TARRAGONA 21

Adif connectarà la nova variant ferroviària de Vandellòs al corredor mediterrani aquest cap de setmana

Tram de la variant de Vandellòs del corredor mediterrani vist des de l’interior de la cabina d’un tren en proves. Foto: ACN

Adif culminarà la connexió de la variant ferroviària de Vandellòs amb el corredor mediterrani aquest pròxim cap de setmana. Entre divendres, a partir de les set del vespre, i dilluns, fins les sis de la matinada, els tècnics de l’empresa estatal executaran les últimes actuacions perquè pugui entrar en servei el nou tram a partir d’aquest mateix dia 13. Això deixarà fora de servei la via única, que comença al límit dels termes de l’Ametlla de Mar i l’Hospitalet de l’Infant fins a Port Aventura. Les tasques per empalmar la variant amb el traçat sud del corredor ja existent afectaran un tram de tres quilòmetres. Això obligarà a interrompre el servei i a establir un pla alternatiu de transport per garantir la mobilitat dels usuaris.

L’actual via única en servei creua les dues noves vies generals que queden situades a tots dos costats ja preparades per a l’enllaç. Durant l’operació del pròxim cap de setmana, es desmuntarà aquesta via única desplaçant-la parcialment en els seus extrems fins completar la connexió de les dos vies. També caldrà desmuntar un aparell de via a l’altura de Calafat i substituir-lo per trams de via general.

En total, l’operació suposarà el muntatge de via i catenària en quatre zones d’enllaç, de forma successiva amb dos equips i aportant la capa de balast perquè actuï la maquinària de les operacions de geometria de la via. Un cop finalitzades aquestes tasques, un tren auscultador d’Adif comprovarà de forma dinàmic l’estat de la via i la catenària.

Durant el cap de setmana es desmuntarà també la línia aèria de contacte existent i es traslladarà i ajustarà la prèviament muntada fins la seva posició definitiva. Les operacions en la catenària es completaran amb posterioritat a la posada en servei de la nova variant, sense afectar el tràfic. Adif ha adaptat la subestació elèctrica de Vandellòs per dotar el tram d’una alimentació de 3.000 V.

Amb la interrupció del pas dels trens, es donarà de baixa l’enclavament de control del tràfic de Vandellòs i s’actuarà en els senyals i circuits de la via en la zona d’enllaç per donar d’alta el nou esquema. El telecomandament d’aquest tram serà, com la resta, gestionat des del Centre de Control del Tràfic de València-Font de Sant Lluís.

De moment, el sistema de protecció del tren serà del tipus ASFA –anunci de senyals i frenada automàtica- fins a l’àmbit de l’Hospitalet de l’Infant, on es passarà a ERTMS en el seu nivell 1. Un cop finalitzades les operacions d’enllaç de la nova variant, s’iniciaran els treballs per instal·lar aquest últim sistema entre aquesta població i l’Ametlla de Mar. A més, durant la setmana posterior a la posada en servei, la via tindrà una limitació temporal de velocitat fins els 80 km/h per acabar de posar en servei la nova infraestructura amb operacions tècniques durant les nits. Durant el cap de setmana del 17 al 19 de gener, Adif auscultarà la via amb trens laboratoris per garantir el pas de combois a una velocitat màxima de 200 km/h a partir de dilluns, 20 de gener.

Serveis alternatius

Per garantir la mobilitat dels usuaris aquest pròxim cap de setmana, Renfe ha previst un servei alternatiu de trens de la línia R16 de Rodalies. Hi haurà un servei alternatiu per carretera entre l’Ametlla de Mar i l’Hospitalet de l’Infant. Entre Tortosa i l’Ametlla, els trens circularan amb modificacions en l’horari de sortida per mantenir els habituals del trajecte entre l’Hospitalet de l’Infant i Barcelona, que també es prestarà en tren. Els serveis de llarga distància comptaran també amb un servei alternatiu per carretera entre l’Aldea i Barcelona. En alguns casos no circularan, fet que no generarà afectacions perquè ja no s’havien posat bitllets a la venda.

La nova variant ha suposat una inversió de 700 milions d’euros i pràcticament dues dècades d’actuacions. Inicialment, el tram de 64 quilòmetres disposarà d’una doble via amb ample ibèric fins els canviadors d’ample de la Boella, i des d’allí, amb ample internacional fins l’estació del Camp de Tarragona. Posteriorment s’adaptarà també a l’ample internacional de forma coordinada amb la resta de trams. Tot i que la seva posada en marxa ha estat llargament reivindicada al territori, l’eliminació d’estacions com Salou o la reducció de connexions a les Terres de l’Ebre ha aixecat fortes crítiques i anuncis de mobilitzacions.

 

Satisfacció i sorpresa entre els primers usuaris que ja no han pagat peatges a l’AP-7

Imatge dels cartells que anunciaven als conductors que no havien d’aturar-se al peatge de l’Aldea, després de l’alliberament del tram sud de l’AP-7. Foto: Anna Ferràs

Els primers usuaris que aquest dimecres han trobat les barreres dels peatges aixecades a l’AP-7 i han pogut circular pel tram sud sense pagar aplaudien la decisió. «Ja paguem prou impostos i fa anys que les carreteres haurien de ser de franc», diu l’Antonio, veí de Manresa, des de l’àrea de servei del Baix Ebre, a l’Aldea. «És un fet històric i bastant agradable que imagino que serà un gran pas per a la gent i per a l’economia», afegeix en Javier, de València. Alguns s’han assabentat al mateix peatge que per primera vegada en dècades l’AP-7 té un tram alliberat, com l’Antonio i la Núria, que tornaven a Barcelona després de passar el Cap d’Any a Alfara de Carles (Baix Ebre).

L’AP-7 és gratuïta des de poc abans de la mitjanit d’aquest dimarts entre Alacant i Salou. Els primers usuaris de la via ho han viscut amb satisfacció i convençuts que aquest és un moment «històric» per al territori que esperen que s’estengui arreu de l’estat espanyol. «S’hauria de fer a tota Espanya, que d’autopistes de pagament n’hi ha tot arreu», ha reclamat l’Antonio mentre la seva dona repetia l’expressió del dia, darrere seu. «Ja era hora!», s’ha exclamat la parella.
Altres usuaris com en Carlos, d’Estivella (València), reconeixen que s’han acabat els tripijocs per evitar, «fins que no hi havia més remei», els peatges quan viatgen a Andorra, com fan cada any per aquestes dates. «Ara no caldrà. Era un desastre perquè hi havia molts peatges i sempre estaves parant i pagant. De fet, a mesura que vas pujant n’hi ha més», ha recordat.

Els conductors han explicat que arribar al peatge i passar de llarg sense aturar-se és una sensació «molt còmoda». «A sobre pots fer més via, no has d’esperar ni fer cues», insisteixen en Carlos i els seus companys. «Està molt bé i és una sensació estupenda no haver de pagar», afegia l’Antonio de Manresa. «A la zona on vivim nosaltres hi ha una autopista per anar a Barcelona que potser és la més cara de Catalunya i sempre estem pagant. Espero que això es faci a tot arreu. Ha estat una bona idea», ha remarcat.

Les sospites que el trànsit incrementarà a l’AP-7 no entela la bona notícia. «Encara que hi hagi més vehicles serà positiu perquè és l’única via ràpida per pujar a Catalunya. A València no la tocàvem perquè tenim una alternativa –l’autovia A-7- que arriba per dalt fins a Castelló. Llavors l’hem d’agafar –l’AP-7- sí o sí», ha explicat en Carlos. «L’uso molt perquè viatjo molt a Barcelona i l’estalvi serà substancial. Tindrà els seus pros i els seus contres però la gent ho agrairà», ha afegit en Javier.

També a alguns els ha agafat per sorpresa, com a l’Antoni i la Núria, de Barcelona però residents a Gal·les, que tornaven de passar el Ca d’Any al Baix Ebre. «Que sigui gratis ha estat una grata sorpresa i m’he alegrat. Tot el que no sigui pagar… Feia temps que no la utilitzàvem perquè vivim al Regne Unit però acostumava a ser usuari de l’AP-7, sempre s’ha pagat i m’ha sobtat. El primer que he pensat era que els treballadors feien festa», ha explicat l’Antonio. «Sempre he pensat que una cosa era pagar per mantenir l’autopista però estava en contra que fos tan cara», ha criticat.

Anna Ferràs – ACN

Resum del 2019: Ricomà guanya l’Alcaldia, aldarulls postsentència del procés i riuada mortal al Francolí

Pau Ricomà, amb la vara d’alcalde de Tarragona al saló de plens en acabar la sessió d’investidura. Imatge del 15 de juny del 2019. Foto: Roger Segura

L’octubre del 2019 ha estat un dels mesos més convulsos dels darrers temps al Camp de Tarragona. Com a la resta del país, la sentència del procés desencadenava en una setmana de protestes i aldarulls que, a Tarragona, se saldava amb una quarantena de detinguts. Gairebé sense treva, una intensa llevantada ocasionava greus inundacions, sobretot a la Conca de Barberà, que deixaven quatre morts, dues persones desaparegudes i destrosses valorades en diversos milions d’euros.

