El subdelegat del govern espanyol a Tarragona, Joan Sabaté, durant la presentació del PGE del 2022. Foto: Eloi Tost.
El subdelegat del govern espanyol a Tarragona, Joan Sabaté, ha afirmat que els Pressupostos Generals de l’Estat (PGE) del 2022 són “socials i de recuperació”. En la presentació dels comptes centrats en la demarcació de Tarragona que ha fet aquest divendres ha posat el focus en la despesa social, vinculada a la projecció d’impacte al territori de qüestions generalistes com augment de pensions i de les retribucions dels empleats públics, beques, bonus lloguer i increment de l’Ingrés Mínim Vital.
Pel que fa a l’específic, és a dir les inversions, es preveuen 280,5 MEUR, un 18% del total de l’establerta per tot Catalunya encara que un 31% menys que el 2021. Sabaté ha relativitzat la reducció en aquest capítol assenyalant que, més enllà d’anys “excepcionals”, es manté l’aposta constant pels quatre eixos (ferroviari, aeroportuari, el Port de Tarragona i la xarxa viària) de cara a donar suport a l’economia d’un territori que ha de saber treure rèdit a la seva “posició estratègica”. De fet, el subdelegat ha fet valdre que la despesa per càpita del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana a la província està un 16,2% per sobre de la mitjana estatal. I ha entrat al detall: “En carreteres està un 23% per sobre i en inversions ferroviàries un 37,2%”, ha assenyalat, sense voler entrar en el debat sobre quin acabarà sent el grau d’execució dels pressupostos d’enguany al territori. En aquest sentit, ha reconegut que “cap pressupost de cap administració pública s’executa mai al 100%. Trobar-se entre el 60% i 70% entra en els paràmetres raonables, entre altres coses perquè la gestió acostuma a ser lenta. Pel que fa a Tarragona no estem en cap percentatge d’incompliment alarmant”.
D’infraestructures ha destacat l’A-27 i el túnel del coll de Lilla, que ha avançat que no estarà operatiu fins a finals del 2023. En canvi, la connexió entre aquesta via i l’AP-2 (en fase de redacció de projecte) es preveu que estigui enllestida cap al 2025. Els pressupostos contemplen la construcció de la nova estació de tren de Salou-PortAventura (dins d’una partida de 18 milions d’euros destinada en gran part exclusivament a aquest projecte), una important injecció de diners al Port en els projectes de la Zona d’Activitat Logística (8,6 milions d’euros) i el Moll de la Química (poc més d’1 milió d’euros) i la construcció del sistema d’emmagatzematge de residus nuclears a Ascó i Vandellòs (7 milions i gairebé tres milions, respectivament).
J.S. / Eloi Tost
Equip de redacció
