Els alcaldes de Salou, Cambrils, Mont-roig i Vandellòs han fet frnt comú per exigir el desmantellament de la via. A la imatge, pla obert de la via del tren a Miami Platja i, al costat, els alcaldes de Mont-roig, Fran Morancho; de Cambrils, Camí Mendoza; de Salou, Pere Granados, i de Vandellòs, Alfons Garcia. Foto: ACN
El sindicat ferroviari d’UGT a Tarragona i les Seccions Sindicals d’ADIF i RENFE, s’han manifestat aquest dilluns en contra del desmantellament de l’actual línia del ferrocarril al seu pas pels municipis Salou-Cambrils-Mont-roig-L’Hospitalet de L’Infant (una opinió que xoca frontalment ambn la mantinguda els alcaldes d’aquestes localitats). I ho han fet amb una carta adreçada a totes les administracions i organismes afectats on es proposa la creació d’una taula de treball conjunta per debatre la “continuïtat de l’explotació” mitjançant un Trem-Tram “i la seva integració urbanística mitjançant atenuació i/o eliminació de barreres arquitectòniques de la mateixa, així com, que s’ampliï l’actual xarxa de rodalies al Camp de Tarragona”.
Des del sindicat s’afirma que “procedir al desmantellament d’aquest tram ferroviari quan entri a funcionar la variant del corredor del Mediterrani Vandellòs-Nus de Vila-seca, contravé diferent lleis i l’ordenament urbanístic aprovat per la Generalitat de Catalunya”. Per això “hem sol·licitat empara davant el Síndic de Greuges de Catalanya i als respectius organismes de la UE, perquè sol·licitin la paralització del desmantellament, sense descartar les accions legals que poguessin dur-se a terme”.
Des del sindicat Ferroviari de Tarragona i les Seccions Sindicals d’UGT ADIF i RENFE, es creu que procedir al desmantellament de l’actual línia “serà un error històric per a la demarcació del camp de Tarragona, entre altres coses, per no existir en l’actualitat un projecte alternatiu real que garanteixi la mobilitat de les persones i la vertebració dels municipis del camp de Tarragona”. I en aquest dsentit ,afirmen que “el desmantellament d’una xarxa de rodalies és la primera vegada que es produeix en un país de la Unió Europea, a Espanya ia Catalunya”.
“La proposta de reutilització de l’actual línia de ferrocarril en els termes que descrivim -conclou el comunicat sindical- ens brinda una oportunitat única i històrica a la demarcació del Camp Tarragona per crear una verdadadera xarxa de rodalies al servei de la ciutadania podent-ampliar fins als municipis de Montblanc i Valls que vertebri i dinamitzi el territori”.
Equip de redacció
