Unió de Pagesos exigeix que es mantinguin els ajuts a la fruita seca

Imatge d'ametlles en una parada d'un mercat. Foto: ACN

Imatge d'ametlles en una parada d'un mercat. Foto: ACN

Unió de Pagesos ha convocat una acció per traslladar les propostes dels productors de fruita seca sobre el futur de les ajudes al sector, acció que ha de tenir lloc el 8 de maig, a les 11.00 h, a la seu del Departament d’Agricultura, a Barcelona. El sector de la fruita seca emprèn aquesta iniciativa “davant la negativa del conseller de rebre” els seus representants per tractar la problemàtica, segons un comunicat que ha fet públic el sindicat. UP lamenta que encara no s’hagin pagat els ajuts d’Estat a superfície corresponents al 2012 i al 2013.

L’entitat recorda que el conseller d’Agricultura es va comprometre l’any passat a pagar l’ajut d’Estat a superfícies de fruita seca del 2012 i 2013, i a mantenir o millorar les actuals mesures agroambientals del sector. Segons UP els ajuts encara s’han de pagar, i pel que fa als ajuts agroambientals, el Departament no en preveu de nous ni per aquests cultius ni per a la resta de la fruita seca.

El sindicat afegeix que tampoc s’ha pagat l’ajut a superfícies de 60,375 euros per hectàrea del 2014, ajut que Agricultura “preveu eliminar del tot” el 2015, juntament amb l’aportació del Ministeri de 60,376 euros per hectàrea. A canvi, les dues administracions estarien d’acord en aplicar un ajut acoblat comunitari d’uns 34 euros per hectàrea -un 28% de la quantitat actual- i un futur pla de reconversió per un 3% de la superfície de fruita seca de l’Estat (22.000 hectàrees), finançat per part del pressupost de l’ajuda d’Estat, que desapareixeria.

Creix un 9,5% en un any l’ús de l’AVE de Madrid a Tarragona

L'estació de l'AVE del Camp de Tarragona, situada a La Secuita-Perafort

El darrer any, el trajecte en AVE de Madrid-Camp de Tarragona ha crescut un 9,5 per cent més, amb 1.850.000 viatgers.

Un total de 33.355.000 viatgers han utilitzat el corredor d’AVE Barcelona-Madrid des que va entrar en servei fa sis anys. D’aquests, prop de 16 milions de viatgers s’han desplaçat entre les dues capitals i l’índex de puntualitat ha estat del 98%.

Pel que fa el darrer any, entre el 20 de febrer de l’any passat i el 19 d’aquest 2014, 5.990.000 viatgers han utilitzat els serveis AVE, xifra que representa un increment del 18,9% respecte l’últim any i una quota de mercat del 60%. La relació més utilitzada ha estat la de Barcelona-Madrid, amb 3.184.000 passatgers, un 18% més i una quota de mercat del 59,2%. El perfil de client és el d’una persona d’entre 35 i 60 anys que es desplaça per motius laborals.

En segon lloc, com a trajecte més utilitzat, consta el de Madrid-Saragossa, amb 1.189.000 passatgers en el darrer any, un 10% més; seguit de Barcelona-Saragossa, amb 3.060.000, un 9,7% més; el de Madrid-Camp de Tarragona, amb 1.850.000 viatgers, un 9,5% més, i Madrid-Lleida, amb 1.485.000, un 4,9% més.

Durant els sis anys, s’han ofert 106.596 trens AVE, que han assolit una ocupació mitjana del 78,8%. El servei entre Barcelona i Madrid es va posar en marxa el 20 de febrer del 2008 en un temps de 2 hores i 38 minuts, amb 17 connexions diàries, fins que, progressivament, va augmentar fins a 28 connexions diàries per sentit i amb un temps de viatge de 2 hores i 30 minuts.

El perfil de client del corredor Madrid – Barcelona és d’una persona d’entre 35 i 60 anys (61,1%) que es desplaça per motius laborals (65,3%) o per motius d’oci i/o familiars (29,5%) i que viatgen amb una freqüència mitjana de 21 viatges l’any. El 47,5% dels clients realitzen al menys un trajecte mensual en tren.

Cop a la línia de molt alta tensió d'Escatrón a la Secuita

Traçat per on ha de discórrer la línia elèctrica

L’expedient ambiental de la línia de molt alta tensió (MAT) entre Escatrón i La Secuita ha quedat arxivat. Així ho ha anunciat Esquerra Republicana després de rebre un comunicat del Ministeri d’Agricultura, Alimentació i Medi Ambient, informa Tarragona Ràdio.

El 23 de juliol es van reunir a la seu d’Esquerra de Tarragona diversos moviments transversals en els que es trobaven alcaldes, regidors i plataformes per demanar l’arxivament definitiu de l’expedient ambiental de la MAT per caducitat. Al desembre hi va haver una moció al Parlament de Catalunya on es va aprovar la no necessitat d’aquesta línia.

Ar,a 6 mesos més tard de la primera reunió, ERC ha rebut el comunicat conforme l’expedient ja s’havia arxivat el 13 de setembre de 2013.

Això significa que en el cas de que la línia es tornés a posar sobre la taula, s’hauria de començar de zero, en un territori articulat, amb les idees clares i amb un pacte establert amb els ajuntaments afectats.

