aquest cap de setmana per la façana marítima de la ciutat segons ha explicat Ballesteros. La passarel·la permet continuar el Km0 cap a la platja del Miracle amb un nou passeig i enllaçarà també amb la reestructuració del Fortí de la Reina.
El projecte segons el Director de Planificació Portuària, Joan Borràs, “és lleuger i flexible”. La idea és que es pugui adaptar i no condicioni la Façana Marítima de la ciutat. Manquen acabar de tancar dues qüestions tècniques i l’obra es podrà licitar aquest estiu amb l’objectiu de ficar la primera pedra a l’octubre del 2015 i estarà fet a finals del 2016.
El projecte comptarà amb un pressupost d’entre 1 milió i 1 milió docents mil euros i està pendent encara de l’execució final i de la seva aprovació.
D’esquerra a dreta Joan Borràs, Josep Andreu i Josep Fèlix Ballesteros a la presentació del projecte. Foto:Tarragona21
La pasarel·la enllaçaria amb la baixada del Toro i tindria dos branques. Una per pujar al balcó i l’altre per anar a l’estació. Per fer l’obra s’han superat doa condicionants. El primer el geomètric per salvar un fort desnivell i l’altre administratiu, ja que el Port es volia quedar amb tota la inversió.
La passarel·la salva un desnivell de vint-i-quatre metres amb rampes amb pendents d’un 6%. S’instal·laran també dos ascensors ràpids per les persones amb mobilitat reduïda. S’ha fet un final de passarel·la en forma de balcó.
El recorregut serà d’uns 300 metres i des del balcó al Port Esportiu es recorreran 400 metres.
Cal recordar que l’Ajuntament té el compromís de fer una altra passarel·la a la zona del Miracle. Ballesteros ha anunciat també una reunió imminent entre Adif, Foment, Port i Ajuntament per començar a enllaçar el conveni que s’ha de signar abans de l’1 d’Abril quan comença la campanya. La segona fase del Port passarà per la rehabilitació de l’edifici.
Quim P. Casadesús
Equip de redacció