L’any començava amb el feminicidi d’una menor a Reus i amb l’escàndol per les acusacions de pederàstia contra tres mossens del territori. La mort de Neus Català, supervivent d’un camp de concentració nazi, i l’històric canvi d’alcalde a Tarragona, han sigut altres titulars de l’any.

30 de gener: Una noia de 17 anys mor brutalment assassinada en un pis de Reus per la seva parella, de 19. Després de decapitar la víctima, el noi es precipita pel balcó del cinquè pis i mor al cap d’unes hores. La de la Kelly és la primera mort per violència masclista del 2019 a Catalunya. El cas genera una gran commoció a la capital del Baix Camp, sobretot entre la comunitat de l’Institut Salvador Vila-seca, on havia estudiat.

Fotografia del mossèn Josep Maria Font de colònies amb diversos nens, amb la cara pixelada. Foto: Cedida a ACN

4 de febrer: Diverses víctimes denuncien que mossèn Joan Llagostera, ja mort, hauria abusat de nens durant dècades quan era rector de Constantí. Uns dies després l’Arquebisbat de Tarragona destitueix el rector de Constantí i de la Canonja, Xavier Morell, i el d’Arbeca, Josep Maria Font, després que també es faci públic que el Vaticà els havia investigat per presumptes abusos infantils els anys 2015 i 2016.

13 d’abril: Mor Neus Català als 103 anys. La vida de la lluitadora antifeixista i supervivent del camp de concentració nazi de Ravensbrück s’apaga als Guiamets (Priorat), el seu poble natal. Unes 400 persones assisteixen a la cerimònia pública de comiat a Móra la Nova, presidit per les principals autoritats del país. Durant l’acte es crida a preservar la memòria de Neus Català i se’n reconeix la lluita feminista, pels drets i les llibertats.

15 de juny: Els alcaldes i alcaldesses prenen possessió del càrrec després de les eleccions del 25-M. A Tarragona, tot i ser la força més votada, el PSC de Josep Fèlix Ballesteros perd l’alcaldia després de dotze anys i Pau Ricomà (ERC) es converteix en el nou alcalde amb el suport d’En Comú Podem -amb qui tanca un pacte de govern-, Junts per Tarragona i la CUP. També pleguen històrics com Josep Poblet a Vila-seca i Martí Carnicer al Vendrell. Granados repeteix a Salou i Camí Mendoza, a Cambrils. A Vila-seca guanya Pere Segura, substitu de Poblet.

Imatge del ramal d’enllaç entre el corredor mediterrani i l’estació del Camp de Tarragona, poc abans d’arribar a l’intercanviador de la Boella, a prop de l’aeroport de Reus i la T-11. Foto: Roger Segura

17 de setembre: El ministre de Foment, José Luis Ábalos, visita les obres de la variant del corredor mediterrani entre Vandellòs i Vila-seca. Les obres ja han acabat i continuen les proves en aquest nou tram, el darrer de via única entre Barcelona i València. El ministre anuncia que, després de més de dues dècades i 700 MEUR d’inversió, l’esperada variant es posarà en marxa abans de final d’any. Tot i això, l’obertura s’ajorna fins al 13 de gener i el territori exigeix saber com quedaran els serveis ferroviaris a la demarcació.

L’amfiteatre, ja tancat al públic provisionalment, amb les bastides instal·lades fa un temps a la graderia remodelada, en primer terme. Imatge del 27 de setembre. Foto: Roger Segura

27 de setembre: L’Ajuntament de Tarragona tanca l’amfiteatre al públic de forma provisional arran d’un informe tècnic que alerta del seu deteriorament i que assenyala que en algunes zones es posa en risc la seguretat de les persones. El consistori espera que es pugui reobrir parcialment a principis del 2020. A banda, un altre informe destapat per l’ACN posa de manifest els problemes estructurals que també pateix la muralla romana. Tot plegat acaba amb una trobada entre Patrimoni Cultural de la Generalitat i l’Ajuntament el 19 de desembre en la qual s’acorden inversions per millorar-ne la conservació.

Pla general de la cantonada de la plaça Imperial Tarraco amb Marquès de Montoliu, a Tarragona, amb un contenidor en flames i un grup de manifestants al darrere. Foto del 16 d’octubre del 2019 (Horitzontal).

15 d’octubre: Primera nit d’aldarulls a Tarragona després de la sentència del procés. La crema de contenidors, els enfrontaments amb la policia i les càrregues policials es repeteixen durant la setmana. Les protestes se salden amb una quarantena de detinguts -dos dels quals ingressen a presó. El 18-O, jornada de vaga general, fins a 30.000 persones es manifesten a Tarragona, segons els convocants.

Imatge de les destrosses pel temporal a Montblanc, on es va desbordar el riu Francolí al seu pas pel Pont Vell, i d’efectius treballant en immobles afectats. Imatge del 23 d’octubre. Foto: Núria Torres

22 d’octubre: Al vespre una intensa llevantada descarrega intensament i el Francolí es desborda de forma molt virulenta a la Conca de Barberà. El riu s’emporta tot el que troba al seu pas i deixa un balanç de quatre morts i dos desapareguts. L’episodi ocasiona destrosses milionàries, de més de 16 MEUR només a la Conca, i també deixa danys en altres indrets com Cambrils i Salou. La commoció inicial per la riuada deixa pas a una onada de solidaritat en benefici dels afectats.

30 d’octubre: Comença a l’Audiència de Tarragona el judici contra la principal xarxa d’abús de menors i pornografia infantil que s’ha detectat mai a Catalunya. Hi ha set processats per qui la fiscalia demana més de 6.300 anys de presó. El primer dia només se’n presenten sis i, després d’una setmana de judici a porta tancada, n’hi ha dos més que fugen. Malgrat tot, el judici es reprèn amb els quatre acusats que queden a disposició del tribunal i el 28 de novembre queda vist per a sentència.

Terrenys del Centre Recreatiu i Turístic (CRT) de Vila-seca i Salou, amb un llac i camp de golf de PortAventura (Lumine) en primer terme, i les atraccions al fons. Foto: Núria Torres

4 de desembre: El Govern prorroga durant tres mesos la llicència perquè Hard Rock pugui instal·lar i explotar un casino al Centre Recreatiu i Turístic (CRT) de Vila-seca i Salou. L’executiu evita així que el permís caduqui sense que la multinacional hagi comprat els terrenys on preveu implantar un complex amb hotels, botigues, teatres i un gran casino a tocar de PortAventura. El projecte, anunciat el 2012 sota el nom de BCN World, segueix encallat un any més.

ACN – Redacció

El pressupost del 2020 ja incorpora inversions en projectes de gran envergadura a Torredembarra

El govern municipal portarà dijous a l’aprovació del ple el pressupost per a l’exercici 2020. Amb l’inici del nou mandat i la finalització l’any passat del pla de sanejament financer, es recuperen els projectes de gran envergadura que, en part, comptaran amb finançament extern tot i que es mantindrà el nivell d’endeutament actual. Així ho ha explicat aquest matí l’alcalde de Torredembarra, Eduard Rovira, en la presentació de la proposta de pressupost per al 2020. L’alcalde, a més, ha avançat els grans trets del pla d’inversions del mandat:

Any 2020:
Parc zona del carrer de Lleida: 408.000 € (147.000 € subvenció PAM + 261.000 € endeutament).
Restauració Capella del Castell: 29.000 €
Restauració de la Sínia: 38.000 €
Millora accessos a Torredembarra: 40.000 €
Urbanització Camí del Vallès i Pirineu: 60.000 €
Rehabilitació dipòsit del Pujol: 1.053.000 € (290.00 € subvenció ACA + 250.000 € previsió PUOSC + 513.000 € endeutament).
Reordenació pg. Miramar (antiga N-340): 1.221.000 € (551.000 € subvenció + 670.000 € endeutament).

Any 2021:
Cobriment de la piscina: 1.500.000 €.

Any 2022:
Remodelació pl. Catalunya: 415.000 €
Rehabilitació antic Escorxador: 900.000 €

Retornant al projecte de pressupost del 2020, aquest ascendeix a un total de 23.008.411,14 € el que suposa un increment del 6,03 % respecte al del 2019. Aquest increment ve donat, principalment, per l’1.611.000 € d’endeutament per a inversions. Pel que fa al pressupost ordinari d’ingressos i despeses corrents, la variació és mínima (un increment del 2,008 % en el pressupost de despeses per operacions corrents i de l’1,183 % d’ingressos per a operacions corrents).

En relació a les despeses i ingressos corrents, el regidor d’Hisenda, Josep M. Guasch, ha explicat que tant els ingressos per impostos directes com indirectes s’han previst a la baixa. Pel que fa a la ràtio d’endeutament de l’Ajuntament, ha recordat que el 2018 es va tancar amb un 51,18 %, que la previsió per a aquest 2019 és que es tanqui per sota del 45 % i per al 2020 es treballa amb un tancament sobre el 46 %. Tot plegat indica que es duran a terme inversions amb finançament extern, però es mantindrà la ràtio d’endeutament baixa.

