L’alcalde de Salou, Pere Granados, amb el regidor de Gestió del Territori, avui en roda de premsa
L’objectiu de l’Ajuntament de Salou és que la ciutat pugui seguir accedint als trens de llarg recorregut, per la qual cosa reclama la construcció d’un ramal ferroviari d’un quilòmetre, en ample ibèric i internacional, entre aquesta estació i el terme de Vila-seca.
Granados també ha demanat celeritat al govern espanyol sobre el projecte, aparcat ‘sine die’, de l’estació central al sud de l’Aeroport i ha exigit més “implicació i suport” als diputats del territori al Congrés. L’alcalde ha recordat que, un cop entri en servei el Corredor Mediterrani, el tram urbà de Salou quedarà alliberat de les vies amb el seu desmantellament, mentre que l’actual baixador de PortAventura disposarà d’un nou edifici.
“L’Ajuntament ja te previst ordenar i urbanitzar el traçat amb el projecte d’Eix Cívic, incloent una traça on implantar un mitjà de transport lleuger de mobilitat sostenible, tipus TrenTram, que permetrà connectar Salou amb els pobles i ciutats del territori i la futura estació central de l’aeroport”, ha explicat Granados en roda de premsa.
El batlle ha assenyalat també que, juntament amb els alcaldes de Cambrils, Mont-roig i Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant demanaran a Madrid que concreti els terminis pel desmantellament de la infraestructura ferroviària de la costa. En el cas de Mont-roig i Vandellòs, però, es treballa en un projecte per convertir l’actual traçat ferroviari en una via verda.
Granados ha recordat que mitjançant el document de priorització d’actuacions del Corredor elaborat per la Taula Estratègica Catalana del Corredor, i presentat al Ministre de Fomento, Íñigo de la Serna, l’abril de 2017, “els projectes de connexió ferroviària de Salou també hi queden inclosos i reflectits, contemplant una nova estació i un ramal des de l’estació Salou-PortAventura; que ja havia estat dissenyat també pel propi Ministerio de Fomento”.
Per tant, segons els projectes constructius redactats l’any 2004, en base a una resolució i a instàncies de la Secretaria de Estado de Infraestructuras, es contemplen unes obres ferroviàries en el tram Estació de Vila-seca – Estació de Salou-Port Aventura, que permeten la total connexió ferroviària del Corredor del Mediterrani amb l’estació Salou-Port Aventura, tant en ample ibèric com en ample internacional, que garanteixen la connectivitat amb el corredor amb suficiència i qualitat. Això obliga a realitzar una connexió amb viaducte des de l’estació de Vila-seca fins l’avinguda de Pere Molas, recuperant a partir d’aquest punt la traça i la cota del tram de via actual fins l’estació de Salou-PortAventura.
Equip de redacció
