TARRAGONA 21

Imatge d’arxiu d’una carretera de Tarragona

Més d’una vintena d’entitats vinculades a la defensa de la qualitat de
l’aire i la mobilitat sostenible així com associacions veïnals i amb el suport de més de 110 entitats d’arreu de
Catalunya iniciem la campanya ¨Confinem els Cotxes. Recuperem la
Ciutat¨ per reclamar a les administracions per un Pla de Xoc per
transformar les nostres ciutats per donar prioritat a una mobilitat on
els vianants, la bicicleta i el transport públic siguin els
protagonistes.

El confinament forçat per la pandèmia de la Covid-19 ha deixat escenes
urbanes inaudites: ciutats silencioses, olors que abans no sentíem,
cants d’ocells, converses entre veïnes de balcó a balcó.

Per primer
cop en dècades, moltes ciutats compleixen les recomanacions en qualitat
de l’aire que demana l’Organització Mundial de la Salut i avui, les
veïnes de moltes ciutats podem respirar un aire que no ens perjudica la
salut. 

Malauradament, això ha estat possible per una greu crisi sanitària.
Tanmateix, aquesta conseqüència permet imaginar que és possible viure
en ciutats sense fums i sorolls. No és qüestió menor.

Alguns estudis
internacionals comencen a evidenciar que les zones amb més pol·lució
estan patint majors taxes de mortalitat i morbiditat pel coronavirus. La població que porta anys i anys respirant un aire contaminatcol·lecciona més patologies respiratòries i cardiovasculars; el que
pot portar a experimentar els efectes més greus de la Covid-19.

Per avançar cap a aquestes ciutats post-confinament i sense
contaminació, és necessari recuperar espai públic avui ocupat pel
vehicle privat, i dedicar-lo als vianants, les bicis i el transport
públic. És per això que és necessari que un percentatge important
dels carrers esdevinguin un espai per caminar de forma segura i anar en
bicicleta. Així com potenciar la capacitat en el transport públic per
garantir les distàncies de seguretat i que esdevingui la columna
vertebral de la mobilitat a les ciutats.

La bicicleta ha d’esdevenir el vehicle prioritari del desconfinament.
És el vehicle més net i eficient, permet desplaçaments llargs i
garantir distàncies de seguretat. Les vies secundàries o petites
superilles no són suficients per absorbir l’increment de l’ús de la
bicicleta. Per aquest motiu és necessari bastir una xarxa de vies sense
vehicles de motor que faciliti la mobilitat activa entre barris i
ciutats.
Els beneficis per la salut de restringir el trànsit seran múltiples:
generar prou espai per garantir distàncies de seguretat entre les
persones i promoure la mobilitat activa gràcies als carrers pacificats.
I cal recordar que respirar un aire net és també una mesura preventiva
contra els efectes coronavirus. Els beneficis ambientals són també
evidents: menys emissions en un món que segueix estant en plena
emergència climàtica.

Altres ciutats ja ho estan duent a terme i estan reservant molts
quilòmetres de calçada per ús exclusiu de vianants i ciclistes; i
millorant el sistema de transport públic. A Catalunya, són diversos
els ajuntaments que han proposat mesures en la mateixa direcció com per
exemple els de Barcelona, Girona o Vic. Des de les entitats impulsores
entenem que les mesures proposades per l’Ajuntament de Barcelona així
com per altres ajuntaments fins al moment són insuficients. En el cas
de Barcelona, afecten pocs carrers i especialment, la zona més
cèntrica de la ciutat i l’Eixample. És en aquest sentit que creiem que
per avançar cap a una ciutat lliure de contaminació és necessari
restringir el trànsit rodat un 50%. «Necessitem ampliar urgentment les
mesures proposades pels ajuntaments i que esdevinguin permanents».

Per això demanen a les administracions un Pla de xoc urgent per
convertir les calçades en viari prioritari per vianants i bicis, a tots
els carrers i accessos de les ciutats. I com a mesures d’urgència en el
transport públic, la conversió del carril esquerre en carril BUS a
totes les vies d’accés a les grans ciutats i garantir el finançament
del sistema en la situació actual.

 

Aquest lloc pot utilitzar algunes “cookies” per a millorar la seva experiència de navegació. Per favor, abans de continuar amb la seva navegació per el nostre lloc web, li recomanem que llegeixi la POLÍTICA DE COOKIES

ACEPTAR
Aviso de cookies