.

Des de l’EMT s’assegura que “es promourà la contractació temporal i de substitució per tal que ningú hagi de fer ni una sola hora extra més”. Foto: EMT

La freqüència de línies de l’EMT es veu afectada aquests dies per incidències al servei. Segons han informat des de l’empresa per mitjà d’una nota de premsa, “es tracta d’un tema conjuntural motivat per un increment de les baixes (el 15% dels conductors està actualment de baixa), les vacances habituals del trimestre pel sistema de rotació de torns (un 15% de la plantilla) i la impossibilitat d’ampliació de plantilla que ens ve marcada des de l’Estat: la Llei General de Pressupostos de l’Estat estableix un llindar per la reposició de personal que ens impedeix incrementar la plantilla”. Tot plegat fa “que no es puguin cobrir totes les necessitats del servei, si no es fa a través de la realització d’hores extra per part dels treballadors i les treballadores”.

Les hores extra “són voluntàries i l’empresa no pot obligar ningú a fer-les. Això ha fet que tinguem un dèficit de recursos temporal per tal de cobrir el servei habitual. Amb  els recursos disponibles, s’ha redistribuït la freqüència de pas de les línies intentant minimitzar l’afectació als usuaris”.

L’EMT assegura que “els inspectors i inspectores estan a peu de parada avisant dels possibles canvis de freqüència i s’utilitzen tots els canals de comunicació de l’empresa per tal de comunicar-ho a la ciutadania. En paral·lel, es treballa intensament per tal de posar solució a aquest tema amb la major brevetat possible. Es promourà la contractació temporal i de substitució per tal que ningú hagi de fer ni una sola hora extra més”.

Anunci d’aturades parcials

És precisament per tota aquesta problemàtica que el comitè d’empresa ha anunciat que es faran aturades parcials al servei d’autobusos, en protesta contra la situació laboral que pateixen els conductors. En un comunicat, els empleats han denunciat “passotisme i immobilisme per part de la direcció”.

El principal canvi que han demanat els treballadors és una reestructuració de la plantilla que inclogui la incorporació de nous conductors, per tal de reduir la temporalitat i que acabi repercutint en una millora del servei als usuaris. Pel que fa a la jornada laboral, han reclamat uns temps de descans “legítims i humans” i un còmput anual d’hores. Alhora han sol·licitat millores salarials, així com que no s’externalitzi la vigilància i que les cotxeres estiguin en condicions.

Fortuny disposat a contractar els conductors “que facin falta”

Per la seva banda, el president de l’EMT, Jordi Fortuny, ha assenyalat aquest matí que els conductors de baixa són a hores d’ara 25 d’un col·lectiu de 150 persones. El principal culpable, l’òmicron. “No hi va haver gairebé baixes durant la primera etapa de la covid, però aquesta variant l’agafem tots -afirmava-. El creixement de baixes ha fet que demanem a la resta de conductors que facin hores extres per cobrir un servei que fonamental per a la ciutat”, assegurava en roda de premsa.

“Comprenc perfectament” les seves queixes, ha arribat a admetre, “perquè hem arribat a una situació límit. Per això, des de fa dues setmanes hem iniciat un procés per a incorporar més conductors, tenir més capacitat de rotació i solucionar no només aquesta situació conjuntural de la pandèmia sinó també les estructurals, que també n’hi ha”. Ara bé, Fortuny ha reconegut que aquesta mesura “no és fàcil administrativament” perquè es troba vinculada a “taxes de reposició, els conductors nous han de passar tres o quatre dies de formació de cara a conèixer el funcionament de les línies”. Tot plegat fa que “les coses no acabin d’engranar prou bé. Ja he donat ordres que s’incrementi la bossa de treball de conductors” per poder reaccionar dependent com evolucioni la situació.

Afectacions

Aquesta tarda es preveuen algunes afectacions a les línies 6 – 11 – 42 – 54 – 85.

Demà poden patir afectacions les línies: 3, 6, 30, 54, 12, 22, 23 i 85.

Atès que no afectaran tots els trams horaris, es podrà consultar el detall dels canvis al web: http://emtanemambtu.cat/atencio-al-client/incidencies-a-la-xarxa/

Redacció / ACN