L’alcalde de la Secuita i vicepresident regional, Eudald Roca, ha dit que en el cas que es tornés a engegar el projecte tots estaran preparats. Des d’ERC celebren l’arxivament. Afegeixen que es tracta d’una victòria transversal que demostra que el territori davant d’una necessitat és capaç d’articular-se i guanyar la batalla legalment. Han agraïts als ciutadans, plataformes i càrrecs polítics el recolzament per la no necessitat de la línia MAT.

Unió de Pagesos aplaudeix la possible entrada en vigor d'eleccions al sector agrari

A Catalunya ja es fan eleccions des del 1994

A Catalunya ja es fan eleccions des del 1994

Unió de Pagesos considera un primer pas que també es prevegi celebrar eleccions a nivell estatal per regular la representativitat de les organitzacions agràries a nivell estatal, com ja fa Catalunya des de 1994. Tanmateix, adverteix que en el tràmit parlamentari “s’hauria de millorar molt el text que ha aprovat avui el Consell de Ministres a Madrid” per tal que les eleccions i campanyes electorals comptin amb totes les garanties democràtiques. A més, el sindicat demana un sistema per compatibilitzar-les amb les eleccions a Cambres agràries de Catalunya i per tal que els resultats catalans computin a nivell estatal, sense haver de celebrar dos comicis, ja que el contrari suposaria penalitzar a qui ha tingut eleccions democràtiques al camp des de l’any 1994.

Unió de Pagesos recorda que el text al qual ha tingut accés durant el procés de consulta a les organitzacions hi ha mancances democràtiques. El sindicat considera “insuficient” el nombre de meses per província que es preveu per a l’organització de la consulta. A més, a diferència del règim electoral general, el projecte presentat pel Consell de Ministres no regula la campanya electoral. No preveu una campanya informativa institucional, no restringeix la capacitat del Govern per influir en el procés, no regula la propaganda, ni els actes de campanya (distribució dels espais gratuïts, limitacions fora del període electoral, limitacions de despesa en publicitat, etc.), ni l’ús de mitjans de comunicació durant la campanya (respecte al pluralisme i neutralitat, etc.), ni la gestió de les despeses i subvencions. Tampoc es regulen les infraccions electorals, ni les sancions aplicables, entre d’altres aspectes.

Unió de Pagesos tampoc comparteix que la condició d’organització més representativa s’atorgui segons el criteri d’haver obtingut un mínim de vots en un mínim de comunitats, sense considerar que el nombre d’agricultors de cadascuna de les comunitats és diferent. Unió de Pagesos també demana un sistema més clar i rigorós per garantir que els electors són professionals agraris i evitar fraus.

Un nou comboi d'AVE unirà Tarragona i Madrid en menys de dues hores

Estació Camp de Tarragona

Estació Camp de Tarragona

Renfe ha anunciat la posada en marxa, aquest mateix dimarts, d’un nou comboi AVE des de l’estació del Camp de Tarragona directament fins Madrid a primera hora del matí. El tren, que circula de dilluns a dijous, parteix de Barcelona, s’atura a l’estació l’estació del Camp de Tarragona tres minuts abans de les vuit i circula directament fins a Madrid, on té prevista l’arribada un minut després de les deu, sense parades intermèdies -un temps de viatge total de dues hores i quatre minuts-.

Segons la companyia, amb aquest nou servei s’amplien a onze els total de trens AVE diaris per sentit AVE entre Tarrragona i Madrid. Durant l’últim any, 616.269 persones van utilitzar l’AVE des de l’estació tarragonina.

L’oposició a la MAT Escatrón-la Secuita es reforça amb una nova plataforma ciutadana contrària

Pancarta de protesta contra la línea de molt alta tensió

Continua creixent l’oposició a la Línia de Molt Alta Tensió (MAT) que es projecta entre Escatrón, a l’Aragó, i la Secuita, al Tarragonès. Fa uns dies van ser els alcaldes i presidents dels consells comarcals qui oficialitzaven un front comú contra la MAT. Aquest diumenge s’ha presentat una nova ofensiva ciutadana contra la línia, la Plataforma del Camp en defensa de la terra. La plataforma assumeix els vells arguments d’un territori que se sent més que castigat per la indústria energètica i iniciarà una campanya de conscienciació perquè la ciutadania torni a sortir a defensar “casa seva”. La plataforma està formada de moment per quatre municipis i ja té el suport d’una quarantena d’entitats.

La sala d’actes del Castell de Paborde de La Selva de Camp s’ha omplert de gom a gom aquest diumenge per conèixer la nova Plataforma del Camp per la defensa de la terra i del territori que s’ha creat amb un primer però no únic, objectiu: lluitar contra la MAT Escatrón-La Secuita. De moment la plataforma està formada per La Selva del Camp, Almoster, Vilallonga del Camp i la Secuita, i una quarantena d’entitats ja s’han adherit al manifest de l’associació.

De moment es descarten mobilitzacions i protestes i l’actuació de la plataforma es centrarà en seguir informant, conscienciant i sensibilitzant a la ciutadania de les cinc comarques catalanes afectades -la Terra Alta, la Ribera d’Ebre, el Priorat, el Baix Camp i el Tarragonès- dels perjudicis de la implantació d’aquesta nova línia de molt alta tensió. “El més important és que la gent entengui que això no és terra de ningú, que és casa seva i és el seu patrimoni” i que, tot i que “hi ha gent en qualsevol lloc del món que li va bé jugar amb la terra dels demés, aquesta és casa seva i l’han de saber defensar”, ha demanat un dels portaveu de la Plataforma del Camp, Anton Crusells.