Alcaldes, diputats i senadors al pas de l’N-340 per Roda de Berà
La ministra de Foment, Ana Pastor, ha anunciat aquest dimarts al Senat que el seu govern encarregarà aquest mes d’abril el projecte de duplicació de la N-340 entre Altafulla i Vilafranca del Penedès “per començar la redacció d’aquesta infraestructura que és molt important”. L’objectiu, “si no hi ha cap problema en la redacció del projecte”, és licitar les obres “al segon semestre d’aquest 2015” perquè entén que “aquest és un tema que hem de solucionar”. Pastor també ha afirmat que les propostes de bonificació del pas de camions per l’AP-7 per alliberar la N-340 seran “voluntàries” i, per tant, no obligatòries. “Si no hi ha voluntarietat, per descomptat que no s’adoptarà cap mesura”, ha dit.
Pastor ha fet aquestes manifestacions a la sessió de control del Senat en resposta a una pregunta de la senadora per Tarragona del PSC María Jesús Sequera, que ha recordat que entre Altafulla i Vilafranca del Penedès els ciutadans només poden elegir entre l’antiga N-340 o l’AP-7, de pagament.
Segons ha recordat, aquesta és una zona costera de turisme familiar on, en període de vacances s’arriba a triplicar la població, de manera que es produeix un gra nombre d’accidents, retencions quilomètriques a la N-340, i l’ús de carreteres comarcals i “fins i tot camins sense asfaltar”, fet que incrementa els sinistres.
En aquest marc, ha assegurat que la proposta d’obligar els camions a utilitzar l’autopista a canvi de bonificacions suposa incrementar els costos de les empreses i rebaixar-ne la competitivitat, “i això no és una mesura que fomenti l’economia”.
Per aquest motiu li ha demanat que segui a parlar amb els alcaldes del Vendrell, l’Arboç, Roda de Barà, Creixell, Torredembarra i Altafulla, per explorar “una solució provisional mentre durin les obres” de l’A7.
Pastor promet rapidesa
La ministra ha assegurat que el seu executiu ha fet un esforç “sense precedents” en inversions a Tarragona al llarg de la legislatura que ha ascendit a inversions de 1.800 milions d’euros dels què 300 són en carreteres.
Segons la mimnistra, aquest esforç ja ha permès l’ampliació de l’AP7 i diversos trams de carretera a Tarragona després que el govern socialista “deixés a la província de Tarragona amb un deute de 100 milions d’euros” en indemnitzacions.
“Conec perfectament la problemàtica del trànsit que es genera a l’entorn de La Mora”, ha dit, però la solució no pot ser un enllaç entre l’A7 i l’AP-7, però els tècnics “han fet un informe contrari perquè diuen que no hi cap, perquè incompliria totes les normes de distàncies”.
Per aquest motiu, segons Pastor, el govern espanyol treballa en la duplicació de la N-340 des d’Altafulla fins a Vilafranca, prioritzant el tram d’Altafulla a La Mora i La Pobla de Montornès “perquè això permetrà als ciutadans d’allà fer la connexió a Torredembarra” fet que permetria “anar avançant”.
Satisfacció a Torredembarra
L’alcalde de Torredembarra, Enric Grangel, ha mostrat la seva “satisfacció” en conèixer la notícia perquè es dóna resposta a les peticions dels alcaldes “sense que es trinxi el territori”. Per a Rangel, “el desdoblament és la solució”.
Equip de redacció
