El ramal d’entrada a l’avinguda Catalunya des de l’autovia.
El ple de l’Ajuntament de Tarragona ha aprovat per unanimitat una moció presentada per ERC-MES-MDC per instar el Ministeri de Foment a que faci l’estudi i actuacions necessàries per adequar les incorporacions i sortides de l’autovia A-7 de l’avinguda Catalunya i del Cementiri, ja que alguns trams no superen els 70 metres i haurien de tenir un mínim de 125.
El tram de l’autovia entre els punts quilomètrics 1162 i 1164, on hi ha aquestes incorporacions presenta una Intensitat Mitjana Diària d’entre 46.905 i 57.058 vehicles, segons dades de l’any 2015, la qual cosa suposa una alta densitat de trànsit. Gairebé un 20% dels vehicles que hi circulen són de gran tonatge. Segons l’ordre FOM/273/2016 del passat 13 de febrer, en trams com aquest, que tenen una velocitat màxima permesa de 100 km/h, la llargada mínima dels carrils i falques hauria de ser de 125 metres.
Milà: “El tram tarragoní de l’autovia és perillós, i hauria d’acabar sent una ronda”
El regidor d’Urbanisme, Josep Maria Milà, afirma que el Ministeri de Foment està treballant en adequar els ramals a la normativa, “un problema que s’està produint a tot arreu”, i ha assegurat que l’adequació tindria un pressupost de 10 milions d’euros. Una possible solució provisional, afirma Milà, seria rebaixar la velocitat màxima del tram a 80 km/h.
Milà ha anat més enllà, i ha afirmat que la via té “una perillositat manifesta” i que s’ha quedat obsoleta per fer front al trànsit actual. Les propostes de solucions a llarg termini són que el tram de l’autopista fins a Torredembarra sigui gratuït, sense necessitat de sortir-ne per tornar-hi a entrar. “A la llarga, el tram tarragoní de l’autovia s’ha de convertir en un cinturó de ronda”, conclou Milà.
Romà Rofes
Equip de redacció