En relació a la previsió inicial d’inversions per al 2020, l’alcalde Eduard Rovira ha explicat que, finalment, es restaran 37.000 € a l’aplicació pressupostària d’equips i programes informàtics (Alcaldia) i es destinaran a inversions en l’àmbit de Protecció Civil per a la renovació de parquímetres de zona blava. Aquesta és una proposta del grup municipal de PSC que ha estat acceptada per l’equip de govern (ERC).

 

Nadal de somni, el convit del Port

Teatre, revetlles, concerts, contes, el tió i els Reis d’Orient arribaran aquestes
festes al Moll de Costa. Foto: Barri del Port de Tarragona

Aquestes festes nadalenques el Port de Tarragona impulsa tota mena d’activitats per a tots els públics: des de l’encesa de llums de Nadal davant l’església del Serrallo el 26 de novembre que va acollir més de 250 persones i va ser organitzada amb l’Associació de Veïns del Serrallo, fins a l’arribada dels Reis d’Orient el 5 de gener.

Música, teatre, revetlla i els Reis al Teatre

El Teatret del Serrallo enceta aquestes festes nadalenques amb un concert de l’Escola de Música, dissabte 14 de desembre, a les 18 hores, organitzada per Europe Direct de Tarragona, amb motiu del seu desè aniversari, on participaran alumnes de cant, guitarra i un grup de música folk. Europa Direct està molt involucrada en la vida social de la ciutat i és el punt d’informació i assessorament que l’Ajuntament de Tarragona posa a l’abast de la ciutat per tot allò que està relacionat amb la Unió Europea. L’entrada és lliure.

En el mateix escenari, diumenge 15 de desembre, a les 12 hores, es podrà contemplar la Fada de la Neu, un espectacle de contes narrats per Rat Cebrián i música de nadales en català interpretades en directe per Domingo Garcia amb guitarra acústica i veu. El preu de l’entrada, 2 €, es destinarà a la Marató de TV3 i es pot adquirirà a taquilla.coop. El divendres 20 de desembre, a les 17.30 hores el Teatret acollirà Fes-Tecletes de
Nadal, una proposta que convida el Tió de Tecletes a visitar la ciutat, en una tarda màgica. Es podrà saltar, ballar i estomacar al Tió i alhora es farà un berenar popular. Per als socis de Tecletes és gratuït i els no .

Els Reis i la Tiona

Les activitats nadalenques d’aquestes festes que conviden a gaudir a l’aire lliure són a la pèrgola del Serrallo i al moll de Pescadors. Amb la Tiona arriba al Serrallo, el diumenge 22 de desembre, de les 12 fins a les 13.30 hores arribarà des de les muntanyes més llunyanes, la Tiona, morta de fred i gana, a la pèrgola del Serrallo. Se li farà una rebuda com cal, amb una cercavila pel barri amb la nova Tiona i els gegants a les 12 hores i a les 13 hores es farà cagar la Tiona. L’entrada és lliure i l’Associació de Veïns del Serrallo organitza l’activitat.

Enguany, Ses Majestats els Reis d’Orient aprofiten el balcó del Teatret del Serrallo per fer els
seus parlaments des d’aquest nou espai i llençaran caramels. L’arribada dels Reis d’Orient
serà el diumenge 5 de gener, a les 18.15 hores. És una activitat organitzada conjuntament
entre el Port de Tarragona i l’Ajuntament de Tarragona.

Ses Majestats els Reis repartiran regals per als nens i nenes a les cases del Serrallo que ho sol·licitin mitjançant el correu: veinsdelserrallo@yahoo.es o contactant amb l’Associació de Veïns del Serrallo.

També la mateixa entitat promou la revetlla popular de Cap d’Any al Refugi 1 del Moll de Costa, el dimarts 31 de desembre, a les 21.30 hores. Aquesta consolidada Revetlla, que organitza l’Associació de Veïns del Serrallo, vol crear un entorn comú i compartir amb tots l’entrada del nou any 2020 i proposa sopar tots junts. És un sopar popular on cadascú s’ha d’endur el seu i, després, es podrà gaudir d’una magnífica revetlla de Cap d’Any. Cal, però, fer la inscripció al sopar a veinsdelserrallo@yahoo.es o contactar amb l’Associació de Veïns del Serrallo.

 

Jordi Llort i Alfred Arola, Premis Tarragonès

Alfred Arola, el primer per l’esquerra, en una imatge d’arxiu

El Centre Jujol dels Pallaresos ha acollit aquest vespre l’acte de lliurament dels Premis Tarragonès 2019 que cada any se celebra en un municipi diferent de la comarca. L’acte ha estat conduit per la periodista Laura Casas i ha comptat amb un concert del Quartet de cordes CAMERATA XXI.

El Consell Comarcal del Tarragonès, amb la voluntat de promocionar la cultura i el servei als municipis, convoca anualment, amb el patrocini de REPSOL, els Premis Tarragonès, en tres àmbits: Investigació, Creació i Difusió.

Durant l’acte s’han lliurat els següents Premis:

XXI BECA D’INVESTIGACIÓ LUCIUS LICINIUS SURA

El jurat va acordar concedir la beca al projecte Del nacionalcatolicisme a la democràcia. Obrers, catòlics i antifranquistes al Tarragonès (1951-1977) de Neus Baena Gallardo.

Ha lliurat la beca el Josep Bertran, Responsable de Comunicació de Repsol.

La beca s’atorga a un projecte de treball que es refereixi a la comarca amb l’objectiu d’anar configurant la història dels nostres municipis. El premi són 2.450€ i la publicació del treball a la col·lecció Els llibres del Consell.

XIX PREMI DE CREACIÓ LUCIUS ANNEUS FLORUS

El jurat ha acordat concedir el Premi Tarragonès de Creació a l’artista Jordi Llort Figuerola, també conegut com a “Gallus”, en reconeixement a la seva trajectòria en l’àmbit de la creació plàstica i visual. Cal destacar la seva implicació amb el territori amb el desenvolupament de projectes multidisciplinaris que conviden l’espectador a jugar i experimentar i el seu compromís amb el teixit associatiu amb l’objectiu de dinamitzar i divulgar la cultura.
L’objectiu d’aquest premi és fer notòria la trajectòria artística d’una persona o grup vinculat a la comarca.

Ha lliurat el guardó Dídac Nadal, president de la comissió de Cultura del Consell Comarcal del Tarragonès.

XIX PREMI DE DIFUSIÓ EUTYCHES

El jurat ha acordat concedir el Premi Tarragonès de Difusió a l’editor Alfred Arola, en reconeixement a la seva important trajectòria al capdavant de l’editorial tarragonina Arola Editors, coincidint amb la celebració del vintè aniversari de la seva fundació, juntament amb el seu germà Fèlix. Destaca la seva implicació amb el territori a l’hora de donar veu a autors de casa i temàtiques locals, posant de manifest la seva vocació cultural, transversal i de compromís amb la societat. És important mencionar, d’una manera especial, la col·lecció Textos a part, que l’ha convertit en una editorial de referència a tot el país en l’edició i publicació d’obres de dramaturgs i en la divulgació de textos teatrals catalans contemporanis.

L’objectiu d’aquest premi és posar en valor una personalitat que hagi incentivat aspectes culturals, mediambientals o patrimonials del Tarragonès.

Ha lliurat el premi Joan Martí Pla, president del Consell Comarcal del Tarragonès. L’acte ha finalitzat amb els parlaments de l’alcalde dels Pallaresos, Xavier Marcos; i del president del Consell Comarcal del Tarragonès, Joan Martí Pla.

El Govern diu que La Caixa i Hard Rock ‘estan tancant’ els serrells de la compra-venda dels terrenys

El conseller Calvet, el segon per la dreta, amb l’alcalde de Vila-seca i el president del Port, avui a Tarragona. Foto: Tarragona21

El conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Damià Calvet, ha afirmat avui a Tarragona que la pròrroga concedida per la Generalitat a la compra dels terrenys per part de Hard Rock per edificar el complex turístic està pendent de ‘serrells’ que ‘necessiten una certa negociació entre La Caixa i Hard Rock’.

Calvet ha negat que el Govern vagi a ser qui adquireixi els terrenys segons com acabin les negociacions ja que la pròpia legislació i la concessio del casino a Hard Rok no permeten ‘cap alternativa’. Calvet ha afitmat que el Govern ‘ha creat les condicions’ perquè el projecte ‘sigui possible’.

L’aturador de la compra-venda sembla néixer perquè cal destriar qui es responsabilitzaria d’indemnitzar els propietaris dels terrenys si hi hagués una sentència favorable a ells.

J. Garcia

El Govern concedeix a Hard Rock una pròrroga de tres mesos de la llicència de casino

Terrenys del Centre Recreatiu i Turístic (CRT) de Vila-seca i Salou. Foto: ACN

El Govern ha concedit a Hard Rock una pròrroga de tres mesos de la llicència perquè la multinacional pugui instal·lar i explotar un casino al Centre Recreatiu i Turístic (CRT) de Vila-seca i Salou (Tarragonès). El permís vigent caduca aquest dijous i la companyia havia demanat una pròrroga a la Direcció General de Tributs i Joc de la Generalitat, segons ha pogut saber l’ACN. Fonts del Govern però, no han aclarit si aquesta pròrroga és definitiva o si hi ha la possibilitat d’ampliar-la. A banda, continuen les negociacions per la compravenda dels terrenys on s’ha de fer el complex, i l’executiu ja treballa en els diferents projectes urbanístics que s’hauran de fer un cop es tanqui l’acord.

