Pla general dels agents dels Mossos d’Esquadra en el control a l’Arc de Berà per informar de la restricció de circulació per l-N340 als camioners. Foto: ACN
El Comité Nacional del Transporte impugnará judicialment les decisions preses tant per la Dirección General de Tráfico com pel Servei Català deTrànsit que des del passat mes de setembre han restringit la circulació diària de gairebé 4.000 camions en trams de l’N-340 i de l’N240, obligant-los a desviar-se cap a les autopistes AP-7 i AP-2. Així ho han confirmat aquesta tarda membres de la FEAT.
La decisió l’han pres les associacions nacionals de transportistes integrades en el Comitè Nacional del Transport per Carretera. Segons la federació Fenadismer, “el seu caràcter discriminatori i la injusta atribució de la responsabilitat de la sinistralitat viària al sector del transport” són els principals fonaments que serveixen de base als recursos. En aquest darrer cas, els transportistes entenen que aquesta imputació “no s’ajusta de cap manera a la realitat, en ser precisament els vehicles de transport de mercaderies les úniques categories de vehicles que han vist reduir el seu sinistralitat el 2017, segons les dades anuals publicats per la DGT”.
La restricció estableix la prohibició de circulació per diferents trams de les carreteres nacionals N-340 i N-240 de vehicles pesants de quatre o més eixos, que han d’utilitzar les autopistes de peatge AP-7 i AP-2, amb bonificacions que en el millor dels casos amb prou feines arriben al 50% del cost del peatge utilitzat, enfront d’altres desviaments avui en vigor en altres punts de la xarxa viària, concretament a la Rioja, on els descomptes representen el 75% del mateix.
Equip de redacció
