.

Fotografia de família dels treballadors de l’EMT de Tarragona, a les cotxeres de l’empresa, poc abans d’iniciar l’aturada parcial d’aquest dimarts. Foto: ACN

La proposta posada damunt la taula des de l’Ajuntament al comitè d’empresa de l’EMT en el conflicte amb els conductors, que han començat avui sèrie d’aturades parcials amb un seguiment del 100%, contempla una reconsideració de jornada laboral que permet, tal i com està plantejada, passar legalment per damunt del marc restrictiu pel que fa a les retribucions dels treballadors públics lligat a la llei de Sostenibilitat Pressupostària.

Tal com han avançat a tarragona21.cat fonts municipals, la mesura va ser fins i tot plantejada pels mateixos representants dels treballadors durant l’acte de mediació dut a terme a Treball la setmana passada, si bé les mateixes fonts han manifestat la seva sorpresa perquè ara com ara no sembla que estiguin disposats a acceptar-la. La proposta haurà de ser votada en tot cas durant l’assemblea de treballadors convocada per aquest divendres, que haurà de decidir si es continuen les aturades els dies 22 i 24 d’aquest mes (el preavís ja ha estat presentat) o s’accepta el plantejament de l’empresa.

Quin és el detall de la proposta? La solució que s’ofereix des de l’empresa parteix dels 25 minuts de marge que es concedeixen a cada conductor quan han de començar o finalitzar servei recollint o deixant l’autobus a les cotxeres. Aquest temps computa com horari laboral, i així està especificat en el conveni col·lectiu. La intenció és aprofitar aquest esquema i que quan els conductors facin els relleus fora de les cotxeres, també se’ls computin 25 minuts en concepte de “reconsideració de la seva jornada laboral” regularitzable cada trimestre.

Aquest enunciat és la clau per ser el forat legal que des d’intervenció de l’Ajuntament han confirmat com vàlid per superar les tanques del marc normatiu actual. Amb l’acumulat se generaria una borsa d’hores a finals d’any que, segons les fonts consultades, arribaria a les 9.000. A partir d’aquí, des de l’EMT es disposaria d’un pressupost de 220.000 euros per fer front a aquest canvi laboral que permetria pagar cada hora als conductors que ho acceptin a 18 euros (inferior a les hores extres perquè es considera que s’està dins d’horari normal de treball). La xifra suposaria una mitjana de 1.400 euros per conductor (la xifra oscil·la entre els 150 i els 160) l’any, i suposaria de fet una mitjana d’increment respecte al sou actual del 4,2%.

J.S. – ACN