Les converses entre Hard Rock, l’Incasòl i Criteria per la compravenda dels terrenys on s’ha d’instal·lar el complex segueixen. El Govern defensa que l’empresa pública Incasòl adquireixi els terrenys a Criteria -el hòlding d’inversions de ‘la Caixa’- i les vengui, tot seguit, a l’empresa nord-americana. L’operació s’estima almenys en uns 120 milions d’euros. L’executiu sempre ha insistit que l’operació «no suposarà cap cost» per a les arques públiques.

El retard en aquesta compravenda es deu, entre altres qüestions, al contenciós interposat pels antics propietaris dels terrenys, que van ser expropiats amb motiu de la construcció de PortAventura i que ara reclamen compensacions davant el nou ús que es vol donar a les finques. Fonts coneixedores del projecte han apuntat que les parts implicades continuen negociant com caldria distribuir el pagament de les indemnitzacions als expropiats en cas que el jutge els pugui donar la raó.

Paral·lelament a les converses, el Govern ja treballa en la redacció de diferents plans urbanístics que s’hauran de desenvolupar un cop Hard Rock tingui la titularitat dels terrenys. D’acord amb el Pla Director Urbanístic (PDU) aprovat el 29 de desembre del 2016, l’àmbit es divideix en tres sectors: el Sector 1 de Complexos Turístics Integrats (CTI); el Sector 2, de la zona nord, i el Sector 3, referent al Centre de Convencions. Del PDU però, en pengen diversos elements.

Al Sector 1, del CTI, la normativa requereix que es redacti un Pla de Millora Urbana (PMU), per tal de «garantir la coherència global i efectuar l’ordenació de volums», segons s’ha indicat des de l’executiu. El PMU s’haurà de redactar «d’acord amb la proposta arquitectònica unitària» que plantegi Hard Rock. El document estarà redactat pel Departament de Territori i Sostenibilitat i haurà de ser aprovat per la Comissió Territorial d’Urbanisme del Camp de Tarragona.

En paral·lel al PMU, Territori també haurà de tramitar el «projecte d’urbanització de les obres internes», el «projecte de subministrament i connexió a la xarxa elèctrica» i altres projectes específics relacionats amb qüestions com l’arqueologia o mesures sobre els terrenys inundables.

A banda, també caldrà redactar i aprovar un Pla Especial d’Infraestructures, que definirà les obres de connexió amb les infraestructures externes que ja existeixen; així com un «Projecte d’Urbanització de les obres de connexió externes». I per procedir a les «cessions i a la inscripció de les parcel·les al registre de la propietat» s’haurà de desenvolupar el Projecte de Reparcel·lació. En aquest darrer cas, la tramitació correspon al Consorci del CRT, segons han apuntat fonts del Govern.

 

Primer premi internacional al millor projecte d’infermeria neurològica, impulsat a la URV

Moment del lliurament del primer premi de la Societat Espanyola d’Infermeria Neurològica (SEDENE). D’esquerra a dreta: la investigadora del Departament d’Infermeria, Sílvia Reverté; la doctorand Mireia Larrosa; la presidenta de SEDENE, Carmen Fune, i Noemí Bernadó, infermera col·laboradora del projecte. Foto: DiaridigitalURV

El projecte de recerca “Validació de l’instrument coaching. La salut després de l’ictus”, impulsat a la URV, ha obtingut el primer premi internacional al millor projecte d’infermeria neurològica, un guardó que atorga la Societat Espanyola d’Infermeria Neurològica (SEDENE). L’objectiu és validar el Health coaching com un instrument que permet a les persones que han patit un ictus “prendre consciència sobre el seu comportament i poder marcar-se un objectiu de canvi focalitzat en la seva pròpia salut”, explica la professora Sílvia Reverté, investigadora del Departament d’Infermeria.

“El coaching és una eina utilitzada en molts àmbits però no hi ha una evidència científica que l’avali. Això és el que ens proposem amb aquesta investigació”, argumenta Reverté, que considera que pot millorar l’empoderament i l’adherència al canvi saludable dels pacients que han tingut un ictus.

El projecte premiat van presentar-lo la doctoranda Mireia Larrosa i Sílvia Reverté, directora de la tesi i professora al campus Terres de l’Ebre. Es tracta d’una investigació que també compta amb la participació d’investigadors del Servei de Neurologia de l’Hospital Verge de la Cinta de Tortosa: el neuròleg responsable de la Unitat Funcional Neurovascular, Josep Zaragoza, i la infermera Noemí Bernardó, entre altres. Té una durada d’un any, prorrogable a dos, i es posa en marxa aquest desembre.

Coaching
La majoria de pacients que han patit un ictus tenen moltes probabilitats de reincidir, i el segon pot ser més greu. Això fa que a nivell assistencial s’intervingui molt en la prevenció secundària per evitar un segon ictus, controlant factors de risc com poden ser la hipertensió, la diabetis o el colesterol, i donant pautes al pacient per adquirir hàbits de vida més saludables que milloraran en general la seva qualitat de vida.

 

El Consell Comarcal del Tarragonès contracta novament joves en pràctiques

Fotografia dels quatre joves

Fotografia dels quatre joves

Des del 2017, el Consell Comarcal del Tarragonès aprofita cada any l’oportunitat que li ofereix el Programa de Contractació de Joves en Pràctiques cofinançat per la Iniciativa d’Ocupació Juvenil i el Fons Social Europeu 2014-2020 i el Servei d’Ocupació de Catalunya.

No podria ser d’una altra manera després d’haver viscut l’experiència de manera molt positiva amb més de 20 joves, dels quals 18 van prorrogar el seu contracte durant sis mesos més, amb el finançament aportat pel Consell Comarcal.

Gràcies a una nova convocatòria al 2019, el passat 31 d’octubre van poder incorporar-se al Consell quatre joves més que posaran en pràctica durant sis mesos les competències professionals adquirides en els seus estudis de Grau i Cicles Formatius.

Aquest jovent donarà servei als departaments d’Informàtica, Benestar Social, Medi Ambient i Promoció Econòmica i exercirà les seves tasques, a jornada completa i de forma remunerada, sota la supervisió d’una persona tutora de les pràctiques.

El programa destaca per la possibilitat que ofereix tant al jovent que s’incorpora al món laboral des de l’ens local, com per l’enriquiment que comporta per a l’Administració que els contracta, ja que aporten talent i innovació dels que sorgeix la millora de projectes i, fins i tot en alguns casos, iniciatives noves al servei dels municipis i persones de la comarca.

Aturem Bcn World i GEPEC anuncien la caducitat de la llicència de casino de Hard Rock i en sol·liciten la seva revocació

Imatge d’un cartell de Hard Rock a Punta Cana

L’Assemblea Aturem Bcn World i GEPEC-EdC han registrat una petició dirigida a la Direcció General de Tributs i Jocs del Departament de la Vicepresidència i d’Economia i Hisenda de la Generalitat de Catalunya, perquè revoqui la llicència de casino a Hard Rock.

Segons informa Aturem BCN World, el motiu es deu al fet que l’empresa no hauria presentat tota la documentació requerida en l’adjudicació de maig de 2018, en el termini d’un any i mig, és a dir, a novembre de 2019 -en concret, el pla de desenvolupament constructiu, així com els contractes de finançament de l’operació. Segons informacions d’Aturem Bcn World, la compra dels terrenys a la Caixa es troba bloquejada i, en cas de consumar-se la compra, implicaria «uns riscos financers gravíssims» per a la Generalitat.

És per això que Aturem Bcn World i GEPEC-EdC fan una crida al Govern, en particular al president i vicepresident, que «posin de nou el comptador a zero» i que «posin fi a aquesta operació especulativa d’uns terrenys propietat de la Caixa i que, fins ara, només ha fet que portar maldecaps legislatius i econòmics al Govern, així com un sentiment de frustració generalitzat», exposa en un comunicat.

Així mateix, aquesta informació s’ha fet arribar a tots els grups parlamentaris perquè des del Parlament de Catalunya. Aturem BCN World confia que es facin els passos corresponents «per derogar tot el marc legislatiu fallit que havia de permetre el projecte anomenat Bcn World».

En la sol·licitud, presentada aquest dimarts, es demana la revocació del projecte d’un casino de joc en el centre recreatiu turístic de Vila-seca i Salou per incompliment dels requisits sisè i setè de la Resolució VEH/985/2018, de 22 de maig -DOGC núm. 7627 de 25 de maig de 2018-, en relació al què disposen les bases de l’annex de la resolució ECO/1982/2015, de 7 de setembre. A més, atesa la revocació, se sol·licità que es declari desert el concurs públic.

