TARRAGONA 21

 

Imatge d’arxiu d’una de les protestes dels alcaldes del Pacte de Berà. Foto: Tarragona21

El Ple de la Diputació de Tarragona aprovarà el divendres 23 de febrer una moció, impulsada des d’Esquerra Republicana i presentada per ERC, CiU i PSC, a favor dels alcaldes de Pacte de Berà i de les mesures per posar fi a la saturació i perillositat de la carretera N-340.

Els darrers accidents amb víctimes mortals a la N-340 van provocar una onada de reacció ciutadana i institucional, que va tenir una recepció per part del president del Parlament, Roger Torrent, als alcaldes que van signar l’anomenat Pacte de Berà. Alcaldes de municipis per on transcorre la N-340 que reclamen des de fa molts anys mesures pal·liatives a la saturació de vehicles i a la perillositat d’aquesta carretera.

ERC ha impulsat un text a la Diputació que va més enllà de l’anomenat Pacte de Berà. D’entrada, això sí, la moció expressa “el suport incondicional de la Diputació als alcaldes” i tot seguit reclama que el Ministeri de Foment compleixi el seu compromís que encara no ha portat a terme. Es tracta de dues mesures: desviar els vehicles pesants de la N-340 a l’autopista AP-7 amb bonificacions, i permetre un trànsit gratuït per a la resta de vehicles per l’AP-7 que entrin i/o surtin entre Alcanar i Vilafranca del Penedès durant el mateix dia.

Les mesures haurien pogut evitar l’últim accident entre un camió i dos turismes. Per això, la moció que la Diputació aprovarà diu: “La responsabilitat del retard i, per extensió, responsabilitat indirecta dels efectes originats per accidents amb víctimes, recau en el Ministeri de Foment”.

Ara bé, la moció també posa l’accent en altres dues reivindicacions del territori, perquè “la saturació de la carretera no només se soluciona amb la desviació dels camions cap a l’autopista”. La moció d’ERC, CiU i PSC recorda que la Diputació va aprovar al Ple del 2 d’octubre de 2015 un pronunciament a favor que el Ministeri reprengués els tràmits, encallats durant anys, d’una autovia A-7. La moció del 23 de febrer de 2018 torna a sol·licitar al Ministeri de Foment “que amb caràcter immediat i provisional, el trànsit intern per la AP-7 des d’Alcanar/Ulldecona fins a l’Hospitalet de l’Infant, sigui gratuït, fins la finalització de les obres de l’autovia A-7” en el seu traçat al sud de la Central Nuclear de Vandellòs; això és aplicar la mateixa mesura que es va aplicar entre l’accés a l‘autopista d’Altafulla/Torredembarra i el de Salou, fins que l’autovia no va entrar en servei entre aquests dos punts.

Una variant de l’Arboç per desviar el trànsit urbà de la N-340

I l’altra reivindicació que la Diputació posa damunt la taula és desviar el trànsit, tant pesant com lleuger, que travessa l’Arboç pel mig del nucli urbà. El diputat d’ERC i regidor d’aquest municipi, Carles Ribé, recorda que fa més de deu anys, quan ell va ser l’alcalde (2005-2007 i 2009-2011) ja va tenir reunions amb el Ministeri de Foment per analitzar el traçat d’una variant de l’Arboç.

“Des que l’octubre de 2013 va entrar en servei la variant de l’Aldea -no sense haver estat les obres aturades durant anys i no sense les protestes del territori-, la N-340 s’ha convertit en una carretera que a la demarcació de Tarragona travessa encara un centre urbà, l’Arboç, amb el perill intrínsec per als vianants i per als conductors de tota classe de vehicles”, argumenta Carles Ribé.

La moció que la Diputació aprovarà el 23 de febrer, per tant, també demana que es redacti el projecte d’una variant de l’Arboç, perquè tot el trànsit que travessa el centre urbà sigui desviat.

Aquest lloc pot utilitzar algunes “cookies” per a millorar la seva experiència de navegació. Per favor, abans de continuar amb la seva navegació per el nostre lloc web, li recomanem que llegeixi la POLÍTICA DE COOKIES

ACEPTAR
Aviso de cookies