Govern: ‘El projecte continua endavant’

D’altra banda, el Govern assegura que el projecte de Hard Rock al Centre Recreatiu i Turístic (CRT) de Vila-seca i Salou continua endavant i nega que la llicència perquè la multinacional hi pugui instal·lar i explotar un casino caduqués dilluns passat, tal com denuncien Aturem BCN World i el Gepec. Tot i això, segons ha pogut saber l’ACN, l’executiu treballa amb l’escenari d’haver de prorrogar aquesta llicència en breu, atès que venç el 5 de desembre. Les entitats opositores al projecte són partidàries de revocar-la perquè, segons diuen, Hard Rock encara no ha presentat el pla de desenvolupament constructiu ni els contractes de finançament, i perquè l’operació de compravenda dels terrenys implicaria «uns riscos financers gravíssims» per a la Generalitat.

El Govern, però, manté la intenció que l’empresa pública Incasòl adquireixi aquestes parcel·les a Criteria -el hòlding d’inversions de ‘la Caixa’- i les vengui, tot seguit, a l’empresa nord-americana. L’operació s’estima almenys en uns 120 milions d’euros. Tot i això, encara no hi ha acord en la compravenda, segons va admetre recentment el conseller de Territori, Damià Calvet, en una resposta parlamentària. En qualsevol cas, l’executiu insisteix que l’operació «no suposarà cap cost» per a les arques públiques.

El retard en aquesta compravenda es deu, entre altres qüestions, al contenciós interposat pels antics propietaris dels terrenys, que van ser expropiats amb motiu de la construcció de PortAventura i que ara reclamen compensacions davant el nou ús que es vol donar a les finques. Fonts coneixedores del projecte han apuntat a l’ACN que les parts implicades continuen negociant com caldria distribuir el pagament de les indemnitzacions als expropiats en cas que el jutge els pugui donar la raó.

L’Assemblea Aturem BCN World i l’entitat ecologista GEPEC-EdC han demanat aquest dimecres al Govern que revoqui la llicència de casino concedida el maig del 2018 a Hard Rock per al projecte del CRT de Vila-seca i Salou, al Tarragonès. Les dues entitats sostenen que ha caducat perquè dilluns va vèncer el termini -d’un any més una pròrroga de sis mesos- per presentar els documents pendents. Tot i això, segons la Direcció General de Tributs i Jocs, un òrgan que depèn de Vicepresidència i Economia i Hisenda, aquest termini no venç fins el 5 de desembre. A més, es treballa amb la intenció de fer una nova pròrroga.

Hard Rock volia començar les obres el maig del 2020

L’abril passat Hard Rock traslladava a les principals institucions de la zona la voluntat de començar les obres l’any vinent. La firma amb seu a Florida preveu una inversió global de 2.000 milions d’euros en un projecte en diverses fases, en un àmbit de 745.000 metres quadrats del Centre Recreatiu i Turístic (CRT) de Vila-seca i Salou –a la vora de PortAventura. En concret, la previsió era iniciar al maig les obres de la primera fase, valorada en 665 milions d’euros, i que inclou dos hotels, comerços, teatres i un dels casinos més grans d’Europa.

D’entrada, es preveuen un miler d’habitacions en dos hotels -un d’ells impulsat per PortAventura-, un casino amb 1.200 màquines recreatives i 100 taules d’aposta, 75 botigues de luxe al llarg d’una gran avinguda, una gran piscina de 6.000 metres quadrats i un espai per a concerts amb capacitat per a 15.000 persones, a més de nous espais de congressos.

Durant la construcció d’aquesta primera fase i un cop estigui acabada, Hard Rock estima que es crearan 11.500 llocs de treball directes i indirectes, i que l’impacte econòmic a la regió serà de 1.300 milions d’euros. La previsió és que pugui atreure uns dos milions de visitants a la Costa Daurada. Només PortAventura World en va rebre cinc milions l’any passat.

L’Ajuntament de Tarragona activa l’alerta pel fort vent

Imatge d’un grup de palmeres que es mouen pel fort vent que bufa a Reus. Foto: Mar Rovira

La Conselleria de Protecció Civil de l’Ajuntament de Tarragona ha activat a primera hora d’aquesta tarda de dissabte el Pla d’Actuació Municipal en fase d’alerta pel risc de ventades.

Al conjunt de la població de se li recomana que no deixi testos o altres objectes no estàtics a les façanes o terrasses. També es recomana no apropar-se a esculleres o espigons i, en general, tenir en compte amb aquells objectes de la via pública susceptibles de caure.

Es poden consultar el conjunt de consells de prevenció al web de l’Ajuntament: https://www.tarragona.cat/seguretat/proteccio-civil/consells-de-prevencio/ventades

Davant de qualsevol situació d’emergència es pot sol·licitar l’ajut dels serveis públics trucant al telèfon 112.

D’altra banda, els Bombers de la Generalitat han fet fins a 32 actuacions al Camp de Tarragona a causa del vent des de la una del migdia d’aquest dissabte. A més, el cos també ha fet 14 serveis a la regió d’emergències sud, 4 a la nord i 2 a les Terres de l’Ebre.

Protecció Civil, que ja va activar el divendres l’alerta del pla Ventcat per les previsions de ventades el cap de setmana, ha apuntat que a poblacions com el Mas de Barberans, al Montsià, s’han arribat a registrar ratxes de vent de 119,5 km/h, mentre que a Montroig del Camp han estat de 99 km/h.

Segons Protecció Civil les ratxes de vent estan incrementant i s’han registrat xifres de 85 km/h a Font-rubí, 77 km/h a El Vendrell, 83 km/h a Alguaire, 93 km/ h a El Perelló i 62 km/h al Port de Barcelona.

ACN

Les pernoctacions cauen un 3% a la demarcació de Tarragona per la recuperació dels mercats competidors i el Brèxit

Fotografia de família de les autoritats i els guardonats en la 29a Nit del Turisme. Foto: Roger Segura

La Costa Daurada i les Terres de l’Ebre han registrat un 3% menys de pernoctacions durant els primers deu mesos de l’any, en comparació amb el mateix període del 2018.

En concret, s’han registrat gairebé 20,4 milions de pernoctacions per part d’uns 5,3 milions de turistes, segons les dades que s’han fet públiques aquest dijous a la nit a Tarragona durant la 29a Nit del Turisme que organitza la Diputació de Tarragona. El descens s’atribueix a la recuperació de mercats competidors com Turquia, Grècia o els països del nord d’Àfrica, i a la incertesa generada pel Brèxit. Han crescut el mercat estatal, el rus, el portuguès i el nord-americà, mentre que el britànic, el francès, l’holandès i l’alemany han baixat.

Malgrat aquesta lleugera davallada, les pernoctacions en els hotels de quatre i cinc estrelles creixen un 17%, en el turisme rural han repuntat un 6,5% i en els apartaments un 2,4%. Una altra dada positiva de la darrera campanya ha estat l’increment de l’estada mitjana, de 3,8 nits per visitant, així com el fet que el mercat estatal hagi repuntat dos punts respecte l’any anterior i representi ja el 50,1% del total.

Les dades elaborades pel Centre Tecnològic de Catalunya Eurecat també constaten la importància de dos equipaments estratègics que «permeten a la demarcació de Tarragona ser més competitiva que altres territoris a l’hora d’aportar visitants», segons ha detallat la presidenta del Patronat de Turisme de la Diputació, Meritxell Roigé.

D’una banda, l’aeroport de Reus, que ha registrat un increment de viatgers de l’1,7%, fins a les 1.038.699 persones, amb repunts molt significatius del 25% a l’abril i de gairebé un 5% a l’octubre. De l’altra, la terminal de creuers del Port de Tarragona, amb més de 127.000 passatgers, prop d’un 30% més que l’any anterior.

Meritxell Roigé ha afirmat que el 2019 ha estat un «exercici positiu», sobretot després d’un 2017 «que va superar tots els rècords fins aleshores» i d’un 2018 en què ja es va començar a notar la recuperació dels principals competidors d’aquest territori. «Continuem sent referents i tornem a superar els 20 milions de pernoctacions», ha destacat. D’aquests, les Terres de l’Ebre suposen 1,2 milions de nits i uns 420.000 turistes.

La presidenta del Patronat de Turisme ha exposat també quins són, a dia d’avui, els principals objectius del sector turístic: desestacionalitzar, desconcentrar, diversificar i generar una major despesa del viatjant, així com contribuir a combatre la problemàtica del despoblament, que afecta sobretot zones de l’interior.

La presidenta de la Diputació reivindica l’aeroport durant la Nit del Turisme

El sector ha fet balanç aquest dijous durant la Nit del Turisme, que ha aplegat més de 400 representants del sector públic i privat a la Tarraco Arena Plaça, i que enguany ha tingut com a tema principal la innovació i la tecnologia. L’acte està impulsat per la Diputació de Tarragona, a través del seu Patronat de Turisme, i ha enviat un missatge de suport a un sector que, en paraules de la presidenta de la Diputació, Noemí Llauradó, «és clau en l’economia i encara ho ha de ser més».

En aquest sentit, ha reiterat el compromís de la institució envers aquesta activitat i ha destacat la necessitat de reforçar el suport als municipis més petits, tant d’interior com de costa, i de redescobrir-hi els recursos turístics més enllà dels clàssics i consolidats. Tot plegat, ha afegit Llauradó, ajudarà a dinamitzar la economia i evitar el despoblament.

Llauradó ha aprofitat per reclamar inversions per a l’aeroport de Reus i que aquest sigui considerat la quarta pista de l’aeroport del Prat. Aquest fet, ha indicat, «suposaria un gran pas qualitatiu i quantitatiu per al turisme» del conjunt del territori. Així mateix, ha expressat la necessitat de treballar conjuntament amb altres administracions «per tal que l’estació ferroviària intermodal de l’aeroport sigui una realitat que doni resposta integral a les necessitats de la mobilitat en aquesta àrea metropolitana, la segona de Catalunya», ha emfatitzat.

Torrent demana un «diàleg de país» per definir el model turístic

Durant l’acte, el president del Parlament, Roger Torrent, ha reclamat emprendre «un diàleg de país» entre tots els agents implicats per determinar «quin model de turisme volem en el futur que ens permeti fer sostenible el sector i mantenir aquest motor econòmic i d’ocupació». A més, ha assenyalat que aquests acords no tenen sentit si, abans, no es resol «el conflicte polític de fons que viu el país».

Segons Torrent, cal abordar el conflicte polític entre Catalunya i Espanya, que neix, ha dit, de la constatació que «sense competències, sense recursos i sense capacitat de decidir les inversions» és impossible avançar. A més, el president del Parlament ha cridat a defensar la democràcia i els drets fonamentals, i ha demanat al sector que s’hi impliqui. «Només amb diàleg i negociació posarem fi a la repressió que viu el país i ens encararem a l’escenari definitiu on els catalans podrem decidir el nostre futur», ha afegit.

De la seva banda, la consellera d’Empresa i Coneixement de la Generalitat, Àngels Chacón, ha defensat el sector turístic i ha posat en valor el pes que té en l’economia, atès que genera un 12% del PIB i ocupa un 14% de la població activa del país. Dins al setembre, Catalunya ha rebut 15,6 milions de turistes estrangers -un 0,6% més- i han generat 15.129 milions d’euros -un 4,3% més-.

La consellera, que ha fet referència el «cop fort» que ha suposat la fallida de Thomas Cook, ha indicat que el Brèxit i la situació política poden alterar els resultats. Tot i això, ha reivindicat que «cal fer compatibles l’exercici del dret a expressar el nostre malestar per aquesta sentència i la situació vergonyosa que vivim i, alhora, tenir clar que és l’economia productiva la que ens fa forts i ens permet posicionar-nos a nivell global».

Els premiats en la Nit del Turisme

La vetllada ha servit per reconèixer el sector a través dels premis Jordi Cartanyà i Costa Daurada. El primer ha estat per a l’Ajuntament de Sant Carles de la Ràpita, en la categoria de ‘litoral’, per la campanya de desestacionalització turística #laràpita365. El de la categoria ‘interior’ ha anat a mans del president del Consell Comarcal de la Conca de Barberà, Magí Trullols, per la Ruta del Trepat, impulsada per aquesta institució juntament amb la DO vinícola Conca de Barberà.

Pel que fa al premi Costa Daurada, enguany ha estat per a cinc guanyadors, els cinc establiments de restauració de la demarcació acreditats amb una estrella Michelin. Així mateix, s’ha fet un esment al sisè restaurant que, tot just aquest dimecres, s’ha incorporat a la llista d’estrelles Michelin de la demarcació: el restaurant Deliranto, de Salou, amb el xef Josep Moreno al capdavant, que també ha pujat a l’escenari de la TAP.

Salou obre una proposta pionera a Catalunya amb comerços que oferiran experiències

Un moment de la presentació de la campanya d’expriències als comerços. Foto: Tarragona21

Que passin coses a les botigues. Salou viurà dues setmanes d’experiències dins dels seus comerços. La capital de la Costa Daurada oferirà propostes que per gaudir-les caldrà entrar als seus comerços, des dels clàssics tasts de vins a tastos tan inhabituals com de matalassos, establiments d’òptica que muntaran un photocall perquè un s’emprovi les ulleres, poder fer un recorregut per les diferents cabines d’un centre d’estètica o gaudir de jocs de màgia en una jugueteria.

Fins ara el comerç sortia al carrer, ‘ara volem que el carrer entri al comerç’, destacava avui l’alcalde, Pere Granados, en la presentació del que s’ha anomenat Salou Shopping Experience, amb un lema molt semàntic: ‘Comerços que inspiren’. Es tracta de els ciutadans ‘visquin experiències iniciant un camí nou en la línia de canviar els hàbits dels consumidors’, afirmava Granados. ‘Vivim un canvi profund amb el pla estratègic de comerç a Salou. Hem de fer una reflexió, Salou és la població més important de la costa catalana, amb vuit milions de pernoctacions; cal incentivar els visitants que entrin a les botigues. Hem d’adaptar el comerç als hàbits dels consumidors perquè els ciutadans hi han de viure experiències. Una ciutat sense comerç és una ciutat morta’, ha conclòs. Per fer-ho viable, l’Ajuntament ‘us ajudarà i junts podrem aconseguir l’èxit’.

L’alcalde té clar que l’Ajuntament vol fomentar el comerç tradicional i per això ‘cal canvis profunds’.

I Salou ho farà, a diferència d’altres poblacions, de la mà de l’Ajuntament, la Cambra de Comerç de Tarragona i l’Associació Shopping Salou. Ho explicava la presidenta de la Cambra de Comerç, Laura Roigé: ‘Es tracta de promoure vendes fora de temporada, anticipant-nos al Black Friday i a la campanya de Nadal’. Es busca, per tant, ‘generar experiències de compra i a Salou la proposta sorprendrà per l’originalitat i la professionalitat dels comerciants’. Es vol comunicar l’oferta comercial de qualitat i avançar cap al comerç digital.

Seran 22 les botigues que se sumaran a aquesta primera experiència comercial, que tindrà lloc dels dies 18 a 30 de novembre.

Juli Vilaplana ha subratllat la qualitat del comerç de Salou i el fet que porta anys seguint cursos de formació i adquirint un alt nivell de profesionalització. La mateixa presidenta de la Cambra de Comerç se’n feia resò en la seva intervenció i es confessava admiradora del comer de Salou, un lloc ‘on hi vinc sovint a comprar’.

J. Garcia

Els hotelers de la Costa Daurada confien que nous touroperadors britànics cobreixin el buit de Thomas Cook

El president de l’Associació Hotelera Salou-Cambrils-La Pineda, Xavier Roig. Foto: Núria Torres

Els hotelers de la Costa Daurada confien que la propera temporada turística apareguin nous touroperadors que permetin cobrir el buit que ha deixat la fallida de la principal companyia britànica, Thomas Cook, que cada any portava 50.000 turistes a la zona.

En una entrevista amb l’ACN, el president de l’Associació Hotelera Salou-Cambrils-La Pineda, Xavier Roig, explica que, a dia d’avui, les dues empreses que ja treballen a la costa tarragonina, Jet2.com i TUI, preveuen mantenir el nombre de vols que operen de cara al 2020. Amb tot, Roig s’ha mostrat esperançat que apareixeran nous actors, encara que siguin amb vols amb destinació Barcelona.

Roig ha estat els darrers dies a la World Travel Market de Londres, una de les fires turístiques de referència. Allà ha constatat que les empreses britàniques estan “animades” tot i la caiguda de Thomas Cook, perquè “és un tros de mercat que s’han de repartir entre elles”. De fet, el gegant britànic movia uns 700.000 britànics per tot el món, 50.000 dels quals tenien com a destí de vacances la Costa Daurada.

De tota manera, Roig ha indicat que cap de les altres dues empreses que ja treballen a la zona, Jet2 i TUI, a dia d’avui no tenen previst incrementar el volum d’avions amb el qual treballen. “Des del Regne Unit la gent ve en avió, i d’avions hi ha els que hi ha. TUI i Jet2 portaran els mateixos. Celebrem el que tenim”, ha exposat. De tota manera ha apuntat que hi haurà altres companyies que s’hauran de pronunciar. El president dels hotelers ha posat el focus en Easyjet, que “està molt interessada en crear no només vols a Barcelona, sinó també paquets turístics”.

L’altra incògnita per Roig és saber com es mourà Ryanair. Si finalment marxarà de Tenerife i Girona o si ampliarà la seva operativa a Reus i Barcelona. Amb tot, ha indicat que “aquests 700.000 turistes que movia Thomas Cook no tenen cap ganes de quedar-se en un país on plou, i buscaran les vacances en un destí com el nostre o en un altre”. En aquest sentit, els principals competidors de la Costa Daurada són les Illes Balears i Canàries, i països com Turquia o Egipte, que estan creixent.

Confiança en el sector

Un altre aspecte positiu que ha comentat Roig és que a dia d’avui tenen més reserves confirmades de turistes britànics per l’estiu del 2020 que no pas a aquestes alçades de l’any passat. Una causa d’això pot ser el temor a que una culminació del Brexit faci caure el valor de la lliura, amb la qual cosa comprar les vacances amb més anticipació pot ser una bona opció per als habitants d’un país que després podrien perdre poder adquisitiu a l’estranger.

Un altre símptoma de bona salut del sector a la Costa Daurada és que malgrat que la fallida de Thomas Cook hagi deixat un deute d’uns 15 milions d’euros als establiments, aquests segueixen invertint en millores. “La nostra planta hotelera està, en general, en perfecte estat. Hi ha pocs establiments que encara els hi quedi fer una gran reforma, i un parell d’aquests ja l’han començat. És bon senyal”, ha valorat el president.

Pel que fa al probable tancament imminent de les estacions urbanes de ferrocarril de Cambrils i Salou per l’entrada en funcionament del corredor mediterrani, Roig no creu que tingui un impacte en el nombre de turistes que visiten la Costa Daurada. “L’important no és si pararà a Salou, Cambrils, Vila-seca o PortAventura. L’important és que allà on pari hi hagi bones comunicacions amb els allotjaments”, ha comentat. En la seva opinió, els turista estranger mira “a quina hora marxa de casa i a quina hora arriba, quantes escales farà i quants bitllets haurà de comprar”. “Com menys intermediacions i escales hi hagi, millor”, ha culminat.

El Govern diu que encara no hi ha acord per la compra dels terrenys on s’ha d’ubicar el Hard Rock

Terrenys del Centre Recreatiu i Turístic (CRT) de Vila-seca i Salou, amb un llac i camp de golf de PortAventura (Lumine) en primer terme, i les atraccions al fons. Foto: Núria Torres

El Govern assegura que les negociacions perquè Hard Rock adquireixi els terrenys propietat de ‘la Caixa’ per a instal·lar-hi el complex previst al CRT de Vila-seca i Salou, al Tarragonès, encara estan obertes.

En una resposta parlamentària a En Comú Podem, el conseller de Territori, Damià Calvet, assenyala, a més, que l’Incasòl “no preveu assumir cap cost si el projecte no es posa en marxa”. Cal recordar que és mitjançant aquesta empresa pública que la Generalitat preveu adquirir els terrenys a Criteria -el holding d’inversions de ‘la Caixa’- i vendre’ls, tot seguit, a l’empresa nord-americana. A dia d’avui, però, encara no s’han definit els termes i les clàusules del contracte de compravenda, segons l’executiu.

Al juny, Calvet va assegurar que la compra es farà «en el seu dia, amb llum i taquígrafs» i que no tindria «cap cost addicional» per a les arques públiques. El conseller també defensava que el Govern treballa per «crear les condicions que permetin desenvolupar aquest projecte estratègic» Tot i que no va haver-hi confirmació oficial, aleshores l’operació de compravenda es xifrava en uns 120 milions d’euros.

En la resposta a la bateria de preguntes plantejades pel diputat dels comuns David Cid, el conseller també afirma que, fins ara, no s’ha posat damunt la taula que la Generalitat vengui una part dels terrenys comprats a l’entitat bancària. A més, nega que Hard Rock hagi condicionat la inversió a què el Govern adquireixi els terrenys prèviament. En la resposta, Calvet també indica que l’abastament d’aigua del complex es farà a través de la mancomunitat gestora de recursos hídrics de Salou i Vila-seca.

Hard Rock volia començar les obres el maig del 2020

L’abril passat Hard Rock traslladava a les principals institucions de la zona la voluntat de començar les obres l’any vinent. La firma amb seu a Florida preveu una inversió global de 2.000 milions d’euros en un projecte en diverses fases, en un àmbit de 745.000 metres quadrats del Centre Recreatiu i Turístic (CRT) de Vila-seca i Salou –a la vora de PortAventura. En concret, la previsió era iniciar al maig les obres de la primera fase, valorada en 665 milions d’euros, i que inclou dos hotels, comerços, teatres i un dels casinos més grans d’Europa.

D’entrada, es preveuen un miler d’habitacions en dos hotels -un d’ells impulsat per PortAventura-, un casino amb 1.200 màquines recreatives i 100 taules d’aposta, 75 botigues de luxe al llarg d’una gran avinguda, una gran piscina de 6.000 metres quadrats i un espai per a concerts amb capacitat per a 15.000 persones, a més de nous espais de congressos.

Durant la construcció d’aquesta primera fase i un cop estigui acabada, Hard Rock estima que es crearan 11.500 llocs de treball directes i indirectes, i que l’impacte econòmic a la regió serà de 1.300 milions d’euros. La previsió és que pugui atreure uns dos milions de visitants a la Costa Daurada. Només PortAventura World en va rebre cinc milions l’any passat.

Eloi Tost – Roger Segura – ACN

El Port inicia la celebració dels 150 anys de la seva era moderna, que clourà en 2020 renovant a fons el Museu

Cruset, al centre de la imatge, amb l’equip que condueix l’aniversari, avui. Foto: Tarragona21

L’Autoritat Portuària de Tarragona celebrarà durant un any el seu 150è aniversari, el que és el mateix, 150 anys del Port modern. Ho farà amb un ampli conjunt d’activitats institucionals i culturals i ho rematarà amb la reforma i actualització del Museu. Per això invertirà 1,5 milions d’euros en la reforma i 350.000 en la celebració. L’obra consistirà en la rehabilitació integral del Refugi 2, amb una durada de deu mesos i afectarà una superfície de 2.600 metres quadrats, que permetrà augmentar la superfície expositiva en uns 600 metres quadrats més.

Els treballs inclouran la millora de l’envoltori de l’edifici, la substitució de la coberta existent per millorar les capacitats tèrmiques del conjunt. Posteriorment, es procedirà a la climatització de tota la nau, inexistent fins al moment, per millorar la confortabilitat interior. Es preveu també realitzar una reordenació de totes les oficines del Museu així com l’execució de nous espais d’emmagatzematge o per la realització d’activitats dirigides i tallers.

També es farà una museïtzació nova que valori el patrimoni portuari i marítim del Museu i, a la vegada, incorpori nous formats participatius i espais audiovisuals. ‘L’objectiu és que l’any de l’aniversari pugui acabar amb una visita a les noves instal.lacions, a finals de 2020, oberta a tota la ciutadania per poder conèixer el nou Muesu del Port i que aquesta actuació sigui el llegat del Port a la ciutat’, ha destacat el seu president, Josep Maria Cruset, en la presentació dels actes.

Els actes

Les activitats programades estan pensades per la ciutadania de totes les edats, la comunitat portuària i també per a les institucions. En concret, cinc grans actes emmarcaran la programació a cavall dels anys 2019 i 2020 amb l’objetiu ‘d’apropar el passat i el present del Port de Tarragona al públic en general’, ha destacat Cruset. El lema de la celebració és ‘Una gran història junts’, ja que ‘la història del Port és la història de la ciutat de Tarragona i del Camp de Tarragona, i a l’inrevés, perquè al llarg dels segles sempre han estat entrelligades per raons estratègiques, econòmiques i comercials’.

Presentació de l’Atles Històric

El primer acte serà la presentacio d’un atles il.lustrat molt especial, obra de l’il.lustrador i historiador Joan Carles Blanch, l»Atles Històric i Il.lustrat del Port de Tarragona. De passat al present’. Serà el 14 de novembre al Tinglado 1 del Moll de Costa. L’obra, segons Cruset, ‘es converteix en el suport princial per donar a conèixer els més de 2.000 anys d’història del Port’. El llibre combina text i dibuix ‘de manera divulgativa i clara’ i esdevindrà ‘el llibre institucional del Port tant el seu extraordinari interès històric i documental com també per la seva gran bellesa plàstica i la gran qualitat en l’edició’.

L’acte central

Saltant a l’any vinent, el 28 de febrer tindrà lloc el segon esdeveniment, un gran acte central al Refugi  del Moll de Costa, que serà un homenatge i un agraïment ‘a les persones que en les darreres dècades i actualment dediquen la seva vida professional a fer créixer el Port de Tarragona des del punt de vista institucional, comercial i cultural’.

Festa infantil amb el Pot Petit

Els més menuts tindran el seu espai de celebració amb el tercer gran acte. La tarda-vespre del 27 de juny la zona entre tinglados del Moll de Costa acollirà una gran festa infantil amb actuacions, entre les que detaca la de El Pot Petit.

Concert jove, la gran festa d’estiu, i visites teatralitzades

El mateix dia el Port acollirà un gran concert obert a la gent amb l’esperit més jove del territori, amb l’actuació de Doctor Prats. Els concerts són gratuïts.

L’aniversari comptarà també amb més activitats culturals, ja que es reforçarà el caràcter especial de l’aniversari. I els mesos d’abril, maig i octubre es posaran en marxa dues noves activitats per apropar el Port a la ciutadania. D’una banda, es faran visites teatralitzades a bord de la golondrina, i d’altra banda es posarà en marxa l’activitat OpenPort, que consistirà en convidar persones i famílies a visitar el Port i les seves instal.lacions per terra per conèxier allò que es desconeix.

La història fixa que un 18 d’octubre de 1869 es va constituir la Junta d’Obres del Port de Tarragona, la primera entitat responsable de l’administració i gestió de la instal.lació catalana, que va impulsar el finançament i construcció de les obres del port modern. El Port té, lògicament, més de 2.000 anys d’historia, ja que prové de l’època dels romans, però aquesta fita va ser capdal per modernitzar-lo.

J. Garcia

Els Pallaresos demanarà renunciar a l’ARE de 2009, que incloïa 700 habitatges, per poder fer el nou vial

Dibuix de part del futur vial dels Pallaresos. Foto: Cedida

L’Ajuntament dels Pallaresos demanarà a la Generalitat poder renunciar a l’Àrea Residencial Estratègia, (ARE), aprovada el Govern fa deu anys i encara vigent, per així poder tirar endavant la construcció d’un nou vial de 900 metres de llargada que unirà les urbanitzacions amb el nucli urbà i descongestionarà el trànsit del centre.

Es dóna el cas que l’ARE es va dissenyar per aixecar 700 habitatges nous als Pallaresos a tocar amb els barris tarragonins de Sant Salvador i Sant Ramon. Es tracta d’un ARE que la Generalitat va aprovar fa deu anys i que preveia la construcció total de 1.146 habitatges entre els termes municipals de Tarragona i Els Pallaresos, en el context de l’intent de posada en marxa dels polèmics ARE, que havien de ser majoritàriament de protecció oficial.

Tot i que l’ARE no es va acabar executant, legalment no està derogat, per la qual cosa si un futur alcalde el volgués executar, podria fer els 700 habitatges, que lògicament l’actual consistori no desitja per la descompensació poblacional que provocaria i els problemes per fer els serveis municipals.

La petició es basa en què l’ARE afecta al futur vial i aquest ‘és molt important per frenar el gran trànsit que hi ha al nucli del poble procedent de les urbanitzacions’, ha afirmat l’alcalde, Xavier Marcos. Si no fos possible derogar l’ARE, el consistori buscaria modificar el projecte del vial. L’ARE afecta el vial en dos punts per quant hi inclou equipaments i zona verda. Abans que haver de desplaçar el vial, es demana la nul.litat de l’ARE.

L’alcalde s’entrevistarà properament amb Josep Armengol, sub-director general d’Acció Territorial i de l’Hàbitat Urbà de la Generalitat, a qui li exposarà la petició de renunciar a l’ARE, com ja ha succeït amb molts altres AREs de Catalunya. De retruc, si la Generalitat accepta la petició del consistori, quedaria afectada la part del terme de Tarragona. Caldria aleshores veure l’actuació de l’Ajuntament tarragoní.

L’ARE suma prop de 23 hectàres, de les que 13,5 són al terme dels Pallaresos i 9,35 al de Tarragona. El 2006 Els Pallaresos tenia 1.275 habitatges segons les dades de la memòria del projecte. Del total de 1.146 habitatges entre els dos municipis, 656 haguessin estat de protecció oficial i 490, de renda lliure. Un 60 per cent dels habitatges corresponen als Pallaresos i el restant 40 per cent, a Tarragona, és a dir ,679 habitatges als Pallaresos.

Més informació tècnica de l’ARE dels Pallaresos-Tarragona en aquest enllaç.

J. Garcia

Alerten que el Camp de Tarragona perdrà trens quan entri en funcionament el Corredor Mediterrani

Daniel Pi, representant de l’associació PTP, i Carles Montejano, portaveu de PDF.Camp, durant la roda de prema celebrada avui. Foto: Eloi Tost

L’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) i la Plataforma per la Defensa d’un Ferrocarril Públic i Social al Camp de Tarragona (PDF.Camp) han alertat aquest dimecres que el Camp de Tarragona perdrà connexions quan entri en funcionament el tram del Corredor Mediterrani entre Vandellòs i Perafort.

De fet, han assegurat que tenen informació que aquesta posada en marxa serà a finals de desembre. Quan això passi, Tarragona perdrà els Euromed, Salou es quedarà sense cap tren de llarga distància i sense bona part dels regionals, i Cambrils tindrà dos serveis menys diaris de regionals.

Segons han assegurat en roda de premsa, han pogut conèixer els plans que tenen les administracions competents a partir de l’endemà de l’entrada en funcionament del tram del Corredor Mediterrani. Aleshores, automàticament les estacions urbanes de Cambrils i Salou es tancaran, amb la qual cosa els usuaris dels dos municipis tindran dificultats per anar en tren fins a Tarragona i Barcelona.

La ciutat de Tarragona perdrà els Euromed i mantindrà els Talgo, amb la qual cosa les connexions de llarg recorregut baixaran de 28 a 12 trens diaris. Els 54 regionals i rodalies que hi ha a dia d’avui, seguiran vigents.

Per la PTP i PDF.Camp, Salou i Cambrils són els municipis que quedaran més perjudicats, amb les dues estacions urbanes tancades. I les respectives alternatives de PortAventura i l’estació de Cambrils Nord, no tindran la freqüència de combois actual.

Així, la capital de la Costa Daurada no tindrà cap connexió amb la llarga distància, en perdre tots els Euromed i Talgo. Pel que fa als trens regionals i rodalies que connecten amb Barcelona, es passarà dels 22 serveis actuals als 8 quan entri en funcionament el Corredor Mediterrani. De fet, les plataformes afirmen que aquests 8 seran en temporada alta, però que a l’hivern seran 6 connexions diàries amb Barcelona, tres d’anada i tres de tornada. L’enllaç amb els municipis del sud, com Cambrils, l’Ametlla de Mar o Tortosa, desapareixerà completament. D’aquesta manera, els usuaris de Salou que vulguin anar cap a aquests municipis, s’hauran de desplaçar cap a PortAventura, agafar un tren fins a Tarragona i canviar fins a la destinació final.

En el cas de Cambrils, amb la clausura de l’estació urbana actual, tot el trànsit es derivarà a la nova estació de Cambrils Nord, connectada amb l’alta velocitat. Tot i això es perdran dues connexions de regionals i rodalies, en passar de 24 trens diaris a 22. Els tres de llarg recorregut que hi ha ara està previst que es mantinguin un cop entri en funcionament el Corredor Mediterrani.

Eloi Tost – ACN

La riuada s’emporta els 800 arbres de la plantada popular del Morell i el 40% dels plantats a Tarragona

Imatge de la plantada popular del Morell del passat dia 19. Foto: Tarragona21

La riuada dels dies 22 i 23 d’octubre s’ha endut la plantada d’arbres que es va fer tres dies abans al Morell, en un tram del riu Francolí i que va suposar un èxit de participació popular. L’Associació Aurora, promotora de la plantada, està en contacte amb l’Agència Catalana de l’Aigua i amb l’Ajuntament del Morell per valorar què fer a partir d’ara. ‘La intenció és la de seguir fent plantacions populars perquè és una bona experiència. Vam viure una gran jornada de voluntariat i volem que l’experiència continuï», ha dit a Tarragona21 el seu director, Jaume Santos. Era la primer plantada que es feia al Morell després d’una feina de mesos preparant el terrenys i desbrossant-lo.

Són 800 exemplars de diferents arbres i arbustos de ribera que s’havien plantat a la llera del Francolí i que han desaparegut, en el terme municipal del Morell i a tocar de l’emblemàtic espai de la Granja dels Frares. La riuada també s’ha endut els arbres -freixes i àlvars- que ja hi havia a la zona d’abans de la plantada.

L’entitat tarragonina Aurora està avaluant què fer, però té clar que l’experiència val la pena. ‘És necessari fer plantades, caldrà veure potser com ho fem, i l’experiència de la participació ciutadana la valorem molt positivament’, ha afegit Santos. La riuada de la nit del dia 22 es va endur als arbres i arbustos; l’endemà, un equip d’Aurora va anar a inspeccionar la zona i va poder comprovar el que havia passat.

També han quedat afectades, però amb molta menys intensitat, les plantades fetes a Tarragona. Personal d’Aurora està aquests dies reparant la zona, principalment retirant deixalles i endreçant arbres i arbustos que han quedat torts. Avui es troben treballant a la zona del Parc del Francolí.

L’entitat es dedica cada any a fer plantades populars a Tarragona ciutat. Santos calcula que la riuada s’ha endut el 40 per cent dels exemplars i s’han mantingut el 60 per cent restant dels plantats a Tarragona. ‘Quan fem una plantada ja preveiem que hi hagi pèrdues’, ha afirmat. Depenent de la morfologia del riu en cada tram o de si l’aigua pot laminar o no, les afectacions són diferents al llarg del curs del Francolí. En el cas del Morell, era tan recent la plantada que no ha pogut arrelar. ‘La riuada no inhabilita el treball que fem ni la necessitat de tenir boscos de ribera’, destaca el director de l’entitat.

Per la seva part, fonts de l’Ajuntament del Morell han confirmat que s’estudiarà amb l’entitat les futures accions a fer, però hi ha el convenciment de la necessitat de fer plantacions i de l’èxit de fer-lo amb la participació de la ciutadania.

J. Garcia 

Aquest lloc pot utilitzar algunes “cookies” per a millorar la seva experiència de navegació. Per favor, abans de continuar amb la seva navegació per el nostre lloc web, li recomanem que llegeixi la POLÍTICA DE COOKIES

ACEPTAR
Aviso de